钢轨探伤工知识点.doc

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1、钢轨探伤工 1.无损检测的常用方法有哪些？ 答：（1）射线探伤RT（2）磁粉探伤MT（3）渗透探伤PT（4）涡流探伤ET（5）超声探伤UT。 2.无损检测的特点有哪些？ 答：无损检测的特点有以下几点：（1）不破坏被检对象；（2）可实现100%的检验；（3）发现缺陷并作出评价，从而评定被检对象的质量；（4）可对缺陷形成原因及发展规律作出判断，以促进有关部门改进生产工艺和产品质量；（5）对关键部件和关键部位在运行中做定期检查，甚至长期监控，以保证运行安全，防止事故发生。3.超声波探伤主要优点是什么？ 答：（1）穿透能力强，可测厚度大；（2）检测灵敏度高；（3）可使用多种波型

2、，各种探头作不同方向的探测，能探出工件部和表面各种取向的缺陷；（4指向性好，能方便、正确地对缺陷定位；（5）检测速度快，费用低。 4.钢轨探伤工上道作业时的安全注意事项有哪些？ 答：（1）上道探伤作业前，必须检查仪器及有关备品，布置安全注意事项，落实防护设施，未设好防护禁止探伤作业；（2）区间探伤作业本线来车时，按《安规》规定距离下到避车，在双线地段或站探伤作业临线来车时，应停止作业，如作业地点瞭望条件不良，人员、仪器应下到避车；（3）严冬酷暑季节应合理安排作业时间，若遇恶劣天气要停止作业；（4）执机人员抬探伤仪上下道时，注意不要滑倒不要碰撞仪器；（5）探伤仪在线下避车

3、时，要求停放平稳，不得侵入建筑限界；（6）对钢轨伤损进行校对，以及在拆卸接头螺栓察螺孔裂纹时，均应派人防护（7）其它安全注意事项按《安规》执行。 5.探伤前为什么要调节探伤灵敏度？ 答：探伤前调节探伤灵敏度的目的在于发现工件中规定大小的缺陷，并对缺陷定量，灵敏度太高，杂波多，判伤困难，灵敏度太低，容易造成漏检。 6.钢轨探伤作业防护距离是怎样规定的？ 答：vmax≤120km/h区间探伤作业防护距离执行前后800m；120km/h＜vmax≤160km/h区间探伤作业防护距离执行前后1400m；160km/h＜vmax≤200km/h区间探伤作业防护距离执行前后2000

4、m。 以进站信号机为界，进入站（含站正线、到发线、站线及其它线）探伤作业防护距离执行前后50m 各乘降点探伤作业防护距离按区间防护距离执行。 7.路局对使用数字探伤仪探测钢轨检查速度是怎样规定的？ 答：探测无缝线路地段检查速度不超过2.5km/h，普通线路地段和道岔前后及长大桥隧围地段2km/h，曲线地段min 1km/4511.对数字探伤仪记录的作业和伤损信息的分析都包括那些容？ 答：分析容包括：计划完成情况、探伤走行速度、探伤灵敏度、探头耦合状态、上下道里程、各通道伤损记录、疑似报警点是否进行校对等。 13.在进行探伤作业前执机者应做到哪些？ 答：仪器上道后，执机者

5、应调整探头位置，调节水量，开启电源后，认真执行探伤灵敏度的校正，使用数字探伤仪时应检查作业日期及机号是否正确，输入行别、起始点里程、站线号、左右股、轨型、正反向检查方式、执机人代码等信息。经班（组）长复核后，方能进行探伤。 14.探伤作业班后探伤人员应做好哪些工作？ 答：班后探伤人员应做到：（1关闭电源，放尽耦合剂，擦净仪器置于干燥通风处，并及时充电，保证下次探伤使用。使用数字探伤仪应及时将记录的探伤数据正确导出。（2）根据伤轨记录进行分析及时报告有关人员。对导出的探伤数据应及时分析，发现问题及时回检。 15.数字探伤仪的数据分析中发现的疑似报警点复核有什么规定？ 答：

6、工长对疑似报警点，必须在3日进行复核确认。疑似报警点较大时，立即进行复核确认，确保伤损及时处理。 16.钢轨伤损的定义？ 答：钢轨伤损是钢轨在使用过程中发生钢轨折断和钢轨裂纹，以及其它影响和限制钢轨使用性能的缺陷。 17.探头型号项目的排列顺序应由什么组成？ 答：探头型号项目的排列顺序应由基本频率、晶片材料、晶片尺寸、探头种类和特征组成。 18.超声波探头的压电晶片的功能？ 答：压电晶片具有电能和声能相互转换的功能，将电能转变成声能是逆压电效应作用，将声能转变成电能是正压电效应作用。 19.什么是负载的功率？ 答：负载功率等于负载两端的电压和通过负载电流的乘积 20.什

7、么叫电阻？答：电流在电路中流过时，会遇到阻力，这种阻碍电流通过的能力叫做电阻。21.怎样在WGT-3试块上测0°、37°、70°探头灵敏度余量？ 答：0°探头：在WGT-3试块上探测110mm底面、当波高达到80%时的灵敏度余量不小于36dB。37°和70°探头：在WGT-3试块上探测Φ3×65横通孔，当波高达到80%时的灵敏度不小于40dB。 22.超声波探伤时，影响缺陷反射波波高的因素有哪些？ 答：影响缺陷波高的多种因素，归纳起来有以下几个方面：（1）缺陷本身的大小、形状、取向、表面状态、性质及缺陷的位置。（2）仪器和探头的特性及他们