填方路基试验段施工技术方案.doc

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1、国道317线俄尔雅塘至岗托段公路改建二期试验段工程路基土建G8段填方路基试验段施工方案青岛华鲁编写人：复核人：监理签字：国道317线俄尔雅塘至岗托段公路改建二期试验段工程路基土建G8段项目部2011年7月19日填方路基试验段施工技术方案一、试验段落国道317线俄尔雅塘至岗托段公路改建二期试验段工程路基土建G8段路基土石方数量为：挖土方m³，挖石方7829m³，填方m³，按二公路标准设计，设计速度：40Km/h、60Km/h，路基宽度8.5～10米。我部选定K237+960～K238+330全幅路段（新建）作为填方路基施工试

2、验段；拟定2011年7月20日开工，于2011年7月27日完成。二、试验目的和收集数据进行路基试验段填筑的目的主要是确定土方路基的最佳碾压组合，将达到规定压实度和压实效果(通过沉降观测和弯沉测量确定)需要的压实设备类型、最佳组合方式、工序、每层材料松铺厚度、压实系数、材料含水量等详细记录，报驻地工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。下面就试验段路堤填筑的施工工艺要点叙述如下：1、准备工作a：施工放样：复测导线点、水准点以及加密点;导线按二级导线精度要求复测和加密、高程点按四等水准测量要求进行闭合后加密至试验段附近1

3、00米左右。中线测量采用拓普康全站仪主控，放样采用极坐标法，直接放出中桩及边桩，路基填筑前后各放样一次，每一断面几何尺寸全部检查一次（中线、标高、横坡、宽度、平整度）。标高控制施工中采用大倍率自动安平水准仪进行。b：取土场：K240+900;c：做好排水设施。路基两侧开挖临时排水沟，并与周围沟渠相连，以利于排水;2、清理场地及拆除a：人工配合机械清除施工范围内的淤泥、有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线影响行车的树木、灌木从等。b：清除路基范围内30cm的草皮表土和杂物等，且挖除全部树根，到工程师同意的地点存放（弃土场）。3

4、、土工试验试验段施工前，与试验监理工程师对取土场土质进行相关土工试验，其试验方法按《公路工程土工试验规程》办理，主要试验有:a。液限、塑限、塑性指数;b。颗粒大小分析试验；c。含水量试验；d。土的击实试验；e。土的CBR试验；4、填前碾压场地清理完成后，应全面进行填前碾压，压实度不得小于90%。5、主要人员及劳动力配备编号姓名职称职务备注1李兵高级工程师项目经理2杨海全工程师项目副经理3于东波高级工程师项目总工4姚帮先工程师项目副总工5丁守运工程师一工区负责人6骆大清工程师路基工程师7敬勤工程师质检工程师8吴杰工程师测量工

5、程师9邱峰工程师试验工程师编号机具名称型号单位数量备注1挖掘机小松PC360台1神钢260台12振动压路机洛阳21T台13推土机山推推土机PY220台14装载机柳工50G台35撒水车8M3台16自卸汽车20T台86施工工艺填前碾压结束后，压实度检测达到90%，可进行路基填料。填料应选择符合要求的材料进行填筑，应为非淤泥、沼泽土的材料，另外不应含有树根、杂物、腐植土和未经处理过的膨胀土，其CBR强度和最大粒径应符合下表要求。项目分类（路面底以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床（0～30cm）6

6、100下路床（30～80cm）4100上路堤（80～150cm）3150下路堤（>150cm）2150零填及路堑路床地段（0～30cm）6100（30～80cm）4100填筑采用挖掘机取料，自卸汽车运料，推土机配合平地机整平，20T振动压路机碾压。填方按要求分层控制，路基每层松铺厚度应不超过30厘米，以确保压实效果。每侧填筑时应超填50厘米，以保证路基边缘充分压实。运料前要根据作业面积、松铺厚度大概计算出需要的土石方量和每车车距。倒土时由专人指挥，必须倒至指定地点。路基压实采用20T振动压路机碾压，碾压时先静压1-2遍（每

7、次错轮1/2，全宽碾压完为一遍），再振动碾压直至达到规定压实度，碾压应遵循“先慢后快、先弱后强、由低到高、由内到外（曲线段）、由两边向中间（直线段）”的原则纵向进退式碾压。特别要注意边角地方无漏振，漏压，确保碾压完整均匀。直到压实度达到下表规定值时，方可进行下道工序，其工艺流程为：挖掘机挖装土方→自卸汽车运输→推土机粗平→人工精平→检查松铺厚度→控制含水量→振动压路机碾压成型→检查验收→下一层填土填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）路堤上路床（0～30cm）95下路床（30～80cm）95上路堤（80～150cm）

8、94下路堤（>150cm）92零填及路堑路床地段（0～30cm）95（30～80cm）95检测检测采用灌砂法按规定频率检测，一般情况每2000平方米检测4点，特殊情况如检测数据与经验值相差较大或者检测数据之间互相相差较大时应增大检测密度和频率。如果检测部分压实度不合格，应找出不合格范围，要求补压至合格为