我国民营快递企业发展现状和对策探析

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1、我国民营快递企业发展现状和对策探析  摘要:随着电子商务的蓬勃发展,我国民营快递企业也在加快发展进程,但是在其发展过程中存在着一些问题。因此,将对我国民营快递企业所面临的现状以及存在的问题进行简单分析,并提出相关的对策和建议。关键词:民营快递;问题;对策中图分类号:F25文献标识码:A文章编号:1672-3198(2013)15-0057-02快递业起源于20世纪60年代末期,在诞生之后的30多年里,一直保持着年均10%以上的高速增长,是世界经济中增长最快的产业之一。我国的国内快递始于1984年,1993年我国第一家民营快递企业快客达成立,标志着我国民营企

2、业正式进入快递行业。随着电子商务的蓬勃发展,大量民营快递企业如雨后春笋般涌现。进入21世纪以来,民营快递企业茁壮成长,业务量的年增长速度都在120%-200%,但是在取得良好成绩的同时,民营快递业正面临着重重困境。1我国民营快递企业的现状8如今,伴随着电子商务业的快速增长,民营快递业成为最火爆的行业之一。2012年,中国网购用户规模达2.47亿人,较2011年数据2.03亿,同比增长21.7%;网络零售交易规模达13205亿元(占社会消费品零售额的6.3%),同比增长64.7%,其中80%的交易商品通过实物递送,电子商务的快速发展为快递行业带来无限的想象空

3、间。目前,国内快递从市场主体来看,呈现出国有、民营和外资三足鼎立的形势。国有快递以邮政为主,主要有民航快运、中铁快运等;较为著名的民营快递企业有顺丰、宅急送、申通、圆通等;外资快递主要有联邦快递、联合包裹、敦豪等。根据2012年邮政行业发展统计公告显示,2012年国有快递企业业务量完成13亿件,实现业务收入299.1亿元;民营快递企业业务量完成42.9亿件,实现业务收入638.7亿元;外资快递企业业务量完成1亿件,实现业务收入1175亿元。国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为22.8%、75.4%和1.8%,业务收入市场份额分别为28.4%、60.

4、5%和11.1%。但民营快递企业同国营与外资企业相比,在规模、服务质量等方面仍然存在一定差距。2民营快递企业存在的问题2.1规模小、数量多、实力弱8由于民营快递企业是由私人经营的,前期投入成本低、对技术要求不高、准入门槛比较低,很多私人企业都纷纷涌入该行业。大多民营快递只需要一辆小型自备汽车、自行车,运输工具简单,公司规模小到2至3人,大到几百人或者几千人,虽然2009年新邮政法对快递行业做出调整,提高了快递企业的注册资本,提高了行业门槛,从总体上看民营快递公司规模很小、数量多。有关数据显示,我国民营快递企业法人已经超过2000家,分支机构达到约7000家

5、。多数集中在中低端市场,大概80%的业务量来自于网络购物,而网络购物本身打的就是低价牌,这样进一步压缩了快递企业的利润空间,长期处于实力弱的状态。从政局登记备案的民营快递企业来看,除了宅急送、顺丰、申通等少数实力较强的民营快递企业外,剩下的都是小本经营,资金很薄弱,并且十分分散。到目前为止,在我国还未看到一家上市的民营快递企业。2.2服务质量差,投诉率高8民营快递企业一线服务人员数量庞大,服务水平参差不齐。根据国家邮政局统计数据显示,2013年第一季度,宅急送、申通、韵达三家民营快递的消费者平均申诉率分别是89.28%、52.98%、69%,而邮政快递(E

6、MS)的平均申诉率为23.1%。由此可以看出,民营快递的平均申诉率很高,均超过国有快递,民营快递与国有快递之间仍有很大距离。其中相关的质量服务投诉是最为普遍的问题,且投诉率逐年上升。关于快递不能及时送达以及快递物品丢失方面投诉率很高,相关的赔偿问题缺乏统一的规定和监督。多数民营快递在面临客户咨询和投诉时,总是偏向于推脱和拖延,没有及时对顾客投诉的问题做出合理解释和处理,服务态度差。顾客因此对企业的服务态度、服务质量等方面非常不满。2.3专业人才缺乏,管理水平低下快递行业属于劳动密集型产业,从业人员只需要参加简单的技术培训就可以上岗,多数是以简单的人工操作为

7、主,缺少与快递相关的专业知识,缺少规范化的操作技能,相关物流专业技术人员很少,这样势必就会降低企业劳动效率和经济效益。我国民营快递企业管理人才极度缺乏,相关数据显示未来几年我国几大城市快递管理人才缺口:上海30万、北京20万、深圳12万。多数管理人员是从一线业务员提拔上来的,虽然其经验丰富也具备一些基本素质,但是缺乏相关的专业管理知识和技能。专业技术人员、管理人员的缺乏是影响民营快递企业发展的重要因素。民营快递企业多数采用家族管理模式,管理体系不成熟,经营理念和管理制度落后,整体管理水平低下。2.4信息技术落后,信息网络不完善8我国快递行业起步较晚,在信息

8、技术方面还远不及外资快递,信息管理水平落后。大部分民营快递没有统一

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