哈尔滨市加快发展空港物流产业对策

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1、哈尔滨市加快发展空港物流产业对策　　摘要：在空港经济的产业发展中，空港物流产业无疑是重中之重。加快发展空港物流产业，争创哈市发展新优势、充分发挥中心城市集聚辐射和综合服务功能，提升综合竞争力对策和建议如下：提升空港物流产业战略地位；制定空港物流产业发展总体规划；选择高端战略合作伙伴，增强空港物流产业优势；加强交通基础设施建设；制定发展空港物流产业扶持政策。关键词：物流产业；空港；对策中图分类号：F252文献标识码：A文章编号：1005-913X（2014）01-0037-0211空港经济作为一种新兴的区域经济形态，在区域经济发展中发挥着不可或缺的“新动力”和“增长极”作用，不仅

2、能够为优化城市的产业空间布局、提升城市的核心竞争力创造条件，而且有利于更大区域投资环境的优化，同时还带动一系列相关产业的发展，并日益成为城市新兴产业的孵化器。许多地方政府已将空港经济放到了优先发展的位置。空港物流是以现代物流为基础，依托航空港，以航空运输为主，以机场为中心的一种现代物流方式，在空港经济的产业发展中，空港物流产业无疑是重中之重。如何依托哈尔滨太平国际机场，加快发展空港物流产业，对于哈尔滨市争创发展新优势、充分发挥中心城市集聚辐射和综合服务功能，提升综合竞争力具有重要意义。一、哈尔滨市空港物流产业的基本情况和存在的差距与不足（一）哈尔滨市空港物流产业的基本情况哈尔滨

3、太平国际机场地处东北亚中心位置，是东南亚至北美航线的最佳经停点，现为中国东北地区最繁忙的三大国际航空港之一，是黑龙江省和哈尔滨市的空中门户和对外开放的窗口。截至2011年底，机场旅客吞吐量近800万人次，航空货邮吞吐量7.6万吨，共有25家国内外航空公司在哈尔滨机场投入运营，开通国内、国际航线103条，通航城市62个。哈尔滨太平空港经济区地处黑龙江省最大工业区哈大齐工业走廊的龙头位置。总规划用地面积33.38平方公里。哈尔滨空港物流园区位于哈尔滨太平机场的西南侧，规划占地100万平方米。11哈尔滨空港物流园区项目既是省级东北亚经济贸易开发区重点项目之一，也是哈尔滨市“十二五”物

4、流业发展规划六个重点物流园项目中之一。园区建设旨在把握国际航空物流快速发展的现实机遇，实现哈尔滨连接中国与北美空间距离的潜在优势转化为现实优势，依托哈尔滨太平国际机场，以机场集团和南航黑龙江分公司等航空物流企业为主体，重点开展高附加值货物的国际中转、分拨和配送，积极发展保税物流，促进和带动哈尔滨空港经济区的发展。目前，园区正积极招引物流企业，其中，圆通速递有限公司成立于2000年5月，是集物流、速递为一体的民营企业，在国内同行业中名列前茅；中通速递服务有限公司创建于2002年5月，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。（二）哈尔滨市空港物流产

5、业存在的差距与不足哈尔滨市空港物流产业，从总体上看尚处于起步阶段，与发达城市物流发展水平相比综合能力水平差距较大。主要体现在。1.航线受限，空港物流网络分布不均衡。太平机场通航城市主要集中在内陆，国际航班线路少。对比而言，上海浦东机场的国际航线就已覆盖73个国际（地区）城市，差距显而易见。2.货运量少，市场偏向客流。通过对比，太平机场的货运量明显处于劣势。航空公司入驻哈尔滨多是看中客运市场，以开通客运航线为主，缺乏对货运市场的评估，因此目前的国际货运业务主要是依附于客运。大多数是客机腹舱带货，纯货机不多。货流在航线的分布上基本与客流趋同，限制了货运的发展。113.通关效率低，服

6、务功能有待提高。哈尔滨并没有实现真正意义上的大通关。对比而言，浦东机场采用“一门式”通关服务平台，系统自动完成通关审核、验放手续，同时可以自行保存纸质报关单证而无需交到海关。所以海关通关效率的提高迫在眉睫。4.配套环节有差距，基础设施待完善。哈尔滨机场飞行区技术等级为4E停机坪33万平方米，可同时停放24架大型客机，而上海浦东机场已到达目前国际最高飞行区等级4F。相比而言，太平机场的基础设施建设不占有优势，与上海对比更是处于劣势地位。5.经营管理水平不高，信息化水平落后。信息网络平台是现代物流发展得以生存的手段。提升对机场设备资产的信息化管理水平，保障设备的安全通畅运行，对于其

7、业务的正常开展和盈利等至关重要。相对比信息化实力较强、经验较丰富的机场，哈尔滨机场在物流信息系统和信息平台的建设上还有待完善。二、国内部分城市发展空港物流产业的主要做法北京、上海、苏州等地都非常重视依托航空枢纽机场发展现代物流园区和建设具有出口加工功能的物流相关产业园区。（一）发挥国际机场巨大的现实运量和潜在的中转运量优势，构建大型空港物流园区11上海市将浦东空港物流园区的建设纳入到现代物流产业发展重点专项规划，并组织成立了由民航华东管理局、基地航空公司、海关、检验检疫局和上海机场集团参加的