电泳漆在线混槽、换色的研究及应用.doc

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1、电泳漆在线混槽换色研究及应用田小龙、刘安心、冯修成（东风商用车技术中心工艺研究所442001）摘要：经过调色试验和在线混槽工艺研究，开发了在线混槽换色工艺，通过在线调整不同颜色基础色浆混槽，在短时间内将漆膜颜色由黑色调整为指定的颜色。关键词：电泳槽；调色；混槽；换色0前言长期以来汽车电泳漆，尤其是底盘零件用电泳漆，以黑色为主。随着客户颜色多样性的需求的增加，底盘零件开始出现其它颜色电泳漆涂层。对底盘零件用电泳漆如何完成这种颜色切换，通常采取废弃老槽液一次性置换或逐步添加新颜色电泳漆，通过颜色渐变达到更新颜色的目的。前者不仅会造成电泳漆中大量树脂、颜料、溶剂等可用材料的浪费，同

2、时处理不当，会带来很大的环境压力；后者置换周期过长（估算半年以上），且涂装产品的颜色处于变化之中，不能满足产品质量要求。本文以某国产黑色电泳漆材料为研究对象，通过调整不同颜色的基础色浆混入原始槽液中，开发在线混槽换色工艺，在短时间内将150吨电泳漆槽液漆膜颜色调整到指定的颜色（灰蓝颜色）。1调色试验1.1调色依据在CIE颜色体系中，L*参数代表亮度，另外两个颜色参数，a*表示从绿相过渡到红相，b*表示从蓝相过渡到黄相。例如加入白色浆可提高L*值；加入红色浆可提高a*值，但稍微会降低L*和b*值，红色浆可以压制漆膜变黄；加入黄色浆可适当提高b*值，其和红色浆作用，将漆膜颜色往蓝

3、色方向偏移，各种色浆共同作用，使漆膜颜色由黑色转变为灰蓝色。表1为黑颜色漆膜和灰蓝标准板颜色的Lab值。表1黑颜色和灰蓝标准板颜色的Lab状态颜色参数黑色底漆板灰蓝色标准板L*-20.65.1a*8.60.2b*4.8-0.2可见，要把黑色调整到指定的灰蓝颜色，必须提高明度数值，同时降低红相和黄相。添加白色浆，可显著提高颜色明度数值，再通过红色浆和黄色浆的相互显色和遮蔽，可以得到满意的调色效果。51.2试验方法取黑色电泳漆槽液，研制调色用白、红、黄三种色浆，将白、红、黄三种色浆按照一定的顺序和比例加入到黑电泳漆槽液中，搅拌充分后，然后按技术条件进行电泳，烘干，冷却，制得漆膜颜

4、色板后与灰蓝颜色标准板进行比色，判断调色的效果。如有差别，再调整各个色浆的用量，直到与灰蓝标准板颜色一致为止。1.3调色过程因为有三种颜色基础色浆，所以设计某两个颜色组分不变，另一种颜色色浆组分进行调整，可得到如下颜色变化趋势。1、红浆和黄浆组分重量不变，调整白浆加入量保持红浆和黄浆组分重量不变，当白浆组分重量比由88递减至40时，所得到的漆膜颜色由浅灰渐变至深灰。无论如何调整红浆和黄浆的配比，当白浆量过多时，颜色总偏浅；当白浆量过少时，颜色总偏深黑，可见白浆量加入的多少与漆膜颜色的深浅关系最大。2、白浆和黄浆组分重量不变，调整红浆加入量保持白浆和黄浆组分不变，当红浆组分重量

5、比由6增加至14时，所得到的漆膜颜色由偏黄渐变至偏红。红浆组分过少时，黄浆显色很明显，呈较为明显的土黄色，红浆过多时，红浆反过来压制了黄浆对漆膜外观颜色的影响，呈现出偏红色。3、白浆和红浆组分重量不变，调整黄浆加入量保持白色和红浆组分重量比不变，黄浆组分重量比由1增加至4，当黄浆的重量比为2时，与灰蓝标准颜色最为接近。表2白浆、红浆和黄浆数量的调整对配色效果的影响色浆调整组号各组分重量比外观（与灰蓝标准板比较）原因分析黑槽液白浆红浆黄浆调整白浆1-19008864颜色浅灰白浆量多1-29006064颜色偏浅，偏黄/1-39005064颜色偏浅，偏黄/1-49004064颜色深

6、灰白浆过少2-19006064颜色偏浅、偏土黄色红浆略少5调整红浆2-29006094颜色偏浅，无明显蓝相/2-390060124颜色偏浅，无明显蓝相/2-490060144颜色偏深、偏红红浆稍多调整黄浆3-190055111无黄相黄浆稍少3-290055112颜色接近/3-390055113颜色偏黄，无明显蓝相黄浆稍多3-490055114颜色偏黄，无蓝相黄浆稍多从表2可知调整并保持白浆量在合适的比例（如组份重量比在50~60），再通过调整不同配比的红浆和黄浆，就可以达到调色的目的。表3为色浆配比的不同对Lab数值的影响分析。表3色浆配比的不同对Lab及△E数值的影响颜色参

7、数各组分重量比（白:红:黄）黑电泳漆配比1-1配比2-2配比2-3配比3-3配比3-2灰蓝/88:6:460:9:460:12:455:11:355:11:2/L*-20.614.19.68.57.46.25.1a*8.6-1.5-0.20.61.00.80.2b*4.81.81.10.80.4-0.1-0.2△E27.69.44.73.62.51.30注：各样板漆膜的△E值是以灰蓝标准色板为基准板得到的从Lab数值上分析，由于白浆在调色配比中的权重最大，因此随着白浆的减少，L参数数值下降趋势明显；红浆