橡胶沥青路面铺装技术

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1、橡胶沥青路面铺装技术重庆中交科技股份有限公司2011年3月汇报主要内容什么是橡胶沥青橡胶沥青路面铺装方案橡胶沥青及沥青混合料的加工、生产及施工橡胶沥青的应用前景及工程案例什么是橡胶沥青橡胶沥青是由沥青黏结料、回收的废轮胎橡胶粉和某种添加剂组成，其中至少有总质量15%的橡胶粉成分。在沥青黏结料加热时，橡胶颗粒能在黏结料中充分反应并发生溶胀。组成：沥青（占75%~85%）废旧轮胎胶粉（占15%～25%,一般采用20～40目）外掺剂（可选）条件：反应温度（至少180℃）反应时间（至少45min）反应完成

2、后，胶结料的指标需满足ASTMD6114-97要求。废旧轮胎——橡胶沥青磨细、分离胶粉加入热沥青中反应加工好的橡胶沥青质量的检测1234这样做的好处？利环境利路将堆积的废轮胎利用起来！路的性能好，降噪，美观重型试验车模拟加载1993年在加利福尼亚伯克莱国家实验室，由加州交通运输部及南非科学与工业研究委员会共同主持试验增强路面优良抗裂性75mm普通沥青混凝土38mm橡胶沥青混凝土25mm橡胶沥青混凝土这样做的好处？按结构整体强度标准减薄路面厚度（feet）DGACARHMM-GGARHMM-GG+S

3、AMI0.150.10——0.200.10——0.250.15——0.300.15——0.350.200.150.400.200.200.45——0.20注：DGAC为连续密级配型沥青混凝土，ARHM-GG为断级配橡胶沥青混合料，SAMI为橡胶沥青应力吸收层。（1feet=30.5cm）按反射裂缝标准减薄路面厚度（feet）DGACARHM-GGARHMM-GG+SAMI0.150.10——0.200.10——0.250.15——0.300.15——0.350.15~0.200.10注：DGAC为

4、连续密级配型沥青混凝土，ARHM-GG为断级配橡胶沥青混合料，SAMI为橡胶沥青应力吸收层。（1feet=30.48cm）这样做的好处？延缓反射裂缝噪音每降低3dB(A)相当于:-距离增加1倍；-交通量减少50%-车速降低25%降幅3~8dB这样做的好处？提高行车安全性这样做的好处？良好的构造深度、抗滑性能由于废旧轮胎中含有炭黑，路面更加黝黑，增强与标线的对比度。由于橡胶沥青具有良好的弹性，行车舒适。橡胶沥青路面普通沥青路面路面更黑、更美观这样做的好处？与周边道路相比，路面颜色较黑橡胶沥青路面铺装

5、方案铺装方案新建路面铺装结构“白改黑”铺装结构橡胶沥青即可以应用于新建路面，也可以用于“白改黑”复合式路面橡胶沥青用于新建路面土路基（压实）25~30cm级配碎石底基层20~25cm5%水泥稳定碎石基层6~7cmAC-20下面层4~5cm橡胶沥青RAC上面层典型结构1cm橡胶沥青应力吸收层优点：减轻氧老化极好的抗疲劳性能由于抗裂性更好，可以减薄路面厚度施工时间较短提高行车安全性较低的噪音节约资源和费用较低的养护费用与常规新建路面性价比分析两种路面结构的造价比较（新建路面）结构层常用路面结构橡胶沥青

6、路面结构材料厚度单价(元/m2)材料厚度单价(元/m2)上面层改性SMA134cm18/cm橡胶沥青混凝土4cm20/cm粘结层乳化沥青0.3～0.6kg/m23乳化沥青0.3～0.6kg/m23中面层改性沥青混凝土5cm15/cm粘结层乳化沥青0.3～0.6kg/m23下面层普通沥青混凝土6cm10/cm改性沥青混凝土6cm15/cm下封层稀浆封层0.6cm8橡胶沥青应力吸收层22单价合计221195橡胶沥青路面用于新建路面，其造价比常规路面降低10%；如果考虑减少一层沥青混凝土的摊铺，可缩短沥

7、青面层施工工期近1/3，所带来的社会效益和经济效益将更加显著。美国俄勒根州立大学等相关人士专门分析了亚利桑那州、加利福尼亚州、得克萨斯州橡胶沥青路面和传统沥青混凝土路面的全寿命费用分析，分析发现，在亚利桑那州，采用橡胶沥青路面和非橡胶沥青路面厚度基本一样，但是橡胶沥青路面的寿命平均比非橡胶沥青路面的寿命延长2～5年。在加利福尼亚州，采用橡胶沥青混凝土的结构厚度比非橡胶沥青混凝土的厚度薄40%～50%，但是两者的使用寿命却基本相当。在得克萨斯州，在相同结构厚度的情况下，橡胶沥青路面的使用寿命一般比非

8、橡胶沥青的使用寿命延长30%～80%。通过国外的一些研究以及国内的实践发现，橡胶沥青的费用效益比明显高于传统的沥青路面。使用寿命统计橡胶沥青用于白改黑路面原水泥混凝土路面（修复完善）4~5cm橡胶沥青RAC上面层典型结构1cm橡胶沥青应力吸收层+二阶反应型粘结剂组成橡胶沥青用量2～3kg/m2集料规格为Φ9.5mm～13.2mm，用量约为15～22kg/m2，以铺满为准胶轮压路机碾压，碎石嵌入深度达到50%～70%最好。施工机械：橡胶沥青撒布车、碎石撒布车、胶轮压路机。橡胶沥青应力