伪民营狂飙突进.pdf

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1、SpecialReportl专论无论是巧取还是豪夺,“伪民营”实际上令晚清的所谓民企发展,演变为一场掠夺大竞赛。如此“民进”,其危害甚至远超“国进”——倘或是国资。至少在理论上还属于全民、或者属于这个政权,而“伪民营”却不仅试图掏空“国”。也试图掏空“民”,最后还造成“国”与“民”的无谓对立。伪民营狂飙突进一雪珥1907年3月.大型国有企业“川十分充分:铁路发展关系国计民生,但企业、从中捞取好处的正是他们及其汉铁路公司”.再次宣布改制。公司名无论大清国的财政.还是大清国先富起手下.而非那些被强制入股的“股东”称从“官办川汉铁路公司”.改为“商办来的那批人.都无力支撑这一资金密集不仅川汉铁路公

2、司如此.全国其川省川汉铁路有限公司”两年前,这型产业此前解决难题的办法是靠外他17家“民营”铁路公司.大多都同样家国企曾经从国有国营改制为“官绅债.但外债常伴随苛刻的条件.造成利依靠公权力.强制集资。粤汉铁路湖南合办”,等于允许民营资本参与;而这权流失。新政之后。经济民族主义高涨,公司的主要集资手段也是靠政府授权.次改制.则直接改为民营企业。大清国不断从外资手里收回铁路建设强制征收租股、房股、米捐、盐厘等。吊诡的是.这家大型民营企业的权。能走的路只剩下一条:民间集资。这些公司虽然强制吸纳了不少总经理.是由官方任命的乔树栅.他的于是.铁路建设民营化成为潮流。“股东”.公司却仅仅掌握在一群官员“

3、刑部郎中”身份依然保留官方随后还无奈.大清国的民众既没有投资手里有些兼跨政商两界的“官员企业发布了一系列的任命决定.包括前广州的财力.也没有投资的欲望,只能依靠家”.甚至连股本都不用出.占据免费知府施典章I叶I任财务总监总收支’。公权力的强制。按规定.如果农民收入干股如翰林院侍讲、湖南籍的京官王不足.只能纳粮而无力购股.则不可强先谦.担任了粤汉铁路湖南公司的“总“被”股东行征收租股但根据一位川籍留13学理”此人曾经以爱国为号召.鼓动张尽管算是“民营企业”.这家公司的生记载.四川地方政府将收取租股的之洞花费双倍的高价.从美国人手中股东们却实际上对公司业务毫无发言任务委托给农村的痞子能人.这些人

4、赎回粤汉铁路.改为民营:亦曾于权,因为他们是在政府强制下入股的。“专以逢迎官长、欺压乡愚为事”而根1905年在长沙组建“粤汉铁路筹款购强制征集的资本金叫“租股”.即据财政部度支部主事、四川籍官员杜地公司”.号召湖南人民踊跃购买股以“租”为“股”。所谓“租”.其实就是农德舆调查.州县干部在征粮时.往往将份.爱国救国。而后。他本人不花分文业税.按照农业税为基数.确定一定的租股以“铁路捐”名义先行收缴.然后取得了干股比例加增铁路资本金.在各县设立“租才征缴正粮侬业税1,贫困的农民因此这样的“民营企业”.此前曾经困股局”.随粮征收总被安上抗粮的罪名。因此。农民之扰国有企业的问题,诸如腐败、低效、这种

5、大清特色的集资方式.催生“视铁路也.不以为利己之商业.而以老鼠仓盛行等.丝毫没有改变.冲突纷了世界资本主义史上最为奇葩的“民为害人之苛政”.将租股当作“出钱免争从未停息同盟会成员杨毓麟曾分营企业”:名义上属于全体股东.但被祸”、无力对抗的捐税,不认为自己是析了湖南铁路公司的问题.认为那些迫出资的股东们毫无发言权:实际上股东攫取了利益的高管们.“对于国家颇欲亦不属于政府.但政府却向它让渡了脱离行政官吏之范同。故必冒称商办:鸠占鹊巢自己的公权力.以国家机器无偿为它对于社会又欲脱离财产法团诸分子之保驾护航地方干部们如此卖力扶持一家监督.故必借名官督,或虽未至冒称官搞出这“民营”怪胎.表面的理由“民

6、营企业”,原因很简单:能支配这家督.而实则倚赖行政官吏,以阴谋自InformationForEntrepreneurs2014.89专论lSpecialReport便.与官督无异。”这样的批评,与户部都会发动另一方进行残酷斗争、无情不容忽略的是.招商局的股东名单上.当年痛斥招商局的高管一样:“挟官以打击。这种模式.或可称为“豪夺型伪翎顶辉煌,官商两栖者居多。凌商.挟商以蒙官”。民营”。这家所谓的民营企业.其内部腐如此两头忽悠的既得利益集团.大清国更为普遍的另一种“伪民败令人瞠目成为大清国伪民营浪潮的主流不看营”模式.是国有企业的“内部人”.通招商局内部几次激烈的权争.其清此点、而仅仅从企业表

7、面上的所有过各种运作.将国有资产掏空.揣进自核心都是腐败——确切地说.是腐败不权属性来分析晚清的“国进民退”.就己口袋这种模式或可称为“巧取型伪均——造成的对于招商局中的腐败游会陷入历史的泥潭民营”。最为典型的.就是轮船招商局。戏.户部在奏折中曾有诛心之论:“稽之正因为真正的“民营”.被既得利招商局在创办的第一年就实行了案牍.证之人言,知所谓利权,上不在益者成功“寄生”.大清国的民营企业、改制.产权结构在表面

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