中蜂开巢门运蜂技术探索.pdf

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1、2014年9月第65卷中国蜂业APICULTUREOFCHINA中华蜜蜂37中蜂开巢门运蜂技术探索涂坚熊细棍涂志勇张家骥鲁克坝鲁志远-鲁建梁，陈继洪3(1江西高安市超越养蜂合作社；2高安市畜牧水产局；3高安市疾病控制中心)在高温天气用关巢门的办法运输中蜂，蜂箱内外蜂有较强烈震动，又不至于电摩震动得跳起来，以保证的空气不流通，即使在中蜂蜂箱的前壁和后壁各开一电摩和驾驶员的安全。运蜂电摩行驶完颠簸路进入正个相互对称的纱窗，在运蜂途中箱内的工蜂会挤爬在常水泥路面后，应继续行驶12分钟后，观察参试中蜂纱窗上，完全堵住箱内外空气的流

2、通。性情暴烈的工蜂群在受到较强烈震动巢门前工蜂的活动情况。小组成因此在箱内吵闹，吵闹时工蜂的呼吸加快，消耗的氧气员分乘3辆电摩紧跟在运蜂电摩的右侧和后面，坐在也多，越闹氧气越少，巢温也随之提高。导致中蜂产生电摩后座上的成员，每人手握一个手电筒，每隔2—3分应激反应，造成箱内的工蜂非机械性损伤，寿命大大缩钟用闪亮的方法，查看参试中蜂的巢门及其附近工蜂短，幼虫得不到正常哺育，不仅影响生长发育，还容易的活动情况。这一次中蜂开巢门运蜂探索试验是在江引发烂子病，群势特别强的中蜂甚至全群死亡。西省高安市龙潭镇至高湖村的乡村水泥公路上进

3、行。为了解决上述技术难题，我们于2012年自发组织运蜂电摩行驶了大约4公里就原路返回出发地龙潭成立中蜂开巢运蜂技术攻关小组，自费开展中蜂开巢镇。经观察，在第一次探索运蜂试验中，捆绑在电摩行门运蜂技术的探索与研究。决心冲破中蜂不适宜开巢李架上的①号中蜂群，虽然没有关闭巢门，但是在电摩门运蜂的禁区，探索出适宜中蜂使用的全新开巢门运运蜂往返行驶的8公里，历时28分钟中的运蜂过程蜂技术。现将中蜂开巢门运蜂技术的试验情况报告如中，自始至终没有工蜂往箱外爬或飞行，就是在运蜂电下：摩经过的损坏严重的水泥公路造成比较强烈震动后，一、试验时

4、间虽然有几只工蜂爬到巢门口，但是运蜂电摩车平坦的2012年5月至2013年6月29日。水泥公路行驶了几分钟后，这几只工蜂又返回了巢内。二、试验蜂群蜂箱外面和运蜂电摩上没有一只中蜂。第二次和第三试验蜂群都是用意蜂标准蜂箱饲养的中蜂。次试验，运蜂电摩分别行驶了l2公里和18公里，行车三、试验方法与经过路线仍然是在龙潭镇至高湖村的水泥乡村公路上。在1．探索中蜂开巢运蜂技术的经过这二次试验中，参试的②号和③号中蜂群的反应与第第一次探索试验是在2012年5月14日晚上，使一次试验的①号中蜂群反应一样没有出现异常情况。用的运蜂车辆是日

5、常使用的电动摩托车(以下简称电2012年5月15日，我们雇用了一部农用汽车，进摩)。白天，对当晚参加探索试验的3群中蜂，用通常蜂行第四次中蜂开巢门运蜂探索试验。白天，对参加探索群转场启运前用蜂箱前后壁上的铁钉钉固巢脾，天黑试验的68群中蜂按常规完成了运蜂前的巢脾固定工后，没有关闭，也没有缩小或扩大参试蜂群的巢门。没作。天黑后，在没有对参试蜂群作任何处理的情况下，有照搬西方蜜蜂开巢门运蜂前，对蜂群巢门大量喷烟直接把参试中蜂群搬上汽车，蜂箱按照巢门朝前方的和适量喷水的办法，在参试中蜂装车前没有对其巢门常规装车方法，摆放蜂箱及捆

6、绑固定蜂箱。汽车以30喷水，直接将参试的①号中蜂群搬到电摩座位后面的公里／／J、时左右的速度在龙潭镇高湖村、梅口村的乡村行李架上，巢门向右侧，用绳子捆绑固定。在开车前，攻水泥公路上往返行驶了60公里，这一次用汽车进行的关小组组长涂坚向电摩驾驶员和攻关小组所有成员宣中蜂开巢门运蜂试验，与前3次用电摩进行开巢运蜂布了运蜂应急预案，在行车途中如果发现参试中蜂群试验的结果一样，参试中蜂没有出现异常情况，蜂箱和的工蜂大量涌出箱外或其他异常情况及电摩驾驶员被汽车上没有乱爬的工蜂，蜂群自始至终保持安静。蜇伤，应立即向组长报告，并将运蜂电

7、摩停至公路右2012年5月28日，我们利用攻关小组副组长、中侧，运蜂电摩在行驶途中凡遇到损坏严重的水泥公路蜂饲养大户熊细棍中蜂场318群中蜂转场去宜丰县黄应适当减速，人为造成运蜂电摩和行李架上的参试中岗镇采夏季山花的机会，进行了第五次中蜂开巢门运38中华蜜蜂中国蜂业APICULTUREOFCHINA2014年9月第65卷蜂试验。这次试验用的是一辆车厢长达7．2米的大汽四、结果与讨论车。这天的气温比前四次试验的时候气温要高一些，气1．通过2012年的5次中蜂开巢门运蜂探索试验象台天气预报温度为2l～31℃，天黑后装车时的气温

8、为和2013年5月19日至6月29日的中蜂开巢门运蜂27℃，有少数很强的强群巢门前有乘凉的工蜂(作了记与关巢门运蜂的对比试验及熊细棍中蜂场和周边的一号)，装车时我们象前四次试验一样，没有对参试中蜂些中蜂场2013年度2014年对中蜂开巢门运蜂技术的喷烟喷水，直接将蜂群装车，装完车后，人站在汽车旁，应用，