QC T 529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法.pdf

QC T 529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法.pdf

ID:55416269

大小:106.63 KB

页数:5页

时间:2020-05-15

QC T 529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法.pdf_第1页
QC T 529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法.pdf_第2页
QC T 529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法.pdf_第3页
QC T 529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法.pdf_第4页
QC T 529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法.pdf_第5页
资源描述:

《QC T 529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、QC/T529-2000(2000-07-07发布,2000-01-01实施)前言本标准是对QC/T529-1999《汽车掖压转向加力装置及动力转向器总成台架试验方法》的修订,性能试验部分根据国国情及有关文献,增加空载转动力矩测量。同时,对特性曲线的数据处理方法等效采用QC/T306-1999中有关内容,其余部分根据相关标准和征求意见情况略作更改。可靠性试验部分主要参加德国相关标准,力求与我国有关标准相统一,其主要内容与该标准等效。本标准自实施日起,同时代替QC/T529-1999。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

2、。本标准由长春汽车研究所负责起草。本标准主要起草人:郝金良、王宇阳、黄达时。本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。中华人民共和国汽车行业标准QC/T529—2000汽车动力转向器总成台架试验方法代替QC/T529—19991范围本标准规定了汽车常流式液压动力转向器总成台架试验方法。本标准使用与汽车常流式液压动力转向器总成(以下简称总成)。本标准不适用于全液压转向器。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。QC

3、/T306-1999汽车动力转向控制阀总成台架试验方法。3定义本标准采用下列定义。循环总成输入端由中间位置再向另一方向旋转至规定角度后,再回到中间位置为1个循环。4总则4.1本标准规定下列试验方法:a)性能试验;b)可靠性试验;4.2被试总成台架安装布置型式4.2.1总成试验时,应参考原车的布置型式。在相应的试验台架上进行,油罐允许用试验台油箱,滤油器的绝对率精度不得低于原车,其它装置允许用试验台上配备的装置代用。4.2.2试验用油料应符合残品使用说明书的要求,性能试验油温(50±5)℃,可靠性试验油温50~80℃,试验流量以产品说明书中提供的限

4、制流量为准。4.3试验用仪器仪表测试误差4.3.1压力:出厂试验的压力测试误差不大于1.5%。型式试验的压力测试误差不大于0.5%。4.3.2流量:出厂试验的流量测试误差不大于1.5%。型式试验的流量测试误差不大于0.5%。4.3.3转矩:出厂试验的转距测试误差不大于2.0%。型式试验的转距测试误差不大于1.5%。5性能试验5.1转向器总圈数测定将总成安装在试验台架上,测量输入端从一个极端位置转到另一个极端位置所转过的总圈数。5.2空载转动力矩测定将总成安装在试验台架上,总成进出油口通大气,将油腔油排尽,输入端空载。输出端从左转极端位置开始,转到

5、右转极端位置,再转回到左转极端位置。在此过程中,记录输入端输入转距与转角之间的关系。5.3自由间隙测定将总成安装在试验台架上,把输出端刚性地固定在直线行驶位置,在有动力情况下,平稳、缓慢地转动输入端,测出两个方向总成进油口压力增加0.1MPa时输入端转过的角度。5.4功能试验将总成安装在试验台架上,在有动力情况下,在输出端施加相当于总成最大工作压力三分之一时的阻力矩或阻力,在输入端全行程内,感觉在转动输入端的过程中平滑与连续的情况,同时检查转向控制阀的回位情况。5.5转向力特性试验将总成安装在试验台架上,把输出端刚性地固定在直线行驶位置,分别向两

6、个方向转动输入端,做到油压大总成最大工作压力时为止,同时记录输入端输入转矩与工作油压之间的关系。5.5.1试验结果的处理5.5.1.1分别测出总成在最大工作压力下左、右转向力矩。5.5.1.2曲线对称性计算方法按QC/T306-1999中8.2.5执行。5.6内泄漏检查将总成安装在试验台架上,把输出端刚性地固定在直线行驶位置,在输入端施加2倍总成最大工作压力下转向力矩,测量从高压腔流向低压腔的泄漏量。测定时间为20s,记录两个方向的泄漏量。5.7外泄漏检查在试验过程中,仔细观察总成外泄漏情况。5.8回正能力试验将总成安装在试验台架上,在有动力情况

7、下,在输出端施加最大输出力矩8%的载荷,分别测出输入端从两个极端位置回到中间位置的时间。5.9转向灵敏度特性试验将总成安装在试验台架上,把输出端刚性地固定在直线行驶位置,分别向两个方向转动输入端,做到油压为最大工作压力时为止,同时记录输入端输入转角与工作油压之间的关系。5.9.1试验结果的处理5.9.1.1分别测出总成在最大工作压力下左、右转角。5.9.1.2曲线对称性计算方法按QC/T306-1999中8.2.4执行。6可靠性试验6.1疲劳试验将总成安装在试验台架上,输入端在中间位置处保持0.5°的间隙,用挡块限位。试验油压为最大工作压力加2M

8、Pa,用最大的输出转矩或最大输出力在输出端加载,频率为0.6~1.2Hz。完成100万次交变载荷,试验后继续按5.4进行试验。6.2磨损

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。