7技能训练应会篇之车工技能知识

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1、技能训练应会篇技能训练应会篇主要包括的内容项目一、车工技能知识项目二、车工技能培训项目三、铣工技能知识项目四、铣工技能培训技能训练应会篇项目一、车工技能知识第一节车削加工一、车削加工的特点车削加工的工艺范围很宽。归纳起来，车削加工有如下特点：（1）适用范围广泛　车削是轴类、盘类、套类等回转体零件不可缺少的加工工序。（2）容易保证零件加工表面的位置精度　因为通常各加工表面都具有同一回转轴线。（3）适宜有色金属零件的精加工　当有色金属零件加工要求精度高、粗糙度值小时，若采用砂轮磨削，则容易造成砂轮堵塞，这时，可

2、采用金刚石车刀精车加工。（4）生产效率较高　车削过程大多是采用连续切削方式进行加工，与刨削和铣削加工过程相比，车削过程更加平稳，同时可采用高速切削和强力切削等切削方式，使生产率大幅度提高。（5）生产成本较低　车削用的车刀多是单刃刀具，是众多刀具形式中最为简单的一种，制造、刃磨和安装都很方便；而且车床附件较多，可满足一般零件的装夹，生产准备时间也较短。二、车削加工车削加工是指工件旋转作主运动、刀具移动作进给运动的切削加工方法。主要用来加工各种回转表面：外圆、内圆、端面、锥面、螺纹、回转成形面、回转沟槽以及钻孔

3、、扩孔、铰孔、滚花和抛光等。如图CJ-1所示。车削加工应用十分广泛；车床一般占机床总数的25~50%，车床的主要类型有卧式车床、立式车床、转塔车床、仿形车床、自动车床、数控车床以及各种专用车床等。a)钻中心孔b)钻孔c)镗孔d)铰孔e)车锥孔f)车端面g)切断或切槽h)车螺纹i)滚花j)车短圆锥k)车长圆锥l)车外圆m)车成形面n)攻螺纹o)车外圆图CJ-1车削工作a)c)b)e)d)g)f)i)h)k)j)m)l)o)n)为了完成以上所示的车削工作，工件在车床上常用的装夹方法有以下8种，如图CJ-2所示。

4、a)三爪卡盘装夹b)四爪卡盘装夹c)花盘装夹d)花盘－弯板装夹e)双顶尖装夹f)中心架辅助支承g)跟刀架辅助支承h)心轴装夹图CJ-2车床的装夹方法根据不同的加工要求，车削可分为荒车、粗车、半精车、精车和精细车。各种车削所能达到的加工质量各不相同，必须按加工要求的技术性与经济性等方面的指标合理选择。（1）荒车　毛坯为锻件或大型铸件时，加工余量很大且不均匀，荒车可切除大部分余量，减少形状和位置偏差。荒车工件尺寸精度为IT18~IT15，表面粗糙度值Ra>80μm。（2）粗车　中小型锻件和铸件可直接进行粗车。粗

5、车后工件的尺寸精度为IT13~IT11，表面粗糙度值为Ra25~12.5μm。低精度表面可以粗车作为其最终加工工序。（3）半精车　工件尺寸精度要求不高或精加工工序之前安排半精车。半精车工件表面粗糙度值Ra6.3~3.2μm，尺寸精度IT10~IT8。（4）精车　主要作为最终加工，也可作为光整加工的预加工工序。精车后工件尺寸精度为IT8~IT7，表面粗糙度值为Ra1.6~0.8μm。对于精度较高的毛坯，可不经过粗车而直接进行半精车或精车。（5）精细车　主要用于有色金属加工或对加工精度要求很高的钢制工件的最终加

6、工。精细车后工件的尺寸精度为IT7~IT6，表面粗糙度值为Ra0.4~0.025μm。1．车削外圆车削外圆是最常见、最基本的车削方法。常用的各种车刀车削中小型零件外圆（包括车削外回转槽）的方法，如图CJ-3所示。外圆车削一般分粗车和（半）精车两个阶段。a)b)c)d)a)45º弯头刀车削外圆b)右偏刀车削外圆c)左偏刀车削外圆d)车削外槽图CJ-3车削外圆的方法粗车外圆就是把毛坯上的多余部分（即加工余量）尽快地车去的加工，粗车不要求工件加工达到图纸要求的最终尺寸精度和表面粗糙度，在粗车时应留有一定的精车加工

7、余量。（半）精车外圆是把工件上经过粗车后留有的少量加工余量车去的加工，精车使工件达到图纸或工艺规定的尺寸精度和表面粗糙度。（1）常用的外圆车刀1）尖刀　尖刀主要用于粗车外圆、车削没有台阶或台阶不大外圆以及车削中间切入外圆。2）45º弯头车刀　用于粗车外圆、端面和倒角，应用较为普遍。3）右偏刀　主要用于车削带直角台阶的工件外圆，右偏刀车削时产生的径向力小，常用于车削细长轴。4）左偏刀　主要用于需要从左向右走刀、车削右边有直角台阶的工件外圆，以及右偏刀所无法车削的工件外圆。（2）车削外圆时径向尺寸的控制1）正确

8、使用刻度盘手柄。2）试切法调整加工尺寸　工件在车床上装夹后，要根据工件的加工余量决定进给次数和每次进给的背吃刀量，如图CJ-4所示。a)开车对刀，使车刀和工件轻微接触b)向右退刀c)按要求横向进给ap1d)试切1~3mme)向右退出，停车测量f)调整背吃刀量至ap2后，自动进给图CJ-4车削外圆试切法b)a)d)c)e)f)2．内孔加工（1）钻（扩、铰）孔　在实体材料上加工孔时，先用钻头钻孔，车床上钻孔如图CJ-