基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升 活用路网监测传感器.pdf

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时间:2020-05-15

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1、智慧交通基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升活用路网监测传感器●文/本TlJi2~者陈楠枰现在都是高速路网边埋光纤,但是在例如普通公路这样没有布设传感器的地方,用什么技术解决数据获取感知问题?如何改变原有工作模式,用信息化f段帮助提高公路网运营管理能力?也该给公众发布什么信息能让人最关注,以f1么形式发布?使未来公路管理更加基于自动化手段感知、传输和应用信息,从被动式的“你去看”,到主动推动人们注意和运用信息,借此提高自身的运营管理服务能力。这些都是《基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升技术研究》所希望解决的。——曹沫藏器待时,英雄难尽散用武之力伴

2、随着公路基础设施大规模扩张,公路交通发展的外部环境和要素条件都在发生着深刻复杂的变化。外部环境方面,经济社会对公路交通运输不仅保持r旺盛需求,而且对服务质最和运行效率提出越来越高的要求,不仅要“走得了”,还要能“走得好”。据了解,欧美发达国家的公路运输发展理念已小再局限于修建新的道路,而正转向于对现有公路改造和挖掘潜力。为提高公路使用效丰,使公路使用者在公路上真正达到安全、舒适和高效,并使公路管理者提高管理水平、l确决策,欧、美、日国家已经开始着力于研物联网监测设备及系统究借助通讯、控制、信息、管理技术以推动交通智能化发展。国外的实践经验表明,基于物联网的

3、智能交通管理与诱导是提升公路交通服务能力的重要途径。反观国内,随着机动化时代到来,站在新历史起点上,面对行业转型升级的新要求和新技术迅猛发展的新形势,中国公路智能交通发展正处在怎样的节点上?路网阻断要素能充分感知检测吗?“路网阻断要素感知监测不足已成为提升路网运行效率的瓶颈。”交通运输部科学量夫都是我国干路网管理可测、可视、可知、可控?线路交通阻断的主要原因,但公路交通量、高速公路我们需要了解什么?从蹿气象、设施等实时基础信息采集设施、设备来看,交通鼠、路段气象雨水情况、所彳j却仍然匮乏。基础设施状况需要悉知。同时,边坡、路基及交通运输部路网监测与应急处置

4、中心调查桥梁状况如何?遇剑突发性{}}I堵,是继续等数据示,40%的路网拥堵或阻滞造成,都由还是绕行?哪又是限速限重路段?不良气象条件影响。然而,目前各地路网监控近年来,路自动临测设备已在各地大地巾心的路网气象数据采集均由各地气象局获取,模布设,监控ffI心在火部分省份也相继投入进行直接覆盖。“但实际在例如山区等特殊地用,大量路刚实时数据、图像等信息汇集到区的团雾或局部起雾,气象局也并不知道。”个或多个中心,为路的日常管控和出行服务时,尽管我国大桥监测水平已不错,占提供支撑。据桥梁总量里绝大部分比例的中小型桥梁临测但是,“荩1:物联全面感知、有效传输、问题

5、却一直难题待解,耗费巨大财力安装大桥智能处理的‘t动管理’理念、业务架构、迄临测设备并不现实,研发专属的新型高精尖设行机制、技术标准、管理什指标和服务质虽备在资金投入上也仍无以为力。标准尚未建立起来,导致信息化与业务深度副“现有此类型装备主要来自国外,国内暂合不足,信息资源共享水平低,在安全应急、时没有此类自主技术产业。”曹沫表示,一方面,公共服务、决策管珲和保障等公路核心业务邻·高性能路网环境监测设备仍依赖国外产品,域,难以形成可测、叮视、可控和可知的协市场价格居高不下,投资水平高,导致设备布联动路网管理、服务体系。”曹沭说。交通建设与管理8智慧交通如何

6、高效管理数据,从数据中发现信息,从信息中发现知识,从知识中发现智能,从而为决策、管理和服务提供及时有效支持,成为十分迫切需求。而路网交通流量、气象、路面状况等运行状态自动监测设备、设施和系统建设也尚未全面纳入交通运输基础设施建设范畴。“掌上交通”确实覆盖了吗?“对于行走在路网上的汽车里,人们的手机信令应用并没有充分用起来。”曹沫指出。近年来,虽然出行交通信息服务系统如雨后春笋般问世。但是,借助手机实现智能交通信息服务的体系依旧尚未建立。作为智慧交通最重要的展现途径,“掌上交通”应是未来交通信息服务的重要发展方向。而实际上,目前,智能手机在行驶路段及相关路网

7、的天气、事故、交通流和交通控制最新情况发布体系中的应用仍处于起步阶段。基于智基于物联网的智慧公路构想囤能手机的突发事件报警系统也基本处于空白。采集回来的数据信息深度分析应用7吗?洞察先机。数据可控才是生产力“我f『J现在沿线安装视频摄像头是最密经过多年发展,公路智能交通对提高路网集的,虽然现有技术能将视频传输到一起,但基础设施运行管理和安全监管水平,提升行业7000多个摄像头,第一,你看得过来吗?!第二,社会服务和公众}H行满意度,促进节能减排等谁会天天坐在那儿24小时傻乎平地看啊?!”方面的支撑和保障作用日益凸。曹沫提出r一个令人惊叹的问题。2011年,

8、交通运输部设立“毖F物联的随着高速公路规模快速扩张,公路沿线视公路

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