2013年我国拖拉机产品质量状况分析.pdf

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1、第52卷第7期农业装备与车辆工程2014年7月V01．52No．7AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERINGJuly2014doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2014．07．0062013年我国拖拉机产品质量状况分析陈明传，房联，杜建刚(250100山东省济南市山东省农业机械产品质量监督检验站)[摘要]介绍了2013年国内拖拉机行业主要产品质量发展的情况，通过对拖拉机产品整个行业产品质量发展状况的统计与分析．论述了国内拖拉机产品创新、生产工艺技术、产品检测技术、产品质量状况，给出

2、了建议解决方案：同时。探讨了当前影响拖拉机产品质量提升的关键性、基础性或瓶颈性的共性质量技术的主要问题及其解决建议。[关键词]国内拖拉机；检测技术；共性技术；解决方案[中图分类号]$219[文献标志码]A[文章编号]1673—3142(2014)07—0023-04AnalysisontheQualityofDomesticTractorsin2013ChenMingchuang，FangLian，DuJiangang(ShandongAgriculturalMachineryProductQualitySupervisionandInsp

3、ectionStation，JinanCity，ShandongProvince250100，China)[Abstract]Thequalitydevelopmentofthemainproductsindomestictractorindustryin2013isintroduced．Throughtheanalysisandstatisticsofthequalitydevelopmentofthewholetractorindustryproducts，thedomestictractorproductinnovation，prod

4、uctiontechnology，productinspectiontechnologyandstatusofproductqualityarerevealed，solutionsaregiven；themajorproblemsofkey，basicorbottle-neckcommonqualitytechnologiesthataffecttheenhancementoftractorproductqualityaswellasthesolutionsarediscussed．[Keywords]domestictractor；det

5、ectiontechnology；commontechnologies；solutions0引言后期设计的机型为主．设计技术保持在拖拉机原有设计基础上，功率延伸增加机型品种，部分采山东省农业机械产品质量监督检验站作为工用了国外先进技术；大型拖拉机只有少数企业形信部工业产品质量控制与技术评价实验室，长期成了自己的系列产品，在产品结构上以传统设计以来密切关注拖拉机产品质量的发展，以下结合为主，大多采用无架式结构，最高车速在35km／h2013年产品的检测情况。对我国拖拉机产品质量左右．传动系统大多采用同步器换挡、个别选用状况进行全面分析。国外的

6、动力换挡传动箱，液压悬挂系统大多采用1国内拖拉机行业主要产品质量发展情况开心定量半分置或分置式。中国一拖2010年成1．1拖拉机产品主要技术质量指标水平功开发出国内第一种动力换挡传动系统，负载传目前，国内大部分拖拉机企业自我开发能力感式液压系统和电液控制等技术，从而打破了外仍然相对较弱，创新相对乏力。小型与中型拖拉机国技术的垄断口1。随着农业技术的发展和土地流的拖拉机型范围内．机型种类密集，各种机型功率转进程的推进，国内小型拖拉机市场将逐步萎跨度较小：大型拖拉机功率跨度逐渐在减小，机型缩．其使用范围、作业能力已不能满足当今农业逐渐增多。皮带

7、传动小四轮拖拉机机型以上世纪生产的需求，而大中型拖拉机必将成为未来市场7O年代的设计机型为主．分为6挡的泰山l2型的主流产品，对大型拖拉机的高技术水平的要求与8挡东方红型2种，随后发展的新机型大多数势必越来越迫切。只是在功率上向上延伸；中型拖拉机以1980年代1．2国内产品质量现状及存在的问题1_2_1国内产品质量现状小型皮带传动轮式拖拉机经过拖拉机强制认收稿日期：2014—04—24修回日期：2014—06—1324农业装备与车辆工程证，其安全质量得到根本改变，但部分性能质量存2)拖拉机质量、可靠性及使用寿命满足不了在问题。从强制认证型式

8、检验结果来看。产品安全用户13益增长的期望值的要求。产品可靠性差。一质量主要表现在驾驶员位簧处噪声项目、发动机次装配合格率低，漏油和螺钉松动等一般性故障扭矩储备系数、牵引比油耗、