国际海运航线及港口知识

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1、国际海运；第一部分国际海洋运输基础知识；一．海运定义及概况；1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具；2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大；二．国际贸易运输中常用的海运区域航线；1.北大西洋航线（NorthAtlanticSh；北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大；2.北太平洋航线（NorthPacificShi；北太平洋--国际海运第一部分国际海洋运输基础知识一．海运定义及概况1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式.2．海运概况：由于海洋运输具有

2、运量大、通过能力大、不受道路和轨道限制、运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。特别是集装箱运输，在我国发展势头迅猛，这是因为它具有装卸效率高，船舶周转快货损货差少，包装费用节省，劳动强度低和手续简便等优点。二．国际贸易运输中常用的海运区域航线1.北大西洋航线（NorthAtlanticShippingLine）北大西洋航线是北美与西欧间的运输大

3、动脉，因横跨大西洋北部而得名。该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。2.北太平洋航线（NorthPacificShippingLine）北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。3.苏伊士运河航线（ViaSuezCanalShippingLine）该航线因通过苏伊士运河而得名。西

4、起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港口，西为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。4.巴拿马航线（ViaPanamaCanalShippingLine）该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港口的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。该航线北起大西洋加勒比海，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿马湾进入太平洋。5.南非航线（SouthAfricaShippingLine）南航线是西北欧与南部非洲之间的重要航线，再向东行至澳大利亚和新西兰。6.南美航线（SouthAmeri

5、caShippingLine）南美航线是横跨大西洋连接欧洲和北美的航线。该航线西起北大西洋西岸，止于太平洋东岸。在南美西岸，有支线通往欧洲、北美东岸及中美洲；在南美东岸，有支线通往亚洲，北美西岸和澳大利亚、新西兰。7.南太平洋航线（SouthPacificShippingLine）南太平洋航线自北美西岸的旧金山和温哥华，跨越太平洋，西至大洋洲的澳大利亚、新西兰。8.加勒比海航线（CaribeanSeaShippingLine）加勒比海航线是环行于墨西哥湾与加勒比海沿岸的航线。三．我国大陆的主要港口：上海、深圳（盐田，蛇口：凯丰码

6、头，招商港务，SCT、妈湾）大连、秦皇岛、天津、青岛、黄浦、湛江、连云港、烟台港、南通港、宁波港、温州港、福州港、北海港（广西）、防城港（广西）、汕头港、马尾港、香港,中山港（中山），容奇港（顺德），太平码头（东莞），莲花港（番禺），汕头。附：我国主要陆路口岸：阿拉山口，二连，文锦渡，皇岗口岸，沙头角，沙头角保税区通道，福田保税区通道新加坡：位于马莱半岛的新加坡岛南岸，市区面积97.4平方公里在，是东南亚重要商业城市，世界第四大金融中心。60年代即成为世界第四大港，由于地理位置优越，新加坡己成为250多条国际海运航线中心，是东南

7、亚与欧洲、北美和日本之间的货物转运枢纽。四．中国国际贸易的主要航线1.香港航线：香港（HONGKONG）作为世界航线的中心点葵涌集装箱码头：MTL/HIT/海陆码头亚洲集装箱中心船东:陆路中港拖车/吨车,码头驳船公司2.澳门航线：澳门（MACAO）位于珠江入海口处，由于水域太小，一直无直达航线，去澳门货物多经香港中转船东:经由香港中转或者有珠海拱北海关陆路入澳门3.日本航线KOBE（神户）、OSAKA（大阪）、NAGOYA（名古屋）、YOKOHAMA（横滨）、MOJI（门司）、TOKYO（东京）、HAKATA（伯方）、KAWAS

8、AKI（川崎）、船东:WANHAI/OOCL/YANGMING/CNC/T.S.LINES4、韩国航线BUSAN（釜山）、INCHON（仁川）船东：CNC/T.S.LINES/KMTC/DONGNAMA5、东南亚航线：包括菲律宾、新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西