旋喷桩试桩方案.doc

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1、中铁北京工程局集团靖神铁路JSTJ-03标高压旋喷桩止水帷幕试桩施工方案编制：复核：审核：中国中铁中铁北京工程局集团靖神铁路JSTJ-03标项目经理部二○一七年十二月目录1、工程概况22、工程地质及水文地质条件22.1地形地貌22.2工程地质条件22.3水文地质条件22.4气象特征33、试验目的34、试验地点35、试验时间36、人员组织47、机械设备、材料选型48、工艺原理59、高压旋喷桩施工方法59.1施工准备59.2钻机就位69.3切割成孔69.4喷射注浆69.5补充浆液69.6成桩检测610、高压旋喷桩试桩工艺流程图及参数711、高压旋喷桩质量标准及检查措施811.1质量检查标准8

2、11.2施工检查内容911.3成桩试验检测912、高压旋喷桩试桩质量安全及环保措施1012.1质量保证措施1012.2安全保证措施1012.3环境保证措施12高压旋喷桩止水帷幕试桩方案1、工程概况新建靖边至神木地区铁路煤运通道工程JSTJ-03标段3个工作坑围护结构采用钻孔灌注桩加咬合旋喷桩止水帷幕，环线CHDK3+154～CHDK3+954段左右两侧路堑堑顶外5m处设旋喷桩帷幕，桩径0.6m,两排，间距0.4m，桩长7～12m加固深度为地下水位+2m，两旁1.0m范围及旋喷桩以下黄土层内采用花管注浆处理，无旋喷桩帷幕处采用三根花管注浆。花管注浆半径1m，间距为0.8m,注浆深度为4～1

3、7m。DK54+312～DK54+437段左右两侧路堑堑顶外5m处设旋喷桩帷幕，桩径0.6m,两排，间距0.4m，桩长7～12m加固深度为地下水位+2m，两旁1.0m范围及旋喷桩以下黄土层内采用花管注浆处理，无旋喷桩帷幕处采用三根花管注浆。花管注浆半径1m，间距为0.8m,注浆深度为4～17m;DK55+162～DK55+437段左右两侧路堑堑顶外5m处设旋喷桩帷幕，桩径0.6m,两排，间距0.4m，桩长4～7m加固深度为地下水位+2m，两旁1.0m范围及旋喷桩以下黄土层内采用花管注浆处理，无旋喷桩帷幕处采用三根花管注浆。花管注浆半径1m，间距为0.8m,注浆深度为13～18m。2、工程

4、地质及水文地质条件2.1地形地貌本标段经过区域地形为毛乌素沙漠东南缘和黄土高原边缘。地势由西向东倾斜，海拔高1290米。线路所经地区主要为风沙堆积地貌、河谷地貌及沙漠低丘地貌。地表植被大部分为沙蒿，种植少量沙柳。所经河谷多为风成黄土所覆盖局部为沙丘沙地，植被较发育，河流漫滩上杂草丛生，种植有少量小杨树；河流阶地较多为旱地，种植玉米等农作物；沙丘多为低矮沙蒿、沙柳等。2.2工程地质条件高压旋喷桩处地质以厚层细沙、黄土为主，工作坑处地下稳定水位标高为1290.3m。2.3水文地质条件2.3.1.地表水:曹家车站附近的地表水主要由曹家煤矿抽排地下水及大气降水共同形成,由于对铁路设计有较大影响,

5、目前煤矿已停止抽排地下水,地表水位正在下降。环境作用等级:碳化环境T3、化学侵蚀环境H1、冻融破坏环境D2。2.3.2.地下水:曹家滩车站附近的地下水位较高,主要受大气降水及地表水补给,粉细砂层为富水层。环境作用等级:碳化环境T3、化学侵油环境H1、冻融破坏环境D2。根据现场情况,7、8、9月为当地雨季;另由于煤矿排水引起地下水及地表水位抬高,现业主已责令其整改,停止抽水排放,现水位标高可作为设计参考依据。2.4气象特征靖神铁路经过地区属暖温带大陆性季风气候区，四季分明，春季干旱少雨；夏季炎热多雨湿度大；秋季天气晴爽、旱涝不均；冬季干燥，雨雪稀少。沿线多年平均降水量594～770mm，年

6、内降水集中在6～9月，占年降水量的70～80%。3、试验目的3.1、通过试验确定高压旋喷桩设备的组合模式及配备数量，如钻机的钻头形式、高压注浆泵的类型等，为以后大面积施工进行设备选型、配置提供依据。3.2、通过试验确定相关的工艺性参数，如：浆液的配合比、泵送的时间、压力、水泥浆的流量、喷嘴直径及钻机的提升速度及旋转速度等。3.3、验证高压旋喷桩喷射均匀程度及成桩直径。4、试验地点试桩地点选在环线CHDK3+154处路基，靠近修建靖神铁路主线股道，交通便利，原地面已经开挖至控制标高，并进行平整，使其满足施工机械进场施工条件。每段落试桩根数3根。5、试验时间于2017年12月23日开始组织实

7、施试验工作，采用单管法施工。待达到一定强度后组织相关检验工作，及时完成相关总结报告，以便指导后期大范围施工。6、人员组织序号姓名职务主要工作分工1宋贵军项目经理全面负责项目工作2杨浩宇总工程师全面负责技术工作3史启龙安全总监全面负责安全工作4史海红质量总监全面负责质量工作5邵启亮项目副经理负责现场管理4杨福友试验室主任负责试验工作6张龙工程部长负责技术工作7薛康测量工程师负责测量工作8刘艳彪机电部长负责机械工作9吴栋梁物资部长负责物