模块六___照明与信号系统

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1、模块六　照明与信号系统学习目标1.熟悉掌握照明与信号系统的组成及工作原理;2.熟悉照明与信号系统主要部件的结构;3.掌握照明和信号系统常见故障判断与排除的基本技能。6.1概述为了保证汽车在各种条件下安全行驶，提高汽车的行驶速度，在汽车上装有各种照明、信号、仪表和报警装置，汽车灯具按照用途可分为照明灯、信号灯或指示灯。例如:前照灯(俗称大灯)用于夜间照明,转向信号灯用于向其他车辆和行人发出转弯信号,尾灯及示宽灯则指示自己车辆的存在和位置。汽车灯具按其安装位置可分为外部灯具和内部灯具。常见的外部灯具有前照灯、雾灯、转向灯、示宽灯、倒车灯

2、等常见的内部灯具有仪表灯、阅读灯、行李舱灯、驾驶人脚部照明灯和迎宾灯等6.2照明系统6.2.1照明系统的基本结构照明系统由前照灯组合、车后组合灯(含后雾灯)、组合开关(变光开关、转向信号开关)、雾灯开关、危险警告灯、危险警告开关、转向信号灯、灯光故障传感器、集成继电器、自动灯光控制传感器、前照灯光束水平控制开关、前照灯光束水平控制执行器、车内灯等组成。1.前照灯系统前照灯向前发射照明光线以确保驾驶人在夜间行驶时的视野。它们可以发射远光束和近光束。它们还能提醒其他车辆和行人注意。某些车辆还装有白天行驶灯,该灯在车辆行驶中一直亮着以提醒

3、其他车辆注意。在部分高档车型中还装有清洁前照灯灯罩的清洁器。2.自动灯光控制系统当灯光控制开关处于AUTO(自动)位置时,自动照明控制传感器检测环境的照明亮度。当光线暗的时候,系统自动打开前照灯。自动照明控制传感器位于仪表盘的上部。某些车辆在照明开关上没有“AUTO”位置。在这种情况下,自动照明控制系统在开关“OFF”位置时工作。3.日间行车灯光(DRL)系统在此系统中,发动机运行的同时,前照灯和尾灯自动点亮(即使在白天也这样),使其他车辆可以看到它。在该系统中,如果前照灯用以夜间同样的亮度连续点亮,灯泡寿命将会缩短。为了防止这一情

4、况,当日间行车系统运行时,灯光亮度会自动降低很多。4.前照灯光束水平控制系统它会根据车辆的载荷情况,自动将前照灯光束调到最佳的照射角度5.迎宾照明系统在夜间,因为车内很暗,难以看见点火开关和足部区域,迎宾照明系统在车门关闭后,将点火开关照明灯及车内灯开亮一定的时间,就能容易地将点火钥匙塞入锁芯,或者看清足部区域(只有车内灯处于“DOOR”位置时)6.车内灯提醒系统在车内灯开着的状态下离开车,可能使蓄电池的电放光。为了防止这一情况,在车门虚掩或开着,点火开关在“LOCK”位置或点火钥匙没有插入点火锁芯的情况下,该系统在经过一定的点亮时

5、间后会自动关掉车内灯7.灯光提醒蜂鸣器系统灯光提醒蜂鸣器系统的目的是为了防止由于驾驶人忘记关掉前照灯和尾灯而将蓄电池的电用光。8.车后灯警告系统尾灯、制动灯等的灯泡烧坏时驾驶人无法直接看到。车后灯警告系统通过组合仪表中的警告指示灯通知驾驶人诸如尾灯和制动灯灯泡损坏。6.2.2前照灯汽车在夜间,尤其在夜间高速行驶时,照明是必不可少的。汽车前照灯有近光、远光、闪光(会车)三种工作模式,在城市复杂交通路况行驶时采用近光模式,要求照射距离短、范围广、防眩目,实现驾驶人视线广阔的要求,便于其处理突发状况;在高速行驶时采用远光模式,要求明亮、照

6、射距离远,150~200m甚至更远;闪光模式是在提醒前方的车辆或行人被超越或避让。1.前照灯的类型(1)封闭式前照灯在这种类型中,灯泡、反光镜和灯罩制为一体,(2)半封闭式前照灯在这种类型中,灯泡可单独更换,分为常规型、多反射镜式、投射式等。①常规型前照灯。这是一种可替换灯泡的形式,使用普通白炽灯和卤素灯两种形式的前照灯②多反射镜式前照灯。它有一个无色灯罩和形状复杂(混合抛物线形状)的反光镜,③投射式前照灯。这种前照灯能够通过玻璃透镜将灯泡发出的光汇聚到一个小的区域来有效利用光源。2.卤素型前照灯(1)卤素型前照灯的结构卤素型前照

7、灯由前照灯灯体、卤素灯泡、灯座、灯盖和光束调整装置等组成(2)卤素灯的工作原理卤素灯的玻璃壳中充有卤族元素气体(通常是碘或溴)。当灯丝发热时,钨原子被蒸发后向玻璃管壁方向移动,当接近玻璃管壁时,钨蒸气被冷却后和卤素原子结合在一起,形成卤化钨。卤化钨向玻璃管中央继续移动,又重新回到被氧化的灯丝上。由于卤化钨很不稳定,遇热后又会重新分解成卤素蒸气和钨,这样钨又在灯丝上沉积下来,弥补被蒸发掉的部分。3.氙气型前照灯（HID）(1)氙气灯的构造氙气灯一般来说由氙气灯泡、电子增压器(即镇流器或稳压器等)、线组等组成①氙气灯泡。氙气灯泡无灯丝,

8、靠两个电极产生的火花使气体电离发光②电子增压器。电子增压器将12V的直流电压,经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后,产生一个瞬间23kV的点火高压对氙气灯泡进行点亮,当灯泡点亮后再维持其85V的交流电压状态。③氙气灯线组。