高桩码头水上沉桩施工质量控制要点分析-论文.pdf

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1、第14卷第6期中国水运VoI．14No．62014笠6月OhinaWarerTransportJune2014高桩码头水上沉桩施工质量控制要点分析陈乃夫，朱逸，吴壮(中交上海航道局有限公司，辽宁沈阳200002)摘要：高桩码头是目前较为常见的几种码头结构形式之一，主要由桩基和上部结构两部分组成。桩基施工作为整个高桩码头的基础工程，其施工质量的优劣将直接影响高桩码头后续施工过程中的进度及质量控制。朱家桥外贸码头桩基工程无论是从桩基正位率还是桩基承载力方面，均达到了较高的施工水平。现根据本工程桩基施工的整体过程，对高桩码头桩基施工质量控制要点进行分析。关键词：水上沉桩；PHC

2、管桩；钢管桩；沉桩顺序；定位；沉桩控制标准；桩基检测中图分类号：U656．1文献标识码：A文章编号：1006—7973(2014)06—0313-02一、工程概况梁施工按照2}}引桥区域、码头下游侧、码头上游侧顺序进行，芜湖港朱家桥外贸码头期工程水工工程合同造价1．4亿因此本工程沉桩施工总体顺序也需按此进行布置。元，施工时间为20i2年11月28日至20l3年8月8日，(2)桩船可施工情况。打桩船施工过程中，需考虑已打入总工期254d。该工程设三个万吨级泊位，码头岸线长480m，桩是否会影响桩船后续施工进点，即已打入桩不能影响后续施宽30m，含两座引桥，一座变电所平台和一

3、座行车平台。码工过程中桩船移位，已打桩不能与桩船和锚缆相碰。打桩船每头结构形式为高桩梁板式。本工程水上沉桩施工共完成PHC一次抛锚带缆只能在缆绳长度的范围内活动，因此沉桩顺序编管桩沉桩484根，钢管桩沉桩156根，沉桩优良率为制时需对桩船每一次定位区域进行划分，并根据此区域桩位再95．16％。行细分沉桩，避免出现桩船频繁移位定点的现象。二、水上沉桩施工工艺(3)施工区工程船舶通航情况。沉桩顺序编制时需考虑施1．施工流程图工水域中船舶通航隋况，确定可施工边线，避免出现影响航道通行现象发生。PHC管桩和钢管桩加工制作II测放桩位控制点一～～／计掉各桩控制偏角lI船机维护、替打

4、{⑩竹／o。审毋，南，幻，，，‰．，，，，，’。图2沉桩顺序编制图(局部)3．管桩装运PHC管桩及钢管桩加工完成经检测后通过驳船出运。项目部根据沉桩顺序编制落驳图，生产厂家根据落驳图进行管桩出图1施工流程图运，落驳图的编制有以下几点要求：2．沉桩顺序编制(I)根据项目部编制的沉桩顺序进行落驳图编制，即确定本工程码头平台部分桩基分钢管桩和PHC管桩两大类，当前装驳管桩的型号，并根据驳船大小及安全性确定运桩数量。其中PHC管桩共484根，长度43~5lm，钢管桩共156根，(2)根据沉桩顺序确定管桩装驳顺序，每驳桩的装船顺序长度43~50m，PHC桩根据钢桩靴长度分甲乙丙三类

5、，管桩按照“后施工，先装驳”的原则进行。同时考虑驳船稳定陆，型号繁多，导致沉桩时管桩与桩位需对号入座，因此沉桩顺序避免出现吊运或施工过程中出现驳船侧倾的现象发生，管桩每率的关键所在。一层吊装均需按照从中间向两边安放的原则进行。沉桩顺序的编制需考虑以下几点因素：(3)按照高效、便捷的原则进行管桩吊装，即根据打桩船(1)总体部署及施工进度需求。根据工程的总体施工进度从驳船吊桩后方便施打的原则进行落驳装船，同时装船时需在船计划来编排沉桩顺序，以本工程为例：考虑本工程上部结构横甲板上、桩与桩之间放置垫木，以便在吊桩时捆桩能顺利实施。收稿日期：20i4—03．12作者简介：陈乃夫(

6、1982一)男，中交上海航道局有限公司工程师。