别克君威防盗系统工作机制分析.pdf

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1、第15卷第4期沙洲职业工学院学报Vol.15,No.42012年12月JournalofShazhouProfessionalInstituteofTechnologyDec.,2012别克君威防盗系统工作机制分析黄忠良（沙洲职业工学院，江苏张家港215600）摘要：从别克君威防盗系统的组成及编码着手，分析了防盗系统工作机制，对于深入理解汽车防盗系统工作机理及防盗系统维修具有重要的参考价值。关键词：别克；车辆防盗模块；编码；编程中图分类号：U472文献标识码：A文章编号：1009－8429(2012)04－0017－03AnalysisofBuickRegalVTD’WorkingMec

2、hanismHUANGZhong-liang(ShazhouProfessionalInstituteofTechnology,Zhangjiagang215600,China)Abstract:ThispaperintroducestheVTD’constitutionandcodesofBuickRegal,analysesitsworkingmechanism.Itisofgreatreferencevalueforin-depthunderstandingVTDanditsmaintenance.Keywords:BUICK;VTD;Coding;Programming1防盗系统

3、组成新款别克君威轿车采用第三代防盗技术PASSKEYIII，原配黑色钥匙钢柄上标有字母PK3，与前两代防盗系统的主要区别在于点火钥匙的判定系统上，点火钥匙上面没有带有阻值的晶片或霍尔式传感器，而是采用晶体振荡器。别克君威车辆防盗模块（VTD）集成在车身控制模块(BCM)中，如图１所示，它由三部分组成：（1）点火钥匙及镶嵌在钥匙头上的收发器（以下简称点火钥匙或收发器）。钥匙头内的收发器片受激后传送唯一的无线电频率值。点火钥匙防盗控制器PCM质询质询SK码SC码响应FC码算法RF算法SK码uCUARTDATA报警一OK响应致NO图1别克君威防盗系统组成收稿日期：2012-11-30作者简介：

4、黄忠良（1963－），男，沙洲职业工学院机电工程系副教授。黄忠良：别克君威防盗系统工作机制分析（2）防盗控制器及励磁器模块总成又称钥匙确认模块（以下简称防盗控制器）。由环绕在点火开关锁芯上的线圈组成，这些线圈由防盗模块供电释放出电磁能量激励钥匙头内的收发器。它带有集成天线，能通过它与钥匙收发器进行通信。（3）动力控制模块（PCM）。防盗模块通过Class2串行数据线与PCM进行通信。2防盗系统编码在实际维修工作中，如要更换点火钥匙或车身控制模块或发动机控制模块时，需要对车辆防盗系统编程或匹配。编程方法可采用“自学习”功能或采用TECH2工具进行。防盗系统编程，实际上是将各种编码写入相应部

5、件的存储器中，这些编码包括：（1）点火钥匙固定码（FixcodeCode）FC码。每一把点火钥匙，内部都带一个射频信号收发器及一个非易失性存储器，固定码FC码就储存在存储器中。FC码是唯一的，它随点火钥匙不同而不同，且不可被删除或更改。（2）点火钥匙齿形码（MechanicalKeyCode）MK码，该编码反映了钥匙的形状。通过编程功能，可将MK码写入防盗控制器中。（3）防盗控制器密码（SecretKey）SK码，它随防盗控制器不同而不同，存储在防盗控制器的存储器中，不可被删除或更改。通过编程功能，可将SK码写入点火钥匙及PCM中。（4）车辆安全代码（SecurityCode即SC）SC

6、码，它是一个十进制数字，它与车辆VIN码一一对应；SC码一旦丢失，可通过VIN码查得，通过编程功能，可将SC码写入PCM中。（5）车辆（车架）识别码（VehicleIdentificationNumber）VIN码，该编码由17位字符组成，与车辆唯一对应，通过编程功能，可将VIN码写入防盗控制器中。3防盗系统工作机理分析当点火钥匙开关接通后，PCM通过双向串行数据总线向防盗控制器发出“质询”信息，防盗控制器再通过天线将“质询”信息以电磁场的形式转发给点火钥匙。钥匙头部镶嵌的无线电频率收发器被点火锁芯周围的激励线圈激活，激活后的无线电频率收发器发射一个含有其独特代码信号（FC码、SK码编码

7、），并由防盗控制器无线接收。防盗控制器随即将此值与储存在其中的码值（FC码、SK码编码）进行比较。如果比较结果不一致，设置故障码“DTCB2960-出现无效编码钥匙”，点亮故障指示灯（SECURITY）。如果比较结果一致，防盗控制器则通过串行数据电路（Class2）向PCM发送燃油启用密码（SK码、SC码编码）。PCM比较该燃油启用密码是否与本身存储器中储存的燃油启用密码（SK码、SC码编码）相符。如果与燃油启用密码相符，动力系统控