铁路选线参考题.doc

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1、1．衡量铁路运输效能最重要的指标是[C]A.客运密度B.货运密度C.运输密度D.货物周转量2．一列车以75km/h的速度惰行进入2.5‰的下坡道时，其单位合力，若不改变工况，则列车将[A]A．加速运行B.等速运行C.减速运行D.停止3．铁路输送能力是指[A]A.铁路单方向每年能运送的货物吨数B.铁路双方向每年能运送的货物吨数C.铁路单方向每年能运送的客货运量总和D.铁路双方向每年能运送的客货运量总和4．在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量[D]A.平坡B.加力坡C.限制坡度/2D.限制坡度

2、5．线路平面上两相邻曲线间的夹直线长度是指[B]A.ZY1到ZY2之间的距离B.HZ1到ZH2之间的距离C.HZ1到ZY2之间的距离D.YZ1到ZH2之间的距离6．某Ⅱ级铁路上一坡度差为14‰的凸型变坡点的设计高程为250.0m，此处的地面高程为255.0m，则该变坡点处的挖方高度为[C]A.4.75mB.5.00mC.5.25mD.4.50m7．在缓坡地段定线时，最好争取将车站设置在纵断面的[C]A.平坡地段B.凹形地段C.凸形地段D.一面坡地段8．对地区国民经济的发展和交通网的构成有重要影响的方案是[B]A全局方案B网性方案C原则方案D局部方

3、案9．不属于我国铁路采用的到发线有效长度。   [D](A)1250m  (B)1050m  (C)850m  (D)600m10．列车旅行速度是指普通货物列车在区段内运行，[C]A按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度。B计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度。C计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度。D列车运行的最高速度。11、对铁路通过能力叙述正确的是：（B ）A铁路每年可通过的列车对数称为通过能力。B铁路每昼夜可通过的列车数称为通过能力C、铁路每年单方向运送的货物吨数称为通过能力 。    

4、D、铁路每月可通过的列车对数称为通过能力12、对铁路输送能力叙述正确的是： （  B   ）    A、铁路每年单方向通过的列车数。           B、铁路单方向每年运送的货物吨数。    C、铁路每昼夜单方向运送货物吨数。    D、以上答案均不对。13、下面哪一项不属于牵引质量检算的限制条件（  B    ） A、起动条件 B、限制坡度条件 C、车站到发线有效长 D、车钩强度14、在牵引质量检算中，新线设计中货物列车长度计算公式，=其中q代表（ A  ） A、货车平均每延米质量 B、每辆货车平均净载 C、每辆货车平均总质量 D、单机牵引

5、质量15、铁路设计使用的最主要规范是：（ B  ）  A、技规      B 、线规       C、牵规       D、桥规 16、某变坡点左坡 -2‰，右坡 -7‰，则坡差是：（  B    ）     A、-5‰       B、5‰        C、- 9‰       D、9‰   17、目前国内较多采用的竖曲线线形是：（   B    ） A、有缓和曲线的圆曲线         B、圆弧形竖曲线              C、抛物线形                     D、以上答案均不对  18、按桥梁长度分，( A )为特

6、大桥。   (A)L≥500m  (B)100m≤L＜500m  (C)20m＜L＜100m  (D)≤20m   19、轮轨磨耗与直线接近的半径是：（  C   ）    A、大于400M   B、大于800M   C、大于1200M   D、大于1000M  20、我国中速铁路缓和曲线线型是：（  A   ）A、三次抛物线      B、五次抛物线             C、七次抛物线      D、半波正弦形缓和曲线  21、实设超高，《维规》规定，在单线铁路上，上、下行列车速度相差悬殊的地段，最大超高为 (  B  )  A、 150毫

7、米    B、  125毫米    C、  90毫米    D、  110毫米  22、维修实践证明，夹直线最小长度在地形困难时，钢轨长度至少应不少于（ A  ）米，每节钢轨标准长度按25米计。    A、  25米      B、   50米     C、  75米   D、70米  23、设计线路平面时，曲线半径的最大值确定为（  A    ）    A、  10000米      B、8000米     C、15000米    D、12000米  24、相邻坡段的最大坡度差的规定值，是以保证列车(  C    )来制定的。 A、不脱钩   

8、B、不脱轨    C、不断钩     D、不颠覆  25、列车在下坡道上滑行时，最后能以限制坡度作等速运行而无需制动，这种坡度称为（