脱硫塔优化设计的仿真与实验研究.pdf

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1、第3O卷第8期计算机仿真2013年8月文章编号:1006—9348(2013)08—0122~05脱硫塔优化设计的仿真与实验研究李少华,孙英博,王虎(1.中国大唐集团科学技术研究院,北京100033;2.东北电力大学能源与动力工程学院,吉林吉林132012)摘要:研究发电厂降低s0排放优化问题,为研究脱硫塔内不同给料方式的气固两相流流场对脱硫效率的影响,提出了采用多相流数值仿真的数学模型,并采用CFD软件对脱硫塔内流场进行了数值仿真。利用PIV技术测量实验数据,并将计算与实验测量的径向速度、轴向速度以及不同给料方式下s0的排放量等数值进行了对比分析

2、。经过仿真,结果表明,仿真结果与实验台测量值基本相符,并且在Z:150mm的密相区位置,双侧给料方式径向速度分布均匀,轴向速度呈现“环核流动”结构,利于物料与烟气充分混合,既能解决塔内物料堵塞,增强脱硫塔内循环,又可以提高脱硫效率,降低了s0:的排放量。关键词:给料方式;气固两相流;速度分布中图分类号:TM743文献标识码:BResearchonSimulationandExperimentofOndesulfuratiTowerOptimizingDesignLIShao—hua,SUNYing—bo,WANGHu(1.ChinaDatangSc

3、ienceandTechnologyResearchInstitute,Beijing100033,China;2.CollegeofEnergyandPowerEngineering,Noahe~tDianliUniversity,JilinJilin132012,China)ABSTRACT:Inordertoresearchtheinfluencefromthedesulfurizationalefficiencyofdifferentfeedingwaysofgas—solidtwo—phaseflowfield,thispaperprop

4、osedamathematicmodelbasedonmuhiphasesimulatecalculation,thencarriedoutthesimulationwiththeCFDsoftware.Theparticlevelocityimage(PIV)technologyfromtheconstructionofthetestexperimentwasadopted,thentheresultsofsimulationwerecontrastedandanalysedwithexperimentsoftheradialvelocity,a

5、xialvelocityandemissionofSO2fromthetwodifferentfeedingways.Theresultsshowthattheconsequencesofthesimulationsandexperimentsaregenerallyconsistent.Inaddition,atZ=150mmdensearea,bi—lateralfeedingwayhasabalancedistribution,anditsaxialvelocitysurroundsthedesulfurizationaltower,whic

6、hben—efitsthecompletedmixingwithfluegas.Itcannotonlysolvethematerialblocking,enhancethetowercycling,butalsoimprovethedesulfurizationalefficiencyanddecreasetheemissionofSO2.KEYWORDS:Feedingways;Gas—solidflow;Velocitydistribution是由脱硫剂与返料剂共同进入参与反应。目前脱硫塔的给1引言料方式分为三种,即导流板前给料、单侧给料方式

7、和双侧给s0是我国大气的主要污染物之一,其大部分都来源于料方式。但是,目前对于脱硫塔给料系统的研究仅局限于经火力发电厂的烟气排放。脱硫所采用的方法和脱硫塔的给验讨论与理论研究,如文献[3]中采用了螺旋输送加圆盘给料方式都能影响脱硫的效率。因此,采用合理的脱硫方法和料的方式,并由此搭建实验台进行实验分析研究,分析不同给料方式才能达到理想的脱硫效果,从而有效降低sO的排给料方式下轴、径向速度的运动分布并得出结论,但其现有放量]。的实验条件为冷态方式,若仅仅基于实验台来测量得出结论脱硫塔的给料系统是脱硫系统中的重要组成部分,塔内还不具有说服力。介于以上分

8、析,本文首先以CFD软件为工具对这两种给料方式下脱硫塔内流场的速度分布进行了收稿日期:2012—10—22修回日期:201

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