施工用电安全监理细则

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1、新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线眉山至乐山（峨眉山）段CMLJL-5标施工用电安全监理细则四川铁科建设监理有限公司成绵乐铁路工程监理项目部二o一o年十月一日28新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线眉山至乐山（峨眉山）段CMLJL-5标施工用电安全监理细则编制审核批准四川铁科建设监理有限公司成绵乐铁路工程监理项目部二o一o年十月一日28目录1.工程概况61.1．项目简介61.2参建单位62.编制依据63.安全监理工作范围73.1施工前准备工作73.2巡视检查及专项检查73.3监理工作74.监理工作控制要点及目标84.

2、1用电管理84.1.1．变更临时用电方案、专业电工84.1.2．各类用电人员84.1.3．安全技术档案84.2施工现场与周围环境94.2.1．在建工程与外电线路的安全距离94.2.2．外电保护104.3接地与防雷104.3.1．一般规定104.3.2．电气设备保护接地10284.3.3．接地与接地电阻114.3.4．防雷114.4.配电线路114.4.1．架空线路114.4.2．电缆线路154.53．室内配线154.5.配电箱及开关箱154.5.1．配电箱及开关箱的设置154.5.2．电器装置的选择164.5.

3、3．使用与维护174.6电动建筑机械和手持电动工具184.6.1．一般规定184.6.2．起重机械184.6.3．桩工机械194.6.4．夯土机械194.6.5．焊接机械194.6.6．手持式电动工具204.6.7．其它电动建筑机械204.7.照明204.7.1．一般规定204.7.2．照明供电214.7.3．照明装置21285.监理工作方法及措施225.1专业监理的设置225.2审查变更用电方案、监督施工组织设计实施225.3充分发挥监理的协调职能225.4监督管理工作方法235.4.1交底235.4.2．巡

4、视、定期、专项检查235.4.3．要求整改和复查235.4.4．监督施工单位安全保证体系、管理制度运行有效性23281.工程概况1.1．项目简介眉山东车站进站端至天下名山车站（DK232+500～D3K318+400），线路长85.8Km。线路自成绵乐客运专线眉山市东坡区DK232+500引出，跨眉洲大道后高架设眉山东车站，出站后线路三跨小碾河，绕避味聚特食品厂盐渍池，之后于新丰泰造纸厂东侧小碾河对岸设R-8000曲线线路折向西南，穿老丰泰造纸厂后上跨大件路（S103），经万牌造纸厂和丰华造纸厂后跨眉青公路进入

5、思蒙镇。线路在跨成乐高速张坎连接线后沿思蒙河西侧行进至观金乡据青神县西侧约6Km处设青神车站，之后沿岷江西侧南行进入乐山市中区后于柏香坡设乐山车站，线路出站后折向西南跨青衣江，乐宜高速、乐雅高速（在建）至峨眉山市工业集中区，在上跨既有成昆线设峨眉山车站后线路沿峨眉秀湖大道（已建段及在建段）北侧行进至峨秀湖西北侧设天下名山车站。1.2参建单位工程名称：新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线建设单位：成绵乐铁路客运专线有限责任公司监理单位：CMLJL-5标四川铁科建设监理有限公司施工单位：CMLZQ-7标中四川路桥集团C

6、MLZQ-8标中铁五局2.编制依据1建设安全监理委托合同2安全监理手册3《铁路电力安全工作规程》铁道部铁运[1999]103号4《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号令285《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号令6《施工现场临时用电安全技术规范》7《中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则》8《中华人民共和国安全生产法》9已批准《施工组织设计》3.安全监理工作范围3.1施工前准备工作查核涉及施工用电安全方面施工组织设计中的施工总平面布置图、安全保证体系、技术方案及保证措施等工作与监理规划相同，另须查验

7、电工作业证，检查施工单位的临时用电是否按所申报的施工组织设计布置、安全保证体系是否已正常开展工作，操作电工是否为所申所的电工，其操作是否遵行施工组织设计及操作规程，检查施工单位安全交底涉及施工用电安全部分。3.2巡视检查及专项检查采用巡视检查及专项检查的方法，对施工过程中的临时用电监督管理：是否存在私拉乱接现象，电杆是否出现歪斜现象，导线、电缆是否有破损现象，配电箱是否上锁并专人看管，漏电开关是否灵敏等用电隐患问题。3.3监理工作1.审核施工单位变更申报的用电方案。2.处理涉及施工用电安全的隐患及事故。3.编（

8、填）写及收集涉及施工用电安全方面的管理资料。4.整理涉及施工用电安全方面的管理资料，并存档。284.监理工作控制要点及目标施工用电安全管理的监理目标为“监督施工单位排除用电安全隐患，杜绝电气火灾及触电人身伤亡事故”。控制要点不尽全面，具体控制方面严格按《施工现场临时用电安全技术规范》及施工组织设计中的施工总平面布置图、安全保证体系、技术方案及保证措施等要求进行监督管理。控制要点及目标值