地铁车站临水临电方案.doc

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1、目录一、施工临时用电方案11.施工临时用电概述11.1电源11.2设计依据及分布11.3配电总网络22.负荷计算及电缆选型32.1主要用电功率计算32.2临时用电总功率计算及电缆选型43.临时用电的安装与维护63.1临时用电安装63.2临电的使用与管理94.临时停电应急措施155.临时用电系统图及平面布置图15二、临时给排水及消防用水方案161.概述162.临时用水需求计划163.施工临时用水的设置及管理16一、第15页共16页一、施工临时用电方案1.施工临时用电概述常青花园站为地下三层岛式车站,车站设

2、4个出口。车站A端方向为小里程,B端方向为大里程,并设电缆夹层,与站台板下电缆通道相通。(站台有效宽度13.8米,车站总建筑面积16813.11米)杨汊湖为地下双层式车站,车站设4个出入口,车站A端方向为小里程,B端方向为大里程,与站台板下电缆通道相通。(车站总长231.3米,标准段宽度21.3米,车站总建筑面积13841.24平方米)工业学院站为两层岛式站台车站,车站设4个出入口,车站A端方向为大里程,B端方向为小里程,并设有电缆夹层,与站台板下电缆通道相通。(站台有效宽度12米,车站总建筑面积132

3、29米)1.1电源杨汊湖车站、常青花园车站、工业学院车站各提供一个200KVA一级变电箱,作为临时用电接入口。由我项目部使用与管理,并负责供电给车站内其它专业系统。1.2依据及分布按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)及《建筑工程施工现场安全用电规范》(GB50194-99)的规定。结合地铁安装工程施工面积大、用电施工队多、负荷点移动性大的特点,车站临电拟采用TN-S接线、树干—放射布置的车站临时供电系统。结合常青花园车站地面场地、车站结构特点,现规划将本站临时用电部分为本项目部在

4、站内的站厅层、设备层、站台层施工及照明用电;在地面层和A端站厅层分别设置临时用电总配电箱,自变压器引两路架空敷设的电源接入。根据施工用电的特点在站厅层、设备层和站台层分别布置临时用电分配电箱及开关箱(原则上通道每隔20米设置配电箱一台)。配电箱内的漏电开关额定电流不小于60A,漏电动作电流不超过30mA,作为施工用电的机具接线点。照明与施工分离,第15页共16页各层独立控制,确保临时用电不被其它施工面原因造成断电影响。施工场区的照明考虑使用荧光灯或白炽灯,局部区域根据需要进行处理,如电缆井道内、站台板下

5、等设置36V安全照明灯具。1.3配电总网络针对本工程的实际情况,我项目部于本站拟采用以下结构的配电网络:400KVA变压器站内用电其它专业用电接口站厅层施工及照明用电设备层施工及照明用电站台层施工及照明用电附图一1.负荷计算及电缆选型本用电计划根据常青花园车站实际工程施工需求编制,主要计算依据是业主提供的用电点位置、施工所用机具的用电负荷、站内照明用电功率以及招标文件提供的其他专业系统的用电功率。用电量均根据每个站施工高峰时期使用计算。调试用电原则上采用临时用电进行,对于冷水机组、大型风机等大功率用电设

6、备无法用临电调试时,可以在正式电接通后用正式电进行调试。第15页共16页2.1主要用电功率计算车站施工区域用电设备及功率计算表(Pjs2=∑Pe×0.9=62.6KW)设备名称单位数量单台功率总功率同期系数KX计算功率交流电焊机台410KW40KW0.624KW台式钻床台21KW2KW0.71.4KW角向磨光机台40.2KW0.8KW0.60.48KW电据台20.7KW1.4KW0.60.84KW木工电刨台40.4KW1.6KW0.60.96KW电动开槽机台41.1KW4.4KW0.52.2KW切割机台

7、22.2KW4.4KW0.83.52KW砂轮机台10.5KW0.5KW0.60.3KW水磨石磨光机台11.1KW1.1KW11.1KW电动套丝机台31KW3KW0.51.5KW手枪电钻台60.2KW1.2KW0.40.48KW冲击电锤台60.2KW1.2KW0.40.48KW搅拌机台23KW6KW0.63.6KW照明及其它项115KW15KW115KW小计55.86KW其它专业系统用电(Pjs3=∑Pe×0.8=40KW)单位名称单位数量总功率同期系数KX计算功率通信施工项15KW0.63KW信号施工项

8、15KW0.63KW供电施工项110KW0.66KW小计12KW第15页共16页2.2临时用电总功率计算及电缆选型1)临时用电总负荷计算计算公式:计算公式:S=∑P/COSfP=K1∑P1/COSf1+K2∑P2+K3∑P3其中:S——额定视载功率(KVA)COSf——取系数0.85P——用电设备总容量(KW)P1——电动工具的额定功率(KW)P2——电焊机及其它专业系统用电(KW)P3——施工现场照明用电(KW)K1——取系数0.55K2

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