管线保护专项技术方案设计.doc

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1、.目录1、工程概况31.1工程施工条件31.2工程概况31.3管线概况42编制依据43、施工总体指导思想及目标53.1总体指导思想53.2施工总体目标54管线悬吊保护案65工字钢梁承重计算76监控量测86.1监测目的86.2监测仪器87施工注意事项97.1施工准备工作97.2管线悬吊98、围构筑物的保护109、安全生产措施109.1、安全目标109.2、施工机械安全防护109.2.1施工机械安全防护一般规定119.2.2挖掘机安全操作要求119.3安全生产保证体系129.4安全生产保证措施13专业资料.9.5安全技术交底安排及安全培训措施159.

2、5.1安全技术交底安排158.5.2安全教育培训措施169.6配电房安全要求1710、文明施工和环境保护保证措施1811、质量控制2012、应急救援预案及实施2312.1坍塌防及应急救援措施2312.1.1防措施2312.1.2应急预案2312.2高处坠落防及应急救援措施2412.2.1防措施2412.2.2应急预案措施2412.3触电防及应急救援措施2412.3.1防措施2412.3.2应急措施2512.4物体打击防及应急救援措施2512.4.1防措施2512.4.2应急措施2612.5机械伤害防及应急救援措施2612.5.1防措施2612.5

3、.2应急措施2612.6应急物品和设施的配备2712.7事故应急救援预案的实施2712.7.1指导思想27专业资料.12.7.2应急组织机构2712.7.3任务与职责2812.7.4事故的报告程序281、工程概况1.1工程施工条件施工交通：中和站位于交通主干道中柏大道。施工用材料和构件可直接经现状道路运至施工现场，施工交通便利。但由于地处交通主干道，弃土的存放与运输对安全、文明施工和环境保护要求格，弃土应放置在专门存放位置及时覆盖并且及时外运不得堆载过高。专业资料.由于需保障原中柏大道交通能力，施工现场场地有限，现场各施工点只能满足现场停放施工机

4、械、设备在现场允围来设置材料堆放加工、机械停放等场地；项目部办公室和生活设施采取租赁移动式集装箱式解决，位于围蔽的围挡，该位置距离施工现场较近，便于现场管理。施工用水、用电优先采取将沿线外部水源、电源接入施工现场，保证工程施工使用，现场同时配备大功率发电机备用，预防无外部电源接入时使用。1.2工程概况中和站为地铁6号线上的一座中间车站，车站位于中柏大道与琵琶巷交叉路口处，车站沿中柏大道南北向布置。站位东北象限为格林君典住宅小区，东南象限为正在施工的鼎南川宇地块，西北象限为丹桂苑住宅小区，西南象限为新民住宅小区。中和站边现状道路为中柏大道与琵琶巷。

5、中柏大道主路宽度约为20米，双向四车道，道路红线为40米，道路东侧有10米宽的绿化带，道路西侧有2米绿化带。琵琶巷道路宽度约为16米，双向两车道，道路红线为16米，路况相对繁忙。中和站车站工法及结构形式：明挖顺筑法施工（局部有铺盖），地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站架构采用地下二层单柱双跨、局部双柱三跨两层现浇框架结构，由北向南的上坡坡度为4‰-3.69‰。主体总长267.5米，主体标准段宽21.1米，车站有效站台中心里程为YDK46+529.145，车站起始里程YDK46+422.395，车站终点里程YDK46+689.895。车站顶板

6、覆土为2.72~3.34m。中心里程处底板埋深16.684米，底板位于黏土，卵与泥岩层中。根据工筹安排，本站为盾构接收站。专业资料.1.3管线概况中和站顶管位置涉及的管线主要为10Kv（900*300mm）电力管廊，根据物探管线图可知与顶管线路平行，并接近顶管线路，为主要影响的地下管线。采取人工探槽同时协调电力管线产权单位来调查清楚该10Kv电力管线的具体位置，如有冲突及时调整施工案。但尚有未探明的未知管线，本案针对施工过程中所遇到的未知管线进行保护。2编制依据(1)市轨道交通6号线13标中和站一期工程施工图设计中和站明挖车站围护结构设计图纸；(

7、2)市轨道交通6号线13标中和站管线现状图；(3)市轨道交通6号线13标中和站管线改迁图；(4)市轨道交通6号线13标中和站现场管线调查资料；(5)本单位以往施工经验。3、施工总体指导思想及目标3.1总体指导思想根据工程路线较曲折、交通繁忙、社会影响大等特点，我部总体指导思想是精心组织，合理安排，选派精兵强将，运用先进设备和施工技术，以顶管施工为中心，确保工程质量、工期要求；加强交通安全、文明施工和环境保护保证措施；信守合同，真诚服务，与业主密切配合，接受监理的监督，向业主献上符合设计要求让业主满意、符合使用功能的优质工程。专业资料.3.2施工总

8、体目标（1）质量目标格按设计图纸和施工规组织施工，按质量检验评定标准进行质量控制，杜绝质量事故的发生，保证单位工程一次交验合格，确保本工