交通运输方和布局变化的影响.doc

《交通运输方和布局变化的影响.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、交通运输方式和布局变化的影响【学习目标】1.结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。2.结合实例分析交通运输布局的变化对商业网点布局的影响。【知识链接】一、对聚落空间形态的影响1.主要交通线的影响(1)表现：新的交通方式发展会______聚落空间形态的变化；交通方式的_______影响聚落空间形态的演变。(2)典例①嘉兴市：随_____和_____运输的发展而变化。②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢。2.运输布局变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿_________扩展，_________成为聚落的主

2、要发展轴。②___________的形成，促使多个城市相互连接，形成沿_______分布的大城市带。(2)典例①株洲：沿______发展。②武汉：沿江分布。③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。[来源:学#科#网Z#X#X#K]二、对商业网点分布的影响1.影响商业网点的密度地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路______，运输方式_____小平原交通_____，商业网点沿公路分布大2.影响商业网点分布的位置(1)交通最优：商业网点多建立在市区_________或市区边缘的_________沿线。(2)商业中

3、心：大城市中商业中心的形成和布局，与_________的发展和变化密切相关。3.对集镇的影响：集镇是在________上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的__________。【学习过程】一、对聚落空间形态的影响1.交通线的变化引起聚落形态变化和演变2．聚落空间形态沿交通干线扩展交通是影响聚落形成和分布的重要因素，交通线的延伸方向往往影响聚落的形态，具体分析如下：运输方式城镇分布与发展城镇形态以水运为主沿河、沿海集聚或伸展团块状、条带状公路、铁路运输为主综合运输多方向分散发展星状二、对商业网点分布的影响1.交通运输影响商业网点的密度地区不同点[来源:学

4、科网ZXXK]相同点[来源:学.科.网]自然环境交通人口商业网点密度山区,较差,闭塞稀少小都分布在人口稠密，交通相对方便的地区平原较好方便稠密大2.交通运输影响商业网点分布的位置商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：市场最优原则，分布在城市的几何中心处，也与交通运输的发展和变化密切相关。在城市几何中心处交通通达度最高，消费人群最容易到达。3．交通运输的发展和变化影响城市商业中心的形成和布局商业是城市发展的重要标志，在大城市中，往往形成多个商业中心，这些商业中

5、心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。北京市商业网点随交通运输布局的变化过程时代商业中心交通变化及其影响元朝钟鼓楼市场积水潭与大运河连通，成为南米北运和物资交流的停泊港，沿河岸码头，靠近钟鼓楼一带成为商业中心。明清城市码头和航道废弃，紫禁城的修建和主城的扩大，北京城内交通阻隔，出现了三个相对独立的区域。民国除东四、西四和西单外，前门和王府井成为两大商业中心东交民巷开放，交通等设施完善。主要街道被打通，通达性增强。前门位于火车站附近，王府井交通便利。新中国成立后东西长安街延长拓宽，提高了西单的通达性。铁路客站由前门迁往东单附近，加强了王府井的区位优势。

6、北京地铁在王府井、西单、前门均设立站点。现代三环路、四环路、五环路相继建成。4.交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。当险滩被清除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运地位随之消失，商业逐渐衰落。[迁移应用]课内探究案探究点一：对聚落空间形态的影响1.读某历史名城图，回答下列问题。(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是和(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？(4)新城区发展向什么方向延伸？(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保

7、持不变，试分析可能的原因。探究点一：对商业网点的影响2.读某城市略图，回答下列问题。(1)商业网点A的布局符合　　　　　　　最优原则，这里发展商业的两大优势是：①_________________________________________；②__________________________________________。(2)图中商业中心B的布局符合　　　　　　　最优原则，这里发展商业的优势是　。(3)C商业点分布是否合理？为什么？