斯特林引擎功率的影响因素.pdf

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1、第33卷第6期实验室研究与探索V0I．33No．62014年6月RESEARCHANDEXPL0RAT10NINLAB0RATORYJun．2014斯特林，引擎功率的影响因素凌芳，黄民昌，葛锦程，杜耕楠(上海交通大学工程训练中心，上海200240)摘要：为了设计合理的斯特林引擎以提高斯特林小车性能，对影响斯特林引擎功率的因素进行了研究。收集了一系列有关OL、型斯特林小车规格与功率的实验数据，通过理论计算和使用Matlab软件作图，就行程容积比、死容积比和温度比对输出功率的影响进行了定量分析。研究表明，温度比是斯特林引擎功率的主要影响因素，温度比越大功率越大；行程容积比存在一个极值

2、点使功率输出最大；O／型斯特林引擎相比7型斯特林引擎更容易受到死容积比的影响；同规格、同温度比条件下，型斯特林引擎比^y型斯特林引擎输出功率更高。使用Matlab软件作图，可以直观地看出关系曲线和极值点，对设计小型斯特林引擎提供了指导和参考。，关键词：斯特林引擎；功率影响因素；行程容积比；温度比中图分类号：TK123文献标志码：A文章编号：1006—7167(2014)06—0045—05InfluentialFactorsofTheStirlingEnginePowerLINGFang，HUANGMin—chang，GEJin—cheng，DUGeng—nan(Engineer

3、ingTrainingCenter，ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200240，China)Abstract：ThepurposeofthisprojectwastofindtheoptimaldesignofaStirlingenginecarbymaximizingthecar’Sperformance．SeriesofexperimentaldataofspecificationsandpowerofOt—typeand—typeStirlingenginecarswerecollected，andtheoreticalcalcula

4、tionsandMatlabsoftwarewereusedtogetquantitativeanalysisoftheimpactontheoutputpowerofthestrokevolumeratio，thedeadvolumeratioandthetemperatureratio．Theanalysisofthedataindicatesthat，thetemperatureratioisthemainfactoraffectingtheoutputofStirlingenginepower，thebiggerthetemperatureratiois，thegreat

5、erthepower．Andthereisanextremepointofstrokevolumetogetthemaximumpoweroutput．Bycomparison，the—typeStirlingengineismoreeasilyinfluencedbythedeadvolumeratiothanthey-type．Andunderthesameconditionsofspecificationsandthetemperatureratio．the一typeStirlingenginecanoutputmoreworkthan-type．Theinnovation

6、ofthearticleistheuseofMatlabsoftware，whichmakesitmoreintuitivetofindtherelationshipbetweenthefactorsandtheoutputpower，andprovidesguidanceandreferencetothedesignofpint—sizedStirlingengine．Keywords：Stirlingengine；factorsthataffectpower；strokevolumeratio；temperatureratio等优点对改善能源结构有着重要的作用。由于斯特林0引

7、言发动机得天独厚的优势，以及各种新材料、新技术的出当前能源危机在全球蔓延，提高能源利用率迫在现，斯特林发动机有望辅助传统内燃机为21世纪提供眉睫。斯特林发动机再一次进人人们的视野，其燃料动力。在原先的斯特林引擎的基础上进一步优化，对来源广、整机效率高、运转特性好、结构简单、维修方便节约能源保护生态环境有着积极的作用。本文旨在对斯特林小车进行基本参数的研究，并对其结构设计进一步的优化。相对于过往研究，本文收稿日期：2013—09—05作者简介：凌芳(1968一)，女，上海人，实验师