汽车构造单项选择题题库.doc

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1、《汽车构造》（发动机）单项选择题示例说明：可能存在重复题目，请见谅。1.气缸工作容积是指（C）的容积。A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间D．进气门从开到关所进空气2.为了限制曲轴轴向移动，通常曲轴采用（B）方式定位。A．在曲轴的中部加止推片B．在曲轴的前端和后端加止推片C．在曲轴的前端和中部加止推片D．在曲轴的中部和后端加止推片3.下述各零件不属于气门组的是（D）。A．气门弹簧　　　　　　B．气门　C．气门弹簧座　D．凸轮轴4．发动机在冷启动时需要供给（A）混合气。A．极浓　　B．极稀C．经济混合气D．功率混合气5.当节温器失效后冷却系（A）。A．只

2、有小循环B．只有大循环C．既有大循环又有小循环D．电控风扇停转6.进气门与气门导管的配合间隙一般小于排气门，这是因为（A）。A．进气门温度低于排气门B.进气门密封性要求比排气门高C.进气门升程比排气门大D.进气门开启时间比排气门长7.如果气门间隙偏小，将导致（C）。A．气门开启时刻提前和气门最大升程减小B．气门开启时刻延迟和气门最大升程增加C．气门开启时刻提前和气门最大升程增加D．气门开启时刻延迟和气门最大升程减小8.为了减轻活塞环磨损，通常对（　A　）进行镀铬。A．第一道环　　B．所有气环C．油环　D．气环和油环9.利用EGR系统，可减小汽车（C）的排放。A．COB．HCC．NOxD．炭烟1

3、0.按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四冲程发动机其作功间隔角为（D）。13A．360ºB．240ºC．180ºD．120º11.正扭曲环如外圆切口，安装时切口方向应（A）。A．向下　　　　　B．向上C．可向下，也可向上D．根据需要而定12.四冲程发动机转速在3000r/min时，第一缸进气门1min时间内应开闭（B）次。A．3000B．1500C．1000D．75013.一般活塞安装的第一道气环（A）。A．表面都镀了铬B．表面都镀了锡C．表面都镀了铜D．表面与其他各道一样14.为了使发动机正常地工作，不管负荷、转速和周围大气温度的高低，气缸盖内的冷却水温度应保持在（A）K的范围内。A

4、．353~373B．470~530C．313~343D．433~47315.汽车发动机常在（C）负荷下工作。A．大B．全C．中等D．小16.对于非增压的发动机来说，充气效率数值总是（A）。A．小于1B．大于1C．等于1D．等于或大于117.帕萨特1.8L四缸20气门发动机，每缸5个气门。这5个气门的组合是（A）。A．2进3排B．3进2排C．1排4进D．1进4排18.真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（B）而改变。A．发动机转速的变化B．发动机负荷的变化C．使用汽油牌号的变化D．润滑油的温度的变化19.一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都是呈（C）状。A．上、下一致B．上大下小C．上小下大D

5、．根据需要而定20.曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（C）。A．铆接B．焊接固定C．定位销或不等螺距孔和不同孔径螺孔D．其他方法21.汽车用发动机一般按（C）来分类。A．排量B．气门数目C．所用燃料D．活塞的行程22.湿式缸套上平面比缸体上平面（A）。A．高B．低C．一样高D．依具体车型而定，有的高有的低。23.排气门在活塞位于（B）开启。A．作功行程之前B．作功行程将要结束时C．进气行程开始前D．进气行程开始后1324.发动机处于作功行程时，下列说法错误的是（C）。A．活塞由上止点向下止点移动B．凸轮处于基园位置C．进气门、排气

6、门处于打开状态D．飞轮输出转25.在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是（D）。A．气体作用力和摩擦力　B．离心惯性力　　　C．往复惯性力　　D．往复惯性力和离心惯性力26.当过量空气系数￠α=1时为理论混合气；当￠α为（C）称为经济混合气。A．￠α=0.43~0.87B．￠α≈0.88C．￠α≈1.11D．￠α=1.13~1.33。27.当节气门开度一定时，随着发动机转速升高，点火提前角应随发动机转速升高而（D）。A．不变　　　B．减小C．不能确定D．增大28.废气再循环的作用是抑制(C)的产生。A．HCB．COC．NOxD．有害气体29.如果排气门油封破损，则机油将要进入（A）。A

7、．排气管B．气缸C油底壳D．进气歧管30.汽车发动机活塞连杆受到（C）载荷。A．拉力B．压力C．交变D．离心惯性力31.按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为（C）。A．360ºB．240ºC．180ºD．120º32.柴油机进气行程进入气缸的是（C）。A．汽油和空气的可燃混合气B．柴油和空气的可燃混合气C．纯空气D．根据需要而定33.为使缸盖螺母（螺栓）紧固符合规定