可怕的“英雄壮举”-论文.pdf

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1、陵I全I故事ISAFETYSTORYddkg2OO8aq@sina．com(安全你我他)也增加了我的“英雄气概”。为加快进度，在钻前进眼时，我要求大家把1．8米的钻杆全部打进去，想等放炮后一次上两架前探可怕的“英雄壮举’’梁。当时，该区域作业规程规定棚距O．7米，最大空顶距离是1米，钻1．8米深的眼，放炮后的空顶距离要达到1．6米以上，是绝口小杨／D述李秋卫／整理对不允许的。放炮后，我与其他3名工友来到掘进面，抢时间进行审帮问顶和前探梁支护T作。我们把第一架工字钢前探梁刚青年人朝气蓬勃，干工作激情似火，涌现出许多模范人物。裱褙好，正准备上第二架前探梁的时候，发现前方由于空顶面积然

2、而，我在掘进面上一次超常规的“英雄壮举”，却让我至今心有较大且时间较长，已经有了变化，不断有碴块藩下，我急忙让工余悸，时刻警示我严格按章操作。友们躲开。大家刚躲开，迎头“轰”的一声冒顶了。紧急时刻，工2001年3月2日早班，是年仅21岁的我走上掘进班长岗位作经验丰富的老队长吉海成赶来了。他查看了所冒顶板的情的第一天，我想“新官上任三把火”，一定要在进尺上创出个新水况，组织大家及时进行了摆架接顶支护，避免了事故的扩大。虽平来。我带领班组员工来至0掘进面，为保证安全运输，便把安全然出现了冒顶事故，但因处理得及时，我们依然完成了当班2．1操作技术好的员工安排在了小绞车操作岗位，掘进头上

3、仅剩下米的作业任务。升井后，吉队长组织大家对这次事故进行了认我们四名“8O后”。工友小陈说：“杨哥，您当班长，我们全听您真分析，对我违反安全规程的“英雄行为”进行了批评。的，您指到哪，我们就打到哪I”有了大家的支持，我充满了信心，(作者单位：冀中能源峰峰集团牛儿庄采矿公司)猴车的注意事项。“帅气"姿势险丢命“行了，李师傅，你都说了几百遍了。”小赵不耐烦地说道。到了候车室，李师傅对小赵说：“小赵，我先下，你注意看我口李冬赵世杰是如何做的。”李师傅按照乘坐猴车的正规步骤为小赵做着示范。李师傅下去后，小赵也按照李师傅教的方法下去了。快到三水平目的地时，小赵看到前面几个老工人下猴车时直接

4、跳下“2008年3月22日，我永远也忘不了那一天。”冀中能源峰去的动作非常“帅气”，心里想：我也试试吧。此时，小赵已经完峰集团薛村矿运输区道工班组的小赵每次提起这件事，心情都全把李师傅教的方法忘到了脑后，直接从猴车跳下，由于手没有十分沉重。那段时间，因为井下三水平大巷轨道需要更换大量及时抓住猴车上方，下来后身体猛地向前倾斜过去。这时，一双的水泥道木，所以那天小赵便跟着刚刚签了师徒合同的李师傅有力的大手瞬间把小赵拽到一边，只见李师傅怒气冲冲地对小一起下井了。赵说：“你疯了!不要命了!”“小赵，一会儿你带着一兜道钉乘坐猴车的时候，一定要坐此时，只听“嘭”的一声，猴车从钢缆上面掉了下来

5、，正砸在稳，到三水平下车的时候手一定要扶住猴车上方。要小心惯性，小赵刚刚下车的地方。看着地上的猴车，小赵后悔地说道：“‘帅尤其是下车的时候，一定要抓住猴车上方再下车，不然容易摔气’的姿势真害人啊j'，倒，造成事故J”在通往候车室的路上，李师傅向小赵灌输着乘坐(作者单位：冀中能源峰峰集团薛村矿)跟车员将风门打开固定好后，发出开车信号，机车司机才能驾车缓缓通过风门。小胥为了节省时间，习惯性地将机车减速后，便违章走上不归路从机车驾驶室里迅速跳出，跑到风门前去开风门，此时车辆在前后重车的碰撞和惯性的作用下仍在前行。当第一道风门顺利打口程方强开后，车辆很快就通过了，当他正准备打开第二道风门

6、时，车辆已经驶到眼前，来不及躲避的他被机车死死抵在第二道风门的门框处⋯⋯2010年4月的一天，机运队机车司机小胥和跟车员小刘被事故发生后，相关部门立即对现场进行勘察取证，经分析认安排在三水平中央采区+66米水平东边界石门处工作，任务是定该事故是一起习惯性违章作业造成的死亡事故O该机车司机将东边界石门掘进碛头的矸石运往另一个采面风巷去充填。为小胥屡次习惯性违章作业，曾多次被安监人员查处，当班只是为尽快把矸石车送完，提前下班回家，两个人来到工作现场后就忙了节省开风门的时间早下班，导致事故发生。事故同时反映出活起来。在往采面风巷运送矸石的途中，车辆必须通过K6巷的基层管理部门对职工的安

7、全教育培训力度不够，职工思想认识两道调风风门。俩人从碛头拖着一排矸石车向采面风巷驶去，不到位。只有严格管理，杜绝习惯性违章行为的发生，才能确保来到了K6巷风门前。按规定，机车应在风门前几米处停下，由安全生产。(作者单位：川煤集团红卫煤业公司)当代矿工2012年第6期19