公路工程路基路面的雨季施工技术.pdf

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1、!!"#!道路与桥梁公路工程路基路面的雨季施工技术丁春景（大丰市恒昌交通建设工程有限公司，江苏盐城224100）摘要：当前，社会经济持续向前发展，公路工程数量逐渐临时性的截水沟，也要开建暂时性的急流槽，将坡顶的水集中增多，对社会经济发展起到推动作用，也为城市化作出贡献。引流下来。研究路基路面在雨季施工受到的负面影响，提出解决问题的2.3选择合适的材料相应建议。在路基路面施工之中，选择的材料需要具备压缩性较小、关键词：公路工程；路基路面；雨季施工稳定性较好的性能。一般情况下，选择的坡料需要比较谨慎，中砂、碎石土等的选择都要坚持这个原则。虽然粘性土的渗水前言性能较差，在天气环境比较干燥的情况下难以

2、进行挖掘，其强公路是人们出行的重要线路，随着车辆增加和出行人数度在雨水冲刷之后也会受到削弱，稳定性不良，但是限于地域的增多，公路承受巨大压力，为了缓解这些问题，必须新建大因素，南方公路的施工应用较多。因此在排水、压实等较佳时，量公路。但是建设公路过程中会存在较多的影响因素，特别是选择粘性土可以满足需求。雨季，对公路的建设形成很大的干扰。2.4选择合适的机械1路基路面在雨季施工受到的负面影响在实际施工当中，路面处于湿滑状态，尽量减少轮胎类型1.1路基施工的机械设备的使用，尽可能选用附着力强、通过性较佳的、牵路基施工开展之后，施工质量和雨水自检产生密切的关引性能较好的设备，这类机械通常是履带式。通

3、常情况下，雨联，如果施工中的雨水量过大，让路基压实的过程受到较为严季施工当中比较适合选用组合式、凸块式压路设备，双钢轮式重难度负面影响。在这个过程中施工也会造成路基弯沉的情样的设备难以符合实际需求。推土机在使用的过程中可以让况，造成路基土强度受到比较明显削弱，公路其他方面的病害公路路面保持比较良好的平整度，使机械能顺利在公路之上也开始逐渐出现。如果雨季的降水量较大，那么就无法掌控好发挥作用，湿滑程度较大的部分要安排大块的碎石，让机械设路基土的含水量和填料情况，导致软土出现的几率大大提升。备的运行安全可靠，增强施工效率。如果路基软土的厚度不足，强度处于低水平，稳定性自然难以2.5混凝土方面满足需

4、求，如此就会对施工形成负面影响。雨季施工本身就会如果降水量处于较大水平，通常尽量不要开展混凝土施对路基填筑形成很大的影响，施工质量更无法符合要求。施工工，防范隔离层受到雨水冲刷性导致能受到削弱。要等到降雨材料受到雨水浸泡之后就会发生变化。路基主要使用石灰石停或者晴天之后，气候条件稳定之时再开展施工。如果条件允等材料。在雨季展开施工之后，无机材料会受到很大的影响，许，可以让施工过程在室内完成。这要求必须对2到3d内的发生松散或板结等情况，如果遇到水，无机材料的颗粒之间的天气信息得到掌握，以避开大雨的天气。在雨季开展施工还要缝隙就会渐渐增加，雨水和容易就会进入内部，最终导致真个注意掌握好混凝土粗骨

5、细料之中水分含量的情况。对于已经路基使用的无机材料受到水的浸湿，石灰和雨水发生反应之完后才能浇筑的混凝土模板，需要使用防雨的材料进行良好后，就会生成碳酸钙，造成路基建设的材料处于较为松散的状的遮盖，让其能够处于良好的防水状态，对于刚刚焊接完毕的态，对路基施工的质量形成负面影响。钢筋接头，焊接部位也要采取相应的遮盖措施，防范受到雨水1.2路面施工的冲刷，阻止其在骤冷骤热的情况下出现断裂的情况。路面施工开展以后，沥青混凝土遇到水之后，性质就会发2.6砌体施工生较强的改变。高温开始之后，沥青材料如果受到雨水的浸砂浆等材料之中的水分行亮、粘结性等因素会对砌体的泡，就会出现水膜效应，造成沥青不能粘附在路

6、基填土之上，稳定性产生较为明显的影响。为此，为了保证其处于较为稳固让路面施工遭受巨大挑战。雨水蒸发会让路面温度降低，沥青的状态，要确保砂浆等材料的水分含量等参数处于比较合理混凝土具备的粘力不足，容易导致路面出现裂缝，情况严重就的水平。施工过程之中遭遇降雨，砂浆的含水量自然会受到一会破裂。雨水进入混凝土之中之后，冬季来临之后就会发生膨定影响。要对其拌合量实施严密的管控，搅拌完毕之后尽快使胀，最终让路面遭受破坏。用，否则就会削弱其使用性能。与此同时，还要对搅拌完毕的2路基路面在雨季施工的建议砂浆实施保护措施，防范其受到雨水的冲刷，杜绝出现含水量2.1做好施工前的准备工作过大和水泥缺失的状况。砌体本

7、身的高度要要在1m以下，在施工的主要负责人要成立其专门的领导小组，对施工进创建脚手架时，要使用必要的措施达到防滑的目的。另外，其行领导负责。对施工现场开展全面的调查，编制有可行性的施干湿的搭配要达到科学的水平，还要在砌体顶端铺上一层干工组织计划。在进入雨季之前，提前和当地的气象部门之间进性的料石，在降雨水平较大时，为了防范料石受湿，要暂时停行联系，安排专人搜集天气信息，并按时记录成报告及时上止施工