佛山顺德区百安路.doc

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1、佛山市顺德区百安路七滘大桥扩建工程环境影响报告书委托单位：佛山市顺德区恒顺交通投资管理公司编制单位：珠江水资源保护科学研究所佛山市顺德环境科学研究所有限公司二〇〇九年九月1总论41.1任务由来41.2工程附近的环境功能区划51.2.1工程附近的水域环境功能区划51.2.2工程附近的陆域环境功能区划51.3评准价标61.4评价等级与评价重点91.4.1评价等级91.4.2评价重点101.5评价范围和评价时段111.5.1评价范围111.5.2评价时段111.6环境保护目标与控制目标121.6.1环境

2、敏感点121.6.2环境保护目标141.6.3环境控制目标142工程概况152.1工程概况152.2公路现状172.3建设规模和主要技术指标182.3.1建设规模182.3.3技术指标182.4工程设计布局192.4.1路基工程192.4.2路面设计212.4.3桥涵工程232.4.4路基、路面排水设计242.4.5路线交叉252.4.6交通工程及沿线设施252.5施工条件及用料情况262.5.1筑路材料262.5.2土石方平衡262.5.3原辅材料用量272.5.4工程用水用电272.5.5运输

3、条件272.6施工组织设计272.6.1渣、料场规划272.6.2临时工程布设282.7工程征地拆迁概况282.8交通量预测292.8.1交通量发展预测292.8.2车型比预测293工程分析313.1施工期主要环境影响因素分析313.1.1施工期声污染源313.1.2施工期大气污染源323.1.3施工期水污染源323.1.4施工期其它影响因素333.2营运期主要环境影响因素分析343.2.1营运期声污染源343.2.2营运期大气污染源343.2.3营运期水污染源343.2.4营运期其它污染源343

4、.3评价因子筛选353.4七滘大桥目前存在的环境问题373.5七滘大桥扩建前后主要技术指标对比373.5.1改造前后主要技术指标变化373.5.2改造前后主要污染物排放量变化374综合结论394.1项目概况394.2环境质量现状394.2.1水环境质量现状394.2.2大气环境质量现状404.2.3声环境质量现状404.2.4生态环境质量现状404.3施工期环境影响404.3.1施工期水环境影响404.3.2施工期大气环境影响414.3.3施工期声环境影响414.3.4施工期生态环境影响424.3

5、.5施工期固废影响分析424.3.6施工期社会环境影响424.4营运期环境影响434.4.1营运期水环境影响434.4.2营运期大气环境影响434.4.3营运期声环境影响434.4.4营运期生态环境影响444.4.5营运期固废影响分析444.4.6营运期社会环境影响444.5公众参与结论454.6综合结论451总论1.1任务由来佛山市顺德区位于广东省中南部，珠江三角洲腹地中部平原的水网地带，毗邻广州、中山与港澳。为了进一步拓宽顺德发展空间，顺德区委、区政府提出了建设顺德快速干线的构想，以进一步密切

6、佛山市以及顺德区内各镇街的交通联系，实现区域内外人流、物流、信息流快速集散。百安路始建于1995年，建成于1997年，建成到今已有10多年。百安路由北向南横贯均安镇西部，然后以西南到东南向斜穿均安镇中部，道路中有一部分路段穿越均安镇中心城区的中心，与镇中心区的主要干道建安路和建安新路平交。加上当年限于时间和投资等各种原因，该路段没有建设跨线桥。这几年经济的不断发展，车辆流量不断增加，堵车情形经常发生，加上大量超载车上路，使部分路面出现裂缝、沉陷、脱空、碎裂、积水及坑槽等病害。造成该路口交通受阻，成

7、为交通瓶颈和交通事故频发地方。百安路途经整个顺德东海协调发展区，是杏坛镇、均安镇主要的交通干线。也是顺德区目前陆路通往东海协调发展区和佛山市高新产业园均安镇D区的唯一通道。该路起到杏坛镇、均安镇、勒流街道与百万人口居住组团顺德新城区中心的联系作用。为向东海协调区建设提供优越的交通条件，为此顺德区政府、均安镇政府已将该项目列为交通建设的一项重要工程。七滘大桥为百安路上连接杏坛村和均安村并跨越容桂水道的重要桥梁，其使用状况直接影响百安公路的正常运营。目前，七滘大桥桥宽18米，双向四车道，与百安路双向六

8、车道的整体要求严重不符。七滘大桥已成为百安路的交通瓶颈，日益增多的交通需求也开始加剧这一矛盾。同时，正在实施的百安互通改建工程也为七滘大桥的扩建提出了新的要求。按照《中华人民共和国环境评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的规定，任何新建、改建和扩建的建设项目都必须开展环境影响评价工作，为此，佛山市顺德区恒顺交通投资管理公司委托珠江水资源保护科学研究所和佛山市顺德环境科学研究所有限公司进行本项目的环境影响评价工作。评价单位在现场查勘和资料收集的基础上，按照《环境影响评价技术导则》（