过零投切型动态无功补偿装置的应用.pdf

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1、过零投切型动态无功补偿装置的应用孙禹文供变电过零投切型动态无功补偿装置的应用孙禹文摘要：通过对电气化铁道牵引变电所中动态无功补偿装置的分析和比选，分析计算动态无功补偿装置的主要技术参数，在石太线阳太段牵引变电所改造工程中采用过零投切型MCR动态无功补偿装置，取得了良好的运行效果。关键词：动态无功补偿；过零投切；分析Abstract：Onbasisofanalysisandcomparisonofdynamicreactivepowercompensationdevicefortractionsubstationofelectrifiedrailway,analyzesandcal

2、culatesmaintechnicalparametersofdynamicreactivepowercompensationdevice；andthezero—crossingswitchingMCRdynamicreactivepowercompensationdeviceappliedinreconstructionoftractionsubstationonYangtaisectionofShijiazhuang—Taiyuanrailwayhasobtainedgoodoperationeffect．Keywords：Dynamicreactivepowercompe

3、nsation；zero-crossingswitching；analysis中图分类号：U223．53文献标识码：B文章编号：1007．936X(2015)03—0011—040引言自耦调压型SVC由自耦有载调压器、基波相移无功功率固定补偿滤波支路构成。自耦有载调压2012年石太线(太原铁路局管内)牵引变电器在计算机测控系统控制下，改变FC支路两端电所改造工程开始实施，牵引变电所动态无功补偿装压来动态补偿装置对基波相移无功功率的需求。置的选用及主要技术参数的确定成为该项工程的该装置具有明显的优点，即：可做到投入无涌技术关键，太原铁路局供电处及设计院的相关人员流冲击，切除不产生过

4、电压；有功损耗小；运行不进行了认真分析研究，确定采用过零投切型MCR产生谐波电流：运行可靠性高。动态无功补偿装置作为牵引变电所的无功补偿装但该装置在运行中存在的主要问题是有载调置，并通过分析计算确定了该装置的主要技术参压装置的响应速度和动作次数满足不了电力牵引数。该装置投运后，运行状态稳定，效果良好。负荷急剧频繁变化的要求。1牵引变电所动态无功补偿装置选用分析1．1．3SVG+FC1．1牵引变电所常用的动态无功补偿装置SVG+FC装置，FC容量配置以满足高次谐波1．1．1TCR型SVC电流滤波功能要求，SVG的容量配置与FC所发的TCR型静止无功补偿装置(下文简称SVC)基波相移

5、感性无功功率相当。即晶闸管相控电抗器型SVC。基波相移无功功率FC实现基波相移感性无功功率固定补偿、高固定补偿、高次谐波电流滤波功能由FC实现，TCR次谐波电流滤波功能。在有机车时，SVG与FC共相控电抗器作为基波相移无功功率校正。同承担基波相移感性无功功率补偿。在无机车时，运行中存在的主要问题：晶闸管串全压相控电SVG补偿FC所发出的基波相移感性无功功率。抗器，工作可靠性低；运行有功损耗大，谐波电流SVG+FC装置在铁道电气化牵引变电所基波大：投入有涌流冲击，切除产生过电压；运行安全相移无功功率补偿和高次谐波电流滤波应用领域可靠性差。是一项有前景的方案，但目前SVG性能受开关元

6、1．1．2自耦调压型SVC器件性能限制，运行中故障率高，可靠性差，有功损耗大。作者简介：孙禹文．太原铁路局供电处，高级工程师，电话l3703523488。1．1．4直接电压型SVC11供变电电气化铁道2015年第3期直接电压型SVC是由白耦均压变压器、无功压装置控制基波相移无功功率补偿范围和功率因功率动态补偿滤波支路、无功功率同定补偿滤波支数补偿指标；MCR控制基波相移无功功率补偿的路、高压容性交流晶闸管开关和计算机测控系统构响应速度，使装置处于安全、可靠、经济状态运行。成。自耦均压变压器将27．5kV母线电压均分成适1．2牵引变电所动态无功补偿装置的选用分析合高压容性交流晶闸管

7、开关工作电压范围，无功功(1)动态无功补偿装置运行可靠性分析比选。率动态补偿滤波支路主要是实现基波相移无功功太原铁路局管辖范围已投入运行的动态无功率动态补偿，对高次谐波电流滤波功能{‘分有限。补偿装置的运行情况综合分析如下：无功功率固定补偿滤波支路主要功能是高次谐波a．TCR型SVC，主要存在晶闸管发热较为严电流滤波，基本不发基波相移无功功率，所以无功重现象，存在安全隐患。功率固定补偿滤波支路容量配置大。b．SVG+FC，该装置发生过较为严重的故障。直接电压型SVC的优点是运行可