全国乘用车市场分析

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1、全国乘用车市场分析全国乘用车市场信息联席会2015年11月6日10月份产量分析表(10月)轿车MPVSUV狭义乘用车合计微客广义乘用车合计10月产量1,030,242186,230605,1671,821,63959,4401,881,0799月产量870,366163,649542,2351,576,25056,9621,633,212同期产量1,095,027179,999395,6331,670,65976,1011,746,760环比18.4%13.8%11.6%15.6%4.4%15.2%同比-5.9%3.5%

2、53.0%9.0%-21.9%7.7%累计产量9,276,1621,627,5724,791,58715,695,321794,33416,489,655同期累计产量10,345,4481,498,5463,260,07515,104,0691,044,10716,148,176同比-10.3%8.6%47.0%3.9%-23.9%2.1%国内销量分析表(10月)轿车MPVSUV狭义乘用车合计微客广义乘用车合计10月销量999,205187,969612,2531,799,42753,5231,852,9509月销量94

3、2,828156,252548,8181,647,89859,9161,707,814同期销量1,053,212176,292361,6731,591,17773,7711,664,948环比6.0%20.3%11.6%9.2%-10.7%8.5%同比-5.1%6.6%69.3%13.1%-27.4%11.3%累计销量9,161,4321,580,0104,659,98215,401,424801,57216,202,996同期累计销量9,744,1871,456,2712,970,91214,171,3701,055,

4、82015,227,190同比-6.0%8.5%56.9%8.7%-24.1%6.4%批发销量分析表(10月)轿车MPVSUV狭义乘用车合计微客广义乘用车合计10月销量1,055,272192,389631,3941,879,05553,9491,933,0049月销量960,126158,678579,9791,698,78360,8031,759,586同期销量1,068,563178,321389,1591,636,04374,6681,710,711环比9.9%21.2%8.9%10.6%-11.3%9.9%同比

5、-1.2%7.9%62.2%14.9%-27.7%13.0%累计销量9,310,8931,596,8024,795,12815,702,823812,92016,515,743同期累计销量10,156,0341,466,8563,187,58914,810,4791,091,52615,902,005同比-8.3%8.9%50.4%6.0%-25.5%3.9%2005—2015年狭义乘用车国内月销量走势图单位：辆狭义乘用车生产商销量排行榜(10月国内销售综合数)单位：辆12345678910估狭义乘用车生产商销量排行榜(

6、10月国内外销售批发数)单位：辆12345678910估广义乘用车生产商销量排行榜(10月国内销售综合数)单位：辆12345678910估广义乘用车生产商销量排行榜(10月国内外销售批发数)单位：辆12345678910估10月实现零售180万台，同比增长13%，环比9月增加15万台约9%，车市U型反转的回升态势基本形成，兑现我们银九金十的预计。国家鼓励车市的929新政推动车市回暖，这不仅促进了9月的厂家销量翘尾行情，对10月车市起到很好的拉动效果。由于目前经济下行压力尚未有效支撑车市回暖，单位用户购买需求明显偏弱，私

7、家消费受政策刺激而支撑车市增长，私车消费增长为经济总体稳增长做贡献。此次政策是结构性促进，不同细分市场、不同车企的感受差异较大，SUV近70%的高增长。轿车虽是负增长，但1.6升以下的轿车销量同比增长5%，环比增长16%，1.6升以下的轿车占比从去年的74%上升到78%，形成很好的车市拉动效果。自主品牌狭义乘用车份额也同比增大3.3个百分点而达到39%。10月乘用车市场回顾(一)10月生产尚未有效调整到位，10月批发增长15%，导致厂家库存较9月下降5.7万台，而经销商库存增加5.7万台，可以理解为库存搬家。这是由于厂

8、家6-9月强力降渠道库存，而经销商的销售信心因国家政策对汽车消费从打压转为支持而增强，加之历经夏季减产促销降厂商库存，因此10月的政策实施后的经销商进货效果较好。在新兴市场全面低迷的外部环境下，10月乘用车出口仍是低迷的负增长。10月的新能源乘用车销量2.1万台，由于基数回归较低，10月销量同比增长3.1倍。新能源中