包树高速黄河大桥箱梁预制施工常见问题浅析.pdf

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1、垫!垒生差3塑【簋筮!丝期l婆直建堑窒通王堡包树高速黄河大桥箱梁预制施工常见问题浅析■吕昆蓉●中铁大桥局第一工程有限公司，河南郑州450003摘要：本文作者结合自己的施工经验，在施工过程中注意积累，结合包树黄河大桥箱梁预制项目，对公路小箱梁旌工过程中出现的常见问题进行分析总结，供大家学习讨论，对类似项目有一定的参考作用。关键词：高速公路小箱梁常见问题外观质量预应力包头至树林召高速公路黄河大桥引桥上部结构为40m箱梁简支转连续施工。箱梁采用在公路项日中较常见的40m小箱梁，采用后张法预制施工。我结合此项目箱粱预制施工经验就箱梁施工常见的外观质量问题和张拉问题简单分析，

2、并提出相应的解决方案供大家分享，不当之处大家批评指正。1该项目预制箱粱施工简介该项目为双幅高速公路大桥，所有箱梁分中跨箱梁和边跨箱梁，中跨箱梁长39．2米。边跨箱梁长39．5米。中跨箱梁分为中跨中梁、中跨内边梁、中跨外边梁，边跨箱梁分为边跨中梁、边跨外边梁、边跨内边梁共六种形式的箱梁。箱梁高2．2m，底宽lm，边梁顶宽3．05ra，中梁顶宽2．4m。顶板厚度由端部从30cm渐变到跨中16cm，腹板厚度从端部25cm渐变到跨中18cm，底板厚度从端部40era渐变到18cm。预应力为后张法施工，预应力管道采用钢波纹管制孔，锚具采用OVMl5—5、OVMl5—6、OVM

3、l5—7锚具。混凝土标号为C50，各类型箱梁用量都在60mm3左右。箱梁预应力采用后张法施工。预制箱梁的施工流程为：预制台座打磨一底腹板钢筋绑扎一外模打磨、安装一检查、调整一人内膜一绑扎顶板钢筋一检查、调整一混凝土浇注一混凝土养护一张拉、压浆。2箱梁施工常见问题2．1箱梁外观问题水纹、冷缝、蜂窝麻面等是混凝土表面经常出现的外观缺陷，这些外观缺陷主要是原材料、混凝土配合比及混凝土施工工艺不当造成的。为了保证箱梁外观质量，需从混凝土施工工艺及混和料的拌和、浇筑、振捣这三个环节上加以控制。2．1．1水纹原因分析：主要是由于混凝土拌和过程中，水灰比未控制好，水量过大，引起坍

4、落度过大，浇筑时经振捣后混凝土离析，水泥稀浆浮到混凝土的表面，终凝后在混凝土表面出现形成的水泥石颜色较深，形成的形状似水波纹状，此外混凝土分层浇筑时，由于振捣上层混凝土时振动棒没有深入到下层足够的深度，往往也会引起出现水波纹现象。解决方法：(1)施工前必须做好施工配合比，确定好水灰比及砂、石含水量，混凝土拌和过程中必须严格控制坍落度，对坍落度不符合要求的混凝土必须倒掉重新拌和，严禁不合格的混凝土人模。(2)混凝土振捣时必须将振动棒透入到下层一定的深度，且振捣时必须控制每一棒的振捣时间，时间为3—5s，振捣时间不能过长，过长将会引起混凝土的离析。2．1．2冷缝原因分析

5、：(1)由于梁浇筑时分层、分段时闻间隔过长，浇筑上层时，下层已超过初凝时间，上层振动棒无法深入到下层混凝土中，在两层交界面上出现的色差现象。(2)由于气温较高，下层浇筑后，上层还没有来得及浇筑就初凝，从面在两层间交界面形成的色差现象。解决方法：(I)控制拌和能力及浇筑时问，应尽量减少混凝土的翻运次数，适当控制混凝土的浇筑长度，控制混凝土的浇筑时间，在下层初凝前浇筑上层。(2)浇筑时应控制振动棒的插入深度，尽可能的使棒插入深一些，深入到下层中，使上下层界面混凝土混和均匀，消除色差。(3)高温时在混凝土中掺入缓凝剂，延长混凝土的初凝时间。(4)在外侧模上使用附着式振动器

6、，也可减小混凝土外观上的色差。2．1．3蜂窝麻面原因分析：(1)当振动棒振捣间距过大、漏振或振捣不好时，砂浆体·】46·没有填满粗骨料之间的孔隙时就会产生蜂窝。(2)混凝土配合比选择不当、含砂率不足、集料级配不良、坍落度偏小或钢筋间距太小、模板拼缝不好形成漏浆等，均会造成水泥砂浆的不足或缺失难以填满集料间隙而形成蜂窝麻面。(3)模板拆模过早。混凝土终凝时间短，还没有形成一定的强度，混凝土表面的混凝土便附着于模板面上而一起拆下来形成麻面。解决方法：(1)加强振捣，二次振捣法，前人初振，后人复振，且分段，专人负责。这样便可控制漏振或振捣不到位现象。(2)控制好混凝土的配

7、合比，混凝土拌和时控制好坍落度，太小时向机中加水重新拌和，模板拼缝在缝间采用高密海绵条处理，确保接缝平整，严密不漏浆。(3)脱模剂一定要涂均匀，不能太少，且必须达到一定的强度之后才能拆模，拆模时要小心，不能碰坏棱角，也要轻拆。2。1。4错台原因分析：错台是由于浇筑混凝土前模板连接处螺栓没有按照要求拧，或则是螺栓没有拧紧，模板支腿没有按照要求抄垫，导致浇筑混凝±时模板错开形成错台。解决办法：在浇筑混凝土前对每道模板连接处的螺栓进行检查，看是否上满是否拧紧，对模板支腿按照要求抄垫。2．2箱粱预应力施工问题张拉过程中经常出现滑丝、断丝，锚板下混凝土开裂等现象，压浆时孔