船舶柴油主机和透平增压器配合特性的仿真研究论文.doc

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1、本科生毕业设计（论文）船舶柴油主机及其透平增压器配合特性的仿真研究目录摘要1Abstract21绪论31.1国外柴油机工作过程模拟计算的现状与发展32当前涡轮增压器的前景分析52.1船舶涡轮增压器的发展历史及当前发展状况52.2国增压器行业的发展特点52.3我国涡轮增压器的未来发展方向63船舶柴油主机及其增压柴油机的作用与使用方法93.1增压柴油机的作用及其使用方法93.2使用方法93.3维护方法104船舶柴油机与涡轮增压器的匹配114.1船舶增压器匹配中的主要因素114.1.1喘振现象的分析：114.1.2增压器中压气机

2、对于匹配的的影响及其机理124.1.3扫气压比与增压系统及运行参数的关系144.2柴油机涡轮增压器的匹配164.2.1匹配的数学模型164.2.2直接匹配法225涡轮增压器配合特性的仿真研究265.1该过程中的软件介绍265.2工作过程模拟的计算模型265.2.1增压器匹配模拟285.2.2气缸工作过程的数学模型305.2.3放热规律曲线的确定方法325.2.4换气过程的基本方程335.2.5气缸的热交换335.2.6气门的热交换345.2.7壁面温度345.2.8涡轮增压器355.3.柴油机主要计算参数386结论39参考

3、文献40致42附录：文献综述43摘要涡轮增压器作为一种高效、节能、科技含量高的环保型产品。由于其具有改善汽车发动机尾气排放污染、提高发动机的功率和重量比、提高发动机的扭矩特性、降低燃油消耗和发动机噪音等优点，所以，增压发动机已经成为现代汽车造船和工程机械的标准配置。本文主要研究了船舶柴油机与涡轮增压器匹配时的主要问题，如喘振现象的分析等，及其配合特性。最后，通过对配合特性的分析建立匹配的数学模型，在数学模型上实现对于工作过程匹配的模拟。建立柴油机工作过程的数学模型。关键词:船舶柴油机；透平增压器；柴油机增压匹配；计算机仿真

4、研究AbstractTheturbochargeristheenvironmentalprotectionproductasanefficient,energysaving,highcontentofscientificandtechnological.Sinceithasimprovedautomobileengineexhaustemissionpollutionandimprovetheengine'spowerandweightratio,improvetheengine'storquecharacteristic

5、,reducingfuelconsumptionandenginenoiseetc,therefore,turboenginehasbecomethemodernautomobileshipbuildingandengineeringmachinerystandard.ThispapermainlystudiestheMarinedieselengineturbochargermatchwiththemainproblems,suchassurgephenomenaandcoordinationcharacteristic

6、sanalysis,etc.Finally,basedontheanalysisofthecoordinationcharacteristicsofthemathematicalmodel,establishmatchinginmathematicsmodeloftheworkingprocessoftherealizationformatchingmodeling.EstablishingthemathematicalmodeldieselworkingprocessKeywords：Marinedieselengine

7、;Turbinesupercharger;Dieselengineturbomatching;Computersimulation主要符号说明—通过压气机空气流量—压气机转速—压气机进口总压—压气机进口温度—涡轮增压器总效率—涡轮膨胀比—中冷器进口阻力—流量系数—涡轮喷嘴环面积—压气机等熵效率—涡轮的机械效率—增压后压比—增压后空气量—扫气重叠角Vs—混合气体容积流量Gs—质量流量—发动机功率—发动机热效率—燃气低热值—燃气的密度—理论体积空燃比—过量空气系数—空气的密度Vis——混合气体容积流量—质量流量i—发动机增压器

8、的个数N—发动机转速—燃气发动机总排量—扫气系数—进入气缸混合气体密度—增压后混合气体密度—混合气体压力M—压气机前混合气体摩尔质量T—压气机前混合气体平均温度K—混合气体的绝热指数—压气机多变系数—涡轮前废气平均温度—增压压力——涡轮前压力—空气流率—燃气流率—涡轮前温度—涡轮几何当量面积—气缸工质质