县供电局车辆-驾驶员管理制度.doc

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1、---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------县供电局车辆,驾驶员管理制度　　平远供电局车辆、驾驶员管理制度（试行）　　　　第一章 总则　　第1条：为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电和行车安全。结合我局生产部门比较分散

2、的实际情况，实行“集中领导，各部门分级管理”的管理办法。　　  第2条：局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室直接管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。　　  第3条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令”、“交通安全法”和局有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保电力生产安全和行车安全。　　　　第二章 车辆调配、调度　　23/24-----------------------

3、----------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------　　第4条：调配　　  　　（一）根据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平时根据全局生产工作需要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。　　  　　（二）局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。　　  　　（三）

4、局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行经常教育，督促平时的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。　　（四）车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需临时调配应进行详细的交接手续。　　（五）凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。　　  第5条：车辆调度　　  　　（一）局属各有车单位（含局机关），编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。　　  23/24

5、---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------　　（二）局属各单位的车辆派出（包括单位领导属兼职驾驶员），一律通过调度凭《用车申请表》，无调度单出车视作私自驾车（特殊情况事故抢修外，但事后应补单）。不得随意改变行车路线。为确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时

6、指定调度员。　　  　　（三）申请用车部门无特殊情况，应提前一天填写用车申请单，以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可根据车辆装载情况，同方向路线2个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的利用率。　　  　　（四）驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量。　　  　　（五）驾驶员在上班（值班）时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。每天资执行任务回场后，应按《用车申请表

7、》填写行车日记，向调度员报告车辆技术状况及行车安全情况，按月累计行车里程和耗油量。　　  23/24---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------　　（六）车辆在外执行任务，除当天不能回库外，一律不得在外过夜停放。如特殊情况在外停放，须经单位（或部门）领导批准，并办理好保管手续。　　（七）平时（或节假日）因私人私事用车须单位领导

8、批准，并办理有关手续。　　　　第三章 年度审验　　　　  第6条：车辆审验　　  　　（一）全局的机