沥青路面早期水损坏相关问题探讨.pdf

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1、技术研发TECHN0LoGYANDMARKET沥青路面早期水损坏相关问题探讨朱腊梅(渑池县交通路政管理所，河南渑池472400)摘要：沥青路面普遍存在着水损害现象。文章从水进入沥青路面结构的途径入手，重点分析了沥青路面水损害病害影响因素，对于沥青路面灾害治理工作具有一定帮助。关键词：沥青路面；水损坏；影响因素doi：10．3969／j．issn．1006—8554．2014．08．1671水进入沥青路面结构的途径半刚性材料层的路面结构，特别是在土基压实度不足和承载力水损害的产生是以水进入路面结构为基本前提的，而水从较差的情况下，也会产生块状裂缝。道路表面

2、进入路面结构的途径主要有两个：一是从面层的空隙2沥青路面水损害病害影响因素分析进入，二是从面层的裂缝处进入。2．1外部因素1．1面层空隙产生的主要原因1)降水量。其他条件都相同的情况下，南方多雨潮湿地区1)压实不足是造成一些沥青路面面层局部空隙率大的原沥青路面的水损害要比半干旱地区特别是干旱地区沥青路面因之一。造成压实不足的原因主要有：过分强调平整度和担心的水损害多得多，而且在速度上也要快得多。构造深度使压实受到影响；仍是出于对平整度的考虑，不采用2)降水的化学组成。降水对沥青混合料的影响不仅体现两台摊铺机梯队式的摊铺方式，而采用一台摊铺机全幅摊铺的在压

3、人、抽吸带来的冲刷等力学作用上，还应该体现在化学侵方法，易离析，且振捣力较小，压实不均匀；早期修筑的绝大多蚀作用上。数沥青路面对集料的粒径与面层压实层厚度之间的相配性几3)交通量和交通组成。发生水损害的路面很多都是大交乎都没有考虑，沥青面层的集料粒径普遍偏粗，而与其相配的通量和超载严重的路段，如交通量在2万辆／Et左右甚至以上，压实层厚度稍偏薄，不利于压实，造成面层实际空隙率较大。超载车重一般在4O～70t之间．甚至更重。超重交通使路面承2)混合料的不均匀性大也是造成沥青路面局部空隙率大受的荷载远远超过设计要求，路面产生的弯沉盆更大更深，因的主要原因。沥

4、青路面局部空隙率大往往和混合料不均匀性此在水的作用下更易发展为形变、辙槽等破坏。有关。路面生产过程中沥青混凝土不均匀性是由多个原因引4)行车速度。行车速度的快慢对路面水损害病害的出现起的，有原材料组成变异性大的原因，有拌和厂管理上的原因，快慢也有一定的影响。积聚在基层表面的水在高速行驶的车也有运输和现场摊铺方面的原因，诸多原因造成了集料离析和轮作用下会受到更大的压力形成高压水流，这种高压水流长时温度离析。集料离析的最主要原因是拌和过程中的不均匀以间冲刷集料上的沥青膜，就会使得集料表面的沥青膜被冲走，及材料自身的不均匀，这和以下原因有关：①我国集料生产水沥

5、青混凝土松散，强度降低，导致路面逐渐被破坏。平低。②我国大多数高速公路的沥青拌和厂都是临时在沿线2．2内部因素设置的移动式拌和厂，材料堆放场地不规范，料场之间没有挡1)施工条件。施工对沥青混合料水稳定性的影响集中体墙，无形中对级配造成影响。③由于拌和能力不足，同一个铺现在压实和离析等因素上。压实不好的混合料其各项路用性筑现场常由几个拌和厂供料，这就带来了材料来源不同、实际能都不会好。压实不足的路面实际空隙率大，水进入空隙后就配合比不同等问题。成为水损害的祸根。同时，绝大多数沥青路面的水损坏都是从1．2面层产生开裂的形式及主要成因路面局部破坏开始的，而路面

6、施工过程中的集料离析、温度离1)横向开裂。横向开裂是沥青面层发生最多的一种裂缝，析和局部混合料不均匀是造成路面局部严重水破坏的根源。沥青路面上都或多或少存在横向开裂，绝大部分是温度裂缝。2)路面排水。路面排水是目前我国路面设计中最不被重一种是冬季突然大幅度降温引起沥青面层低温收缩开裂；一种视、最落后的一个领域。现在的路面排水往往只重视路基范围是日气温变化引起的沥青面层产生温度应力，温度应力的反复内的路面表面以外水的排除，而对路面结构层内部的排水则很作用使面层产生温度疲劳裂缝。温度裂缝起始于路表面，且逐不重视，或者根本没有考虑，因此排水不良也是造成路面水损

7、年增加。害的重要原因之一。对水的处理方法无非是封和排，但现在大2)反射裂缝。下卧层不连续处作用在沥青路面面层底面多数沥青路面是面层本身封不住水，这除了上述的材料不均匀的应力超过了材料的抗拉强度并使面层底面开裂，裂缝逐渐向性等原因外，沥青路面开裂也是面层封不住水的原因之一。上延伸，直到穿过沥青面层顶面反映为表面的裂缝。反射裂缝3结语可由下列原因引起：半刚性基层的裂缝、下卧水泥混凝土路面分析认为，降水从道路表面进入路面结构内的途径主要为的裂缝或接缝、旧热拌沥青混凝土面层上的低温裂缝、旧沥青面层内的空隙和裂缝，应结合工程实际，总结沥青路面常见的混凝土面层上的块

8、状裂缝、旧面层上的纵向裂缝和旧面层上的水损害破坏形式，对水损害的影响因素进行治理