学习情境1—学习任务1：加速踏板位置传感器检修.ppt

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1、学习情境１　电控分配泵系统检测与修复学习任务1：加速踏板位置传感器检修2009.1学习目标１能够对电控分配泵系统中的传感器进行检测；２能够对喷油泵和喷油器进行正确拆装；３能够对喷油泵和喷油器进行检修；４参阅汽车维修手册，制订传感器及喷油器检修工作计划；５能够分析工作中的不安全因素并采取措施保护环境；６能够检查、评价、记录工作结果。2009.1情景导入一客户打电话说其所驾驶的捷达柴油轿车仪表盘故障指示灯闪烁，且发动机有抖动现象。针对出现的故障现象，技术员对该轿车发动机传感器及相关控制电路进行了测试，又检查了喷油泵和

2、喷油器。发动机抖动常见的原因有喷油器和喷油泵故障，喷油器和喷油泵不能正常工作还能导致动力损失、发动机过热、尾气冒黑烟、燃油消耗高等。根据故障原因分析，完成此情境学习需以下七个学习任务：加速踏板位置传感器检测、针阀升程传感器检测、油量控制滑套位置传感器检测、燃油温度传感器检测、进气歧管翻板总成检修、喷油器检修及喷油泵检修等。2009.1在发动机运转的过程中，ＥＣＵ会一直监控系统的工作状况，以发现可能出现的故障。若有故障出现，发动机仪表盘上的故障指示灯发出警报，并将故障码存储；若传感器输入ＥＣＵ的信号超出正常范围，或在一定时间内

3、ＥＣＵ收不到该传感器信号，或该传感器输入ＥＣＵ的信号在一定时间内不发生变化，自诊断系统均判定为故障信号。在没有反馈信号的开环控制中，执行元件如有故障，自诊断系统只能根据ＥＣＵ输出的执行信号来判断，其原理与传感器类似。带有反馈信号的闭环控制工作时，自诊断系统还可根据反馈信号判别故障。故障信号的出现不只是与传感器或执行器本身出现故障有关，而且还与相应的配线电路故障有关，如电路出现短路或断路时，都会使信号超出预先设定的极限值范围，电控单元自然认为相应系统有故障发生2009.1学习任务１　加速踏板位置传感器检测【任务描述】加速踏板位

4、置传感器信号是供油量控制的主控信号，ECU根据该信号计算出驾驶员所需要的发动机动力，并将此信息转换为发动机的转矩数值。加速踏板位置传感器主要检测项目如下：开关电路检测、供电电压检测、传感器电阻检测、信号电压检测等。2009.1相关理论知识1、柴油机电控技术的发展1897年RudolfDiesel发明第一台柴油机；20世纪20年代中期，机械喷油系统取代蓄压式供油系统，使柴油机在车辆上的应用成为可能，以德国Bosch公司为代表；20世纪50年代，废气涡轮增压技术，使功率大大提高；20世纪80年代，微机控制，逐步形成现代汽车柴油机

5、电控系统。2009.1柴油机电控技术是在20世纪70年代初开始发展，是在解决能源危机和排放污染两大难题的背景下，在飞速发展的电子控制技术平台上发展起来的。汽油机电控技术的发展为柴油机电控技术的发展提供了宝贵经验。在柴油机的电子控制系统中，最早研究并实现产业化的是电子控制柴油喷射系统，到目前为止已经经历了3个阶段位置控制、时间控制、时间－压力控制（高压共轨系统）世界范围内总质量大于35t的汽车90%以上都采用柴油发动机，2005年欧洲国家新生产的轿车50%以上采用了柴油发动机。宝马汽车的柴油发动机轿车比例已达60%，而大众、奔

6、驰新车型也提高了柴油机的使用比例。2009.1常规压力电控喷油系统—位置控制；保留了传统柴油机供给系统的基本组成和结构，只是取消了机械控制部件（调速器等），在原有的喷油泵基础上，增加传感器、电控单元、电子调速器或电／液控制执行元件等组成的控制系统，使控制精度和响应速度得以提高。优点：结构不需改动，生产继承性好，便于对现有柴油机进行升级换代。缺点：系统响应慢、控制频率低、控制自由度小、控制精度不够高，喷油压力无法独立控制1.1、第一代柴油机电控燃油喷射系统2009.1传统机械式喷油系统如图所示，一般由下列部分组成：1）喷油器；

7、2）喷油泵总成：喷油泵、调试器、提前器、输油泵；3）辅助部分：燃油箱、低压油管、柴油滤清器、高压油管和回油管。其工作过程是：发动机曲轴通过齿轮带动喷油泵的凸轮轴转动，由输油泵把燃油从油箱送到输油泵，形成低压的燃油再经过燃油滤清器，一部分供给高压的喷油泵，另一部分回到油箱。进入喷油泵的燃油再燃油泵内形成高压的燃油，功过高压油管，到达喷油器，当压力超过喷油器的开启压力时，喷油器开启，进行喷油。在喷油泵和喷油嘴有卸荷阀，多余的燃油回到燃油箱。2009.11.2、第二代柴油机电控燃油喷射系统第二代柴油机电控燃油喷射系统—高压电控喷油

8、系统；第二代柴油机电控燃油喷射系统中油泵内部柱塞套位置已被固定，喷射过程由专门的电磁阀来完成，计算机控制的只是电磁阀，控制方式从位置控制变成了时间控制，其控制自由度和控制精度都是“位置控制”所无法比拟的，但供油压力还需用凸轮驱动，无法独立控制。2009.1第三代系统是将喷油量与喷油时间控制