汽车机械基础教学全套课件高职汽车类项目8 轴.ppt

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1、学习目标：1.了解常用轴的种类、结构和特点。2.了解轴的调整与维护的基本知识。3.掌握轴上零件的周向定位及固定。4.掌握轴上零件的轴向定位及固定。能力目标：熟悉零件在轴上的定位和固定，具备拆装轴上的零部件的能力素质目标：勤于思考、善于学习讨论和交流；能将所学知识与实际工程应用相结合。一、轴的分类1.按轴线形状分类轴可分为直轴、曲轴和挠性钢丝轴。直轴、曲轴和挠性轴(a)直轴;(b)曲轴；(c)挠性轴汽车曲轴挠性钢丝轴2.按轴承受的载荷分类按轴承受载荷性质的不同，可将轴分为转轴、传动轴和心轴等三类。（1）转轴：在工作过程中既受弯矩，又受转矩作用的轴称为转轴。为便

2、于加工和装配，并使轴具有等强度的特点，常将转轴设计成阶梯轴。（如汽车中联接变速箱与后桥之间的轴）减速器轴减速器（2）传动轴：在工作过程中仅传递转矩，或主要传递转矩及承受很小弯矩的轴称为传动轴。（3）心轴：只受弯矩作用而不受转矩作用的轴称为心轴。在工作过程中若心轴不转动，则称为固定心轴；若心轴转动，则称为转动心轴。自行车的前轮轴（固定心轴）铁路机车的轮轴（转动心轴）二、轴的材料轴的主要失效形式为疲劳破坏，轴的材料应具有较好的强度、韧性及耐磨性。一般用途的轴常用优质碳素结构钢，如35、45、50牌号的钢；轻载或不重要的轴可采用Q235、Q275等；重载可选用合金

3、结构钢，其力学性能高，但价格较昂贵，选用时应综合考虑。轴的常用材料及其主要机械性能三、轴的结构设计轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺寸。轴的结构都应满足：轴和装在轴上的零件要有准确的位置；轴上零件应便于装拆和调整；轴应具有良好的制造工艺性等。减速器输出轴轴的结构设计中的几个主要问题：1.拟定轴上零件的装配方案（例圆锥-圆柱齿轮减速器输出轴）2.轴上零件的轴向定位及固定轴向固定：轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的。轴肩:分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法。套筒定位：结构简单，定位可靠，轴上

4、不需开槽﹑钻孔和切制螺纹。轴肩定位圆螺母定位弹性挡圈定位轴端压板止动垫圈定位3.轴上零件的周向定位及固定周向定位的目的是限制轴上零件与轴发生相对转动。常用的周向定位及固定方法有键、花键、销、过盈配合及紧定螺钉。其中紧定螺钉只用在传力不大之处。紧定螺钉固定齿轮与轴之间平键连接4.轴的结构工艺性轴的结构应便于加工与装配。形状力求简单，阶梯轴的级数尽可能少，而且各段直径不易相差太大。轴上需磨削的轴段应设计出砂轮越程槽，需车制螺纹的轴段应有退刀槽。轴上各圆角、倒角、砂轮越程槽及退刀槽等尺寸尽可能统一，同一轴上的各个键槽应开在同一母线位置上。为便于装配，轴端应有倒角。

5、轴肩高度不能妨碍零件的拆卸。对于阶梯轴一般设计成两端小中间大的形状，以便于零件从两端装拆。