交通仿验报告范文.doc

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1、交通仿验报告范文　　目录　　1上机性质与目的..................................22上机内容.......................................23交叉口几何条件、信号配时和交通流数据描述..........33.1交叉口几何数据................................33.2交叉口信号配时系统............................33.3交叉口交通流数据..............................44交叉口交通仿真........

2、..........................44.1交通仿真步骤..................................44.2二维输出.....................................134.33D输出......................................145仿真结果分析...................................156实验总结和体会.................................15　　实验上机名称：信号交叉口仿真　　1上机性质与目

3、的　　实验目的：　　1.了解平面信号交叉口在城市交通中的地位；2.了解平面信号交叉口的主要形式、规模等基本情况；3.了解交叉口信号相位配时及对交叉口通行能力的影响；　　4.掌握使用微观交通仿真系统VISSIM构造城市道路网络，特别是信号信号　　交叉口的方法；　　5.分析改变道路条件、配时条件从而影响交叉口通行能力及车辆延误的方　　法；　　6.掌握机动车流、机非混合交通流在交叉口仿真参数的设定方法，并分析　　机非交通流相互影响的基本原因。通过本上机使学生认识和了解微观交通仿真软件Vissim，并掌握基本的使用和操作方法与步骤。　　2上机内容　　VI

4、SSIMA交通仿真系统的基本使用方法学习；　　1．道路条件、信号配时参数和交通流状态的设置方法；2．改变信号配时和交通流量及其构成情况下的仿真分析；　　可设置如下不同的实验条件进行实验分析：【学生至少任选1）-6）选项　　中的两项】　　1)交通流负荷不变仅改变信号配时的实验分析；2)信号配时不变仅改变交通流量的实验分析；　　3)保持信号配时和交通流量不变，改变交叉口出入车道几何条件的实　　验分析；　　4)改变机非交通流比例而其他条件不变的实验分析；　　5)机动车流量不变时，改变非机动车流量对交叉口能力影响的实验分　　析；　　6)非机动车流不变时，

5、改变机动车流量对交叉口能力影响的实验分析；7)在上述实验基础上，可组合实验条件，进行仿真系统的拓展实验，　　供部分学生深入学习。　　3交叉口几何条件、信号配时和交通流数据描述　　3.1交叉口几何数据　　3.2交叉口信号配时系统　　表3-1北下关信号配时表（早）　　表3-2北下关信号时间参数表（早）　　3.3交叉口交通流数据　　交通组成：　　机动车：小汽车、公交车、重型车辆；　　表3-3各方向重型车比例　　表1-4交通流量流向汇总表　　注：东进口（西直门方向），西进口（北京交大方向），北进口（交大东路方向）。其中统计的行人数据系穿过该路口的行人数量

6、。　　4交叉口交通仿真　　4.1交通仿真步骤　　⑴导入底图。利用已有的交通仿真资料，在VISSIM软件中选择需要导入的目标图片文件，导入T字路口底图。　　图4.1读取底图　　⑵量取VISSIM路网的比例。打开背景选择窗口，选择待缩放的文件，点击“比例”，根据导入底图的实际尺寸，输入两点间的实际距离。　　图4.2背景选择窗口　　图4.3导入底图的实际尺寸　　⑶添加路段。根据导入的底图路网描绘路段轨迹，在路段的起始位置点击鼠标右键，沿着交通流运行方向将其拖动至终点位置，释放鼠标，设置路宽。　　土木工程与力学学院交通运输工程系　　实　　验　　报　　告　

7、　课程名称：交通仿真实验　　实验名称：基于VISSIM的城市交通仿真实验　　专业：交通工程　　班级：1002班　　学号：Uxx14990　　姓名：李波　　指导教师：刘有军　　实验时间：　　xx.09----xx.10　　实验报告一：　　无控交叉口冲突区设置与运行效益仿真分析　　实验报告二：　　控制方式对十字交叉口运行效益影响的仿真分析　　实验报告三：　　信号交叉口全方式交通建模与仿真分析　　实验报告四：　　信号协调控制对城市干道交通运行效益的比较分析　　实验报告五：　　公交站点设置对交叉口运行效益的影响的仿真分析　　实验报告六：　　城市互通式立交

8、交通建模与仿真分析　　实验报告七：　　基于VISSIM的城市环形交叉口信号控制研究　　实验报告成绩　　实验报告一：　　无控交叉口冲突区设