实例探析隧道开挖施工技术.pdf

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1、施工技术建材与装饰2013年11月实例探析隧道开挖施工技术唐锦辉（中铁十七局集团第四工程有限公司重庆400112）摘要：随着高速公路建设规模以及施工技术的不断发展，隧道工程在公路里程中的比例越来越大。而部分隧道所处地段或地质情况差，或隧道断面大、跨度大，或埋深浅，这都给施工带来了极大的难度。众多工程实践表明，选择合理的隧道开挖技术是克服上述情况的最为有效的辅助施工方法。关键词：隧道；开挖；台阶；全断面；光面；爆破中图分类号：U455.4文献标识码：B文章编号：1673-0038（2013）35-0082-03引言采用上下台阶预留核心土法

2、施工较大跨度的隧道，其机理是在隧道工程施工中，其开挖技术对于整个隧道工程的安全具将洞室断面分为上部环形拱部、上部核心土、下部弧形拱部、下有直接影响的作用，而采用合理的开挖技术可以有效地保证施部核心土以及仰拱，由于上下部有核心土支挡着开挖面，而且能工的安全，在隧道施工中，选择合理地开挖技术可以说是隧道工及时施做拱部初期支护，开挖工作面稳定性好，施工安全有保程施工安全的基础。障，上下台阶预留核心土施工示意图如图1。1工程概况岢岚至临县高速公路是《山西省高速公路网规划》中“3纵11横11环”中西纵高速公路的重要组成部分，本项目为路基、桥隧工程

3、第LJ4标段，起讫里程为K25+240耀K28+100，（长链5300m）全长8.16km。其中坝湾长隧道是工程建设的重点，左、右线隧道详细情况表见表1。图1上下台阶预留核心土施工示意图表1坝湾长隧道详细情况表2.1.2操作要点隧道名单洞长度洞内路线线型（1）开挖顺序起讫里程备注称（m）坡度（%）坡长（m）平曲线半径（m）1部先行开挖，随即依次开挖2步寅3步寅4步寅5步。1、32.83R=4728.97左ZK29+340耀130R=肄部采用光面爆破后装载机出土至下台，2、4、5部采用挖掘机开3316.5坝幅ZK32+656.51.6R=

4、5040挖，15T自卸汽车运输。上下台阶间距控制在15~30m之间，开挖湾3186.5R=肄隧R=3000长链：K29+分步见图2。道右K29+471耀1.6R=肄848.583=3188.848幅K27+359.5R=5000K24+3188.848R=肄548.235隧道按照新奥法原理组织施工，进口端施工采用“钻爆法施工，无轨运输”的施工方案。加强监控量测，坚持地质超前预报，超前支护先行，初期支护紧随，在芋级围岩地段突出一个“快”字，在郁、吁级围岩、富水地段、断层及岩溶发育地段做到一个“稳”字。隧道洞口段围岩软弱破碎、边坡稳定性差，

5、进洞时采用长管图2五步开挖示意图开挖循环进尺与设计型钢间距相同，即每次开挖进尺与型钢棚（吁级围岩）先行防护，环形开挖预留核心土法开挖，短进尺，钢架的间距相同：0.8m。早支护，适时衬砌。（2）施工工序隧道正洞开挖采用多功能台架配合凿岩机钻孔，光面爆破，在台阶上部测量划出开挖轮廓线，沿轮廓线搭设超前小导管保护周边岩体的完整性，减少超挖量，提高初期支护的承载能并注浆；采用正台阶法开挖，1部采用光面爆破配合人工出渣，单力。吁级浅埋段采用上下台阶预留核心土法机械开挖；吁级深埋循环进尺0.5~0.8m；周边初喷混凝土厚5cm，架立钢架，挂网焊上段

6、、郁级围岩采用上台阶预留核心土法开挖；芋级围岩采用全断连接杆。钢架0.8m/榀；在周边钻锚杆孔，安装系统径向锚杆并注面法爆破开挖，左、右线隧道围岩及衬砌类型见表2。表2隧道围岩衬砌表浆；周边复喷混凝土至设计厚度。长度明洞芋级郁级吁级深埋吁级浅埋衬砌待1部进尺2~3m时，进行2部开挖。4、5步开挖采用挖掘隧道名称mmmmmm类型机配合15T载重汽车出渣。坝湾左幅3316.514.512401420430212复合式上下台阶之间间隔15~30m。开挖下台阶前确定3步开挖的隧道右幅3188.84820.511401400230.348398衬

7、砌轮廓线，3步开挖采取马口交叉施工，两边不得同时开挖，错开最2隧道开挖施工要点小间距为3m。开挖采用人力及风镐，周边初喷混凝土厚5cm，架2.1吁级浅埋段采用上下台阶预留核心土法机械开挖立钢架挂网焊上纵向连接杆，钻孔布设径向系统注浆锚杆，钢架2.1.1工艺原理之间的横向连接采用钢板和连接螺栓，并采取焊接作为加强措·82·2013年11月建材与装饰施工技术施。钢架的底部、背部垫设混凝土垫块，周边复喷混凝土至设计（4）钻眼厚度。在钻眼过程中，钻眼施工人员必须详细了解钻眼布置图，并待3步开挖6~8m时，开挖4步、5步，开挖采用挖掘机配合且能够

8、对凿岩的机械进行熟练的操作，尤其是周边眼，并且由经15T自卸汽车出渣，开挖长度控制在10~12m，灌注隧底仰拱及矮验丰富、技术较高的人员进行钻眼，台车下面有专人指挥，以确边墙混凝土，矮边墙预留接茬钢筋，每循