某中墩为独柱的2孔连续钢箱梁匝道桥梁的抗倾覆分析与加固设计.pdf

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1、某中墩为独柱的2孔连续钢箱梁匝道桥梁的抗倾覆分析与加固设计AntidumpingAnalysisandReinforcementDesignofaContinuousSteelBoxGirderBridgeRampof2HoleswiththeSingleColumnMiddlePier■竺伟■ZhuWei[摘要]车辆超载严重，钢箱梁自重轻，养护施工时的施工中墩为独柱的2孔连续钢箱梁匝道桥梁在桥面养护三、理论分析荷载分布不对称等，都是造成设置独柱墩的匝道桥梁倾覆过程中发生的相关问题的分析，提出一种加固设计1.计算模型的不利因素。本文通过对某中墩为独柱的2孔连续钢箱

2、梁方法，为该类桥梁的类似病害处治提供一些新的思钢箱梁模型采用MIDAS/Civil2011计算，整体匝道桥梁在桥面养护过程中发生的相关问题的分析，提出路和启发。空间模型采用梁单元模拟，边支点处以刚臂模拟双一种加固设计方法，为该类桥梁的类似病害处治提供一些一、桥梁概况支座布置，因箱梁平曲线位于缓和曲线上，实际平新的思路和启发。该桥跨越互通主线，位于缓和曲线段上，桥梁面曲率较小，模型简化为直线梁。跨径组成为（39.98+35.98）m，上部钢箱梁采用单模型中箱梁顶、底和腹板的纵向加劲肋模拟入[关键词]钢箱梁倾覆加固设计箱双室截面，箱梁梁高1.5m，箱梁顶宽12.25m

3、，主梁截面特性，横隔板、翼缘板横向加劲板和腹板底宽8.1m，横隔板间距2m，在边、中支点处局部竖向加劲板等按照主梁自重增大0.15倍简化考虑。[Abstract]Thevehicleoverloading,lightweightofsteelbox加密，顶、底、腹板设置纵向加劲肋；顶板厚14～2.箱梁稳定性分析girder,constructionloaddistributionasymmetryinmaintena-25mm，底板厚25～40mm，腹板厚14～25mm；箱梁（1）各类荷载作用下支反力分析nceandconstruction,arecausedun

4、favorablefactorssetthesi-钢材为16Mn钢；下部结构采用桩柱式桥墩，边墩处分析各荷载作用下箱梁支反力情况，为便于表nglecolumnpierrampbridgecollapse.Inthispaper,through设双支座，支座中心间距6.0375m，中墩处采用独述，各支座编号如下图所示。theanalysisoftherelatedproblemsofthecontinuoussteelbox柱墩，设单个支座，基础采用桩基础。桥梁技术标girderbridgedeckrampofasinglecolumnpier2holesintha

5、t准：桥面宽度：总宽12.25m，横向布置为11.25m+2occursintheprocess,putsforwardakindofdesignmethodof×0.5m。设计荷载：汽车-20级，挂车-100；桥梁strengthening,providessomenewideasandinspirationtodeal总体呈南北向。withsimilardiseaseofthebridge.二、病害与相关检测情况2011年，在桥面养护施工过程中，东侧车道沥[Keywords]steelboxgirder,overturn,reinforcingdesign青被

6、铣刨后，北侧桥面一端出现上翘，主要表现在：图1支座编号示意上翘处伸缩缝和防撞护栏两侧出现了明显的高差，利用模型计算所得各类荷载下的反力计算结果前言约10cm，伸缩缝橡胶条撕裂破损。施工单位立即停如下表所示，因主要研究支座出现负反力的可能性，近年来，陆续有一些匝道桥梁倾覆倒塌的案例止了施工，对铣刨路面进行了重新摊铺，恢复原貌。故活载效应仅列出负反力值，且考虑到管线槽设置出现。在该类桥梁中，独柱墩连续设置在桥梁中墩检测单位对钢箱梁及其他构件进行了检测，钢在钢箱梁内侧，为取最不利情况，故汽车和挂车荷位置，车辆超载严重，钢箱梁自重轻，养护施工时箱梁本身外观并无明显病害，但

7、在西侧护栏外侧，载偏载在模型中处理为靠内侧偏载。的施工荷载分布不对称、桥梁运营过程中管理不当发现有一条混凝土的管线槽架设在桥梁上面。等，都是造成桥梁倾覆的不利因素。本文通过对某表1各荷载作用下的支座反力及组合（KN）序号荷载组合1#2#3#4#5#1自重371.2371.22283.3312.4312.42桥面铺装149.3149.3885.7125.7125.73防撞护栏158158937.21331334管线槽479.7-321.7468.6467.8-334.85维修期间桥面铺装213.5-100.7334.6204.8-109.86升温140.9140.9

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