内模支架方案.doc

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1、第一节编制依据及原则1、编制依据⑴与建设单位签订的施工承包合同文件及相关关补充协议。⑵设计单位的施工设计文件及相关设计图纸等。⑶中华人民共和国及铁道部颁发的现行规范、标准。⑷现场踏勘及调查所获取的有关资料。2、编制原则⑴严格遵守浙江省与嘉兴市对安全、文明施工和环境保护等方面的具体规定和技术要求。⑵严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。第二节工程概况1、工程概况转体桥现浇拱肋内模支架整体采用落地式满堂支架，拱肋箱室内宽度6.3m，高度由拱肋端部2.4m至拱脚处4.4m，支架立杆采用碗扣架，间距90cmx90cm，横杆采用φ48mm钢管扣件式脚手架

2、，支架顶部设置顶托调整高度，支架纵向设置剪刀撑用以抵抗水平下滑。平面位置关系见图1。2、施工人员及机械设备施工人员配置表表1工种人数主要施工任务电焊工10底座版安装架子工15钢筋加工及安装木工6安全防护普工15球铰打磨、除锈、涂油、试转起重工8吊装作业图1平面位置关系图机械设备配置见表2机械设备配置表表2设备名称型号单位数量备注吊车50t台4塔吊6015台4切割机台4电焊机台4打磨机台2全站仪套1水准仪套2第三节施工方案1、施工工艺流程基底清理测量放样构配件检查验收配管搭设检查验收2、施工工艺及控制要点⑴、基底清理内模支架直接在拱肋底板上表面直接搭设，支架搭设

3、前需将拱肋箱室底板清理干净，要求底板无杂物。⑵、测量放样支架搭设前在拱肋箱室内进行测量放样，根据测量放样结果进行支架布点，点位布点偏差小于5mm，点位标识清楚。⑶、构件检查a、碗扣式脚手架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊接质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹渣、裂纹等缺陷。b、钢管表面应平直光滑，无裂缝、凹陷、锈蚀、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。 钢管外径、壁厚、端面等的偏差,应分别符合表3的规定; 表面锈蚀深度应符合表3序号3的规定。旧钢管锈蚀检查应每年一次。检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深

4、度超过规定值时不得使用;C、立杆最大弯曲变形失高不超过1/500L，横杆变形失高不超过1/250L。钢形应符合表3序号4的规定。构配件的允许偏差表3序号项目允许偏差△(mm)示意图检查工具1焊接钢管尺寸(mm)游标卡尺外径48-0.5壁厚3.5-0.25外径51-0.5壁厚3.0-0.252钢管两端面切斜偏差1.70塞尺·拐角尺3钢管外表面锈蚀深度≤0.50游标卡尺4a.各种杆件钢管的端部弯曲l≤1.5m≤5钢板尺b.立杆钢管弯曲3m4m≤

5、12≤16钢板尺b.板面扭曲(任一角翘起)≤5d、可调构件螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象。e、脚手板、斜脚手板及梯子构件，挂钩及面板应无裂纹，无明显变形、焊接牢固。1)冲压新脚手板应有产品质量合格证;尺寸偏差应符合表4的规定,且不得有裂纹、开焊与硬弯;新、旧脚手板均应涂防锈漆。2)木脚手板的宽度不宜小于200mm,厚度不应小于50mm，腐朽的脚手板不得使用。⑷、支架分区布置及各区管架布置每幅拱肋支架按施工节段分为三部分，即1#段、2#段、3#段内模支架，1#段支架长度23.75m，2#段支架长度24.5m，3#段支架长度24.25m。支架

6、立杆竖直设置，斜向下滑力由斜向剪刀撑抵抗，纵向立杆间距均为90cm，步距均为120cm，横向立杆间距均为90cm，步距均为120cm。支架布置方式如图2图2支架布置图⑸、剪刀撑设置1）剪刀撑斜杆朝向拱肋方向每隔1.8m一道；2）纵向剪刀撑每隔1.8m设置1排。3）每隔5跨设置一组沿全高连续搭设的剪刀撑，每道剪刀撑跨越6根立杆。4）剪刀撑斜杆通过旋转扣件与立杆连接，斜杆应每步与立杆连接，扣接点距离碗扣节点不大于150cm，当出现不能与立杆扣接时可与横杆连接，扣接点应牢固；5）斜杆水平倾角45º，应由底至顶连续设置，底部应抵地；6）剪刀撑斜杆连接应采用搭接连接，搭

7、接长度不小于1.0m，连接扣件不少于2个。图3剪刀撑布置图⑹、配管考虑支架顶部预留底模系统高度22cm，支架顶部顶托调整高度10—30cm，根据测量放样点位标高进行支架立杆配置。⑺、搭设安装脚手架组装是整个支架施工的关键，应按以下顺序进行组装：立杆横杆接头锁紧脚手板上层立杆剪刀撑顶托支架搭设前根据布点位置采用钻孔植筋方式安置支架立杆固定钢筋，固定钢筋钢筋采用Φ25钢筋，埋深30cm，外露长度不小于15cm。支架底层立杆安装时根据配管调整底层立杆长度，要求底层立杆按不不同长度相互交错、参差布置，避免立杆接头处于同一水平面上。立杆安装的同时安装横向连接，使支架及时

8、形成整体，增强整体稳定性，防止立杆移位