北京市轨道交通亦庄线小红门站测量方案.doc

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1、目录1编制依据22工程概况及其施工测量的特点23施工测量布署34施工测量技术指标55施工测量前的准备工作66施工测量方案77施工测量管理制度121编制依据（1）《工程测量规范》（GB50026－93）（2）《建筑工程施工测量规程》（DBJ01－21－95）（3）《城市测量规范》（CJJ8－99）（4）《建设工程监理规范》（GB50319－2000）（5）《工程建设监理规程》（DBJ01－41－98）（6）《混凝土结构施工及验收规范》（GB50205-92）（7）《建筑安装工程资料管理规定》（DBJ01－51－2002）（8）《地下铁道

2、、轻轨交通工程测量规范》（GB50308－1999）（9）《建筑基坑支护规程》(DB11/489-2007)(10)《新建铁路工程测量技术规范》(TB10101—99)(11)《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308—2008)(12)《地铁工程监控量测技术规程》(DB11490-2007)(13)《建筑变形测量规程》JGJ/T8—97（14）国家其他测量规范、强制性标准（15）市地质工程勘察院测量成果（16）施工组织总设计（17）有关规划设计批准文件（18）轨道交通亦庄线工程小红门站的设计图纸及变更洽商根据以上规范、规程关于砼结

3、构的工程设计、施工、验收对施工测量精度的有关要求，本着“技术先进，安全适用，经济合理，确保质量”的原则，特制订本施工测量方案。2工程概况及其施工测量的特点序号项目内容1工程名称轨道交通亦庄线工程小红门站2工程地址北京市朝阳区小红门乡小红门村3建设单位北京城建轨道交通建设有限公司4设计单位铁道第五勘查设计院5预计工期334天6质量目标合格、确保“长城杯”、争创“国家优质工程”。7建筑功能地铁车站8建筑特点全地下工程、明挖、深基坑。9建筑面积占地面积26409.488㎡总建筑面积11323.11㎡10建筑层数地上0地下二层11建筑高度±0

4、.00绝对标高21.753m顶板上表面标高(相对)13.547基底标高(相对)-2.730m本工程的施工测量特点：基坑深，工作面狭小,对施工测量要求精度高。3施工测量布署根据本工程的结构特点及测量精度要求，本着“技术先进，安全适用，经济适用，确保质量”的原则，精心布置施工测量工作，认真编制施工测量放线。3．1施工测量管理进度计划，确保圆满完成本工程的施工测量任务体系为了使本工程施工顺利进行，放线精度达到设计施工规范的要求，建立完善的施工测量管理体系是必要的条件，本工程在总工程师总负责下，设立二级测量管理制度(见下图)技术部测量班张德龙

5、杨领辉施工队放线班王大宣王旺廖辉监理张先贵总工郭思宇测量岗位设置和分工职责：在技术部设立测量班，人员2名。其中，测量主管1人，全面负责施工测量管理工作，包括方案制订及落实，协助监理进行验线；测量人员1人，负责工程定位，主轴线测设，标高1m线的测设，细部方案制订，其它重要部位的放线；对下级进行验线；测量仪器的管理。施工队设立1个测量组，设组长1人，放线工2～3人。主要进行细部放线工作，包括吊装、墙边线，门、窗、洞口、楼梯、模板线等各种细部放线。放线须经“三级”验线制度：放线班放完线后，先进行自检，再向测量组申请报验，测量组验收后，向监理

6、人员申请报验，检验合格后再进行下一道工序施工。3.2测量仪器配备根据本工程的测量需要，需配备电子全站仪，电子经纬仪、水准仪等测量仪器，确保满足工程施工测量需要。本工程选用以下仪器做为施工测量仪器：（见下表）测量仪器应按计量管理规定进行校正、标定和管理。3.3编制施工测量方案和放线进度计划根据工程的特点，编制合理、可行的测量方案。根据施工进度计划的安排，编制相应的放线计划，保证施工顺利进行，为施工生产做好服务。序号仪器名称型号精度数量用途1电子全站仪SET230R2″2mm+2ppm.D1套工程定位、验线3电子经纬仪J22”1台放线4自

7、动安平水准仪DZS3-1±3mm/km1台高程控制测量、抄平5大钢尺50m一级1把放线6小钢尺5m2把放线7垂球2个检查垂直度8其它辅助测量仪器：墨斗、线绳、计算器、照明灯等。3.4与业主和监理密切联系，协调做好施工测量前期的各项测量工作。4施工测量技术指标有关测量规程对施工测量精度要求：(《工程测量规范》及《建筑工程施工测量规程》《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308－1999）)平面位置：5cm,高程：2cm4.1工程定位精度：4.2一级建筑方格网的精度：测距相对中误差±1/20000～1/40000测角中误差：±5”

8、直线度：±5”4.3对于建筑物的垂直度误差：3H/10000，且30