鲁奇炉加压气化试题库.doc

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1、200#试题一、填空：1.气化炉停车情况不同分为：计划停车、事故停车、紧急停车。2.气化炉空气运行结束时，先断蒸汽，后断空气，切氧时，先通蒸汽，后通氧气。3.气化剂离开炉篦依次进入灰层、燃烧层、还原层、干馏层、干燥层、预热层。4.气化炉用煤粒度限定在5—50mm，在该范围内原煤应占总量的90%以上。5.开车时，氧气、充压煤气管线上盲板处于盲位。6.200#气化炉开车前,夹套建立液位时，夹套安全阀旁路应处于开位。7.气化炉正常运行时的最低负荷为3000Nm3/h。8.气化炉提压时,用来设定气化炉提压速度的调节阀位号为PCV-21/22CP035。9.实际空气到氧气切换,不应超

2、过3—5分钟,以防止气化炉床层冷却。10.造成气化炉紧急停车的联锁有12个。11.汽氧比的选择受灰熔点限制。12.200#低压蒸汽总管压力控制调节阀位号为PIAH-20CP007。13.气化炉生产的煤气不合格时，通过200#火炬排放。14.检修时，工艺对设备应依次做到停车、排放、吹扫、置换、清洗。15.煤的工业分析包括煤的灰份、水份、挥发份、固定碳等项目。16.煤锁气气柜的有效容积为3000m3。17.压力容器的安全附件主要指爆破片、安全阀、压力表、液位计、温度计等18.三级巡检指的是哪三级：厂级、车间级、班组级。19.鲁奇加压气化炉炉篦减速机润滑油脂牌号是680#中负荷工

3、业齿轮油，首次加油量300升，润滑周期8000H。其他工号单级泵润滑油脂牌号是46#抗磨液压油，首次加油量0.3~0.5升，润滑周期6个月。20.鲁奇加压气化炉中低压锅炉水分析内容是PH、电导率，控制指标各是8.5~9.2、0.3。21.对于单系列气化炉，煤锁的润滑点有2个，灰锁的润滑点有4个。22.煤锁上阀，需要200#液压系统采用二次减压，压力减为3.0Mpa。23.我厂煤锁操作有现场手动、控制室手动、半自动、全自动四种操作方式。24.CLCR代表：煤锁控制室，CLLP代表：煤锁就地控制盘，NUCL代表：射线料计。25.CF阀阀采用两个油缸的目的是使CF阀升降平稳。26

4、.煤锁容积为12.1m3，灰锁有效容积为11.2m3。27.煤锁只有在BC、DV、CF、PV1、PV2阀关的情况下，TC阀才能开。28.21WBM005-25-600C01管线的作用:形成微正压,防止粗煤气中杂质进入流量测量管线。29.200#W001出口煤气温度是187℃，其换热面积是491m2。30.PV代表:测量值，OP代表:输出值，SP代表:设定值。31.气化炉出口煤气中CO2升高，CO降低,说明炉内温度低。32.气化炉空气运行结束时，先断蒸汽，后断空气，切氧时，先通蒸汽，后通氧气。33.气化压力升高，CH4、CO2含量升高，CO、H2含量降低，O2耗量降低。34.

5、气化炉切氧、升压、并网过程中，煤锁上阀关，下阀关，灰锁上阀关，下阀关。35.气化炉切氧后，粗煤气中CO2和O2含量应控制在CO230-35%，O2＜0.4%。36.随着气化温度的升高，粗煤气中各成份中的CO2和CH4降低CO和H2升高。37.气化炉开车时分别提压至0.4MPa、2.1MPa时进行煤气水切换。38.空气点火时控制空气量约为1500Nm3/h。39.绝压P绝、表压P表、大气压P大气三者的关系是：P绝＝P表＋P大气。40.鲁奇加压气化炉设计千立方粗煤气耗块煤0.75吨，过热蒸汽1.06吨，氧气0.15千立方。41.气化炉顶部法兰温度仪表为TZHH-21CT011A

6、/B，联锁值是250℃。42.灰锁温度高联锁仪表位号为TZHH-21CT021A/B，联锁值是470℃。43.21SV001的起踏值为3.6Mpa；21SV002的起踏值为3.38Mpa；21SV003的起踏值为1.0Mpa；21SV004的起踏值为3.23Mpa。44.单台气化炉润滑系统共有18个润滑点，液压系统设计三个压力等级分别是14Mpa、6Mpa、3Mpa。45.灰锁膨胀冷凝液器充水不满，易造成灰锁泄压时间过长，充压管线振动大。46.灰锁DV1故障不能打开时，可通过旁路阀进行泄压。47.若仪表空气压力过低，灰锁操作必须切换到控制室进行。48.灰锁下阀、充水阀、溢流

7、阀需经二次减压。49.煤锁下阀阀杆伸出时，下阀处于关位置。50.灰锁下阀阀杆伸出时，下阀处于开位置。二、单选：1.气开调节阀是在仪表空气中断时,调节阀（A）。A、关闭B、打开C、不动作2.气关调节阀是在仪表空气中断时,调节阀（B）。A、关闭B、打开C、不动作3.气化炉空气运行结束时，先断（A）。A、蒸汽B、空气C、氧气4.气化炉空气运行结束切氧时，先通（A）。A、蒸汽B、空气C、氧气5.气化压力升高，CH4、CO2含量（A）。A、升高B、降低C、不变6.气化压力升高，CO、H2含量（B），O2耗量降低。A、升高B、