汽车基本构造知识.ppt

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1、卡车构造基础知识培训卡车的总体构造从外形构造上讲卡车由:车身、底盘、货箱构成。通常来说，卡车由四部分组成：动力总成、底盘、车身及其附件、电子电器系统。动力总成一般来说，动力总成包括发动机和变速箱。发动机是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件。通常，发动机被誉为整车的心脏，它的质量直接影响着整车的等级。变速箱是接收发动机的动力并经过转化而输出的装置。动力系统布置图发动机总成变速器带驻车制动器总成底盘底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件。它包括传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统

2、。接下来就分别介绍这四大系统。传动系统传动系统是由离合器，变速箱，传动轴，主减速器及差速器，半轴等组成。驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳及制动器组件等组成，其它主要功能：对传动轴传递过来的转矩经过降速、增扭后传到车轮上；改变转矩的方向；实现内外侧车轮转向时，达到不同转速。传动系统离合器变速器传动轴中、后桥离合器及操纵机构1、离合器的作用离合器布置在发动机与变速器之间，用来切断或接合动力的传递。它的作用如下：1）.作为变速器的辅助机构，可以使换档轻便。2）.使汽车起步和加速平稳。3）.作为保险机构，可以

3、限制发动机及传动系受过大负荷而损坏。4）.便于启动发动机。离合器的操纵机构离合器操纵机构根据结构特点分为机械式、液压式、气压式三种。按照分离离合器时的能量来源，分为人力式操纵、助力式操纵和动力操纵三种。卡车离合器操纵机构采用液压助力式操纵机构，这种操纵机构由离合器踏板、液压主缸、贮液室、气助力工作缸及油管组成。变速器概述功能：转变发动机曲轴的转矩和转速，以便适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同需要。中重卡用重型变速器主要分为以下三种类型：机械式变速器、机械

4、式自动变速器、全自动变速器。目前卡车一般使用的均为机械式变速器。传动轴一、传动轴的作用变速器与后桥之间距离较远，必须通过传动轴传递动力。二、传动轴的构造由万向节和轴管组成，若传动轴连接的两部件间距离也会发生变化，必须将传动轴做成两段，用滑动花键连接。为了使传动轴的刚度与强度提高，一般将传动轴做成空心的，通常用钢板卷焊而成。在传动轴过长须分成两段时,应有中间支承作为传动轴的中支点。这使两支点间传动轴长度减小，从而提高传动轴的固有频率，使传动轴避开共振转速。传动轴装置中间传动轴总成中间传动轴保护架后桥传动轴总成后

5、传动轴保护架法兰盘十字轴传动轴装置总布置图变速箱传动轴装置后桥总成行驶系统使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支撑作用，以保证汽车正常行驶。它包括副车架（连接横梁总成）、前悬架、前轮、后悬架、后轮等。悬架车桥车架连接横梁总成下臂连接前横梁下臂连接后横梁左右连接梁总成方向机连接支架总成限位块支架左右连接梁与车架连接，横梁连接左右下摆臂总成悬架系统1、定义车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。2、功用① 保证车轮与地面的附着；②传递载荷（车轮与车架间）；③缓和冲击，衰减

6、振动；④保持行驶中车轮、车身运动姿态。3、组成弹性元件、减振器、导向机构、横向稳定器。弹性元件-----传递垂直载荷，缓和冲击；减振器------加速衰减车身的振动前悬架总成横向稳定杆总成上摆臂总成前减振器总成前转向节带盘式制动器总成横梁总成下摆臂总成支架总成1、横梁总成及支架总成连接于车架上，下摆臂总成连接于横梁总成下方，上摆臂总成连接于支架总成；螺簧与减振器同轴，减振器上端连接于支架总成上，下端与下摆臂总成连接；前转向节带盘式制动器总成通过球头总成连接上下摆臂；2、前悬架总成保证整车的合理的操控稳

7、定性、较好的舒适性和导向等功能。制动系统作用：使汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去后汽车可靠的停驻。它包括前后轮制动器、控制装置（如ABS控制器）、供能装置（真空助力器）和传动装置（制动管路，拉索等）驻车制动器驻车拉线驻车手柄四通道ABS前桥盘式制动器真空罐总成真空助力器及主缸总成踏板总成后盘式制动器制动系统应急制动系统按照制动系统的作用行车制动系统辅助制动系统驻车制动系统制动系统分类给汽车以必要的减速度，将车速降低到所要求的数值，直至停车；在下短坡时，它能使汽车保持适当的稳定速度。制动踏板用来操纵行车制动控

8、制阀，即所谓的“脚刹车”制动总泵在双回路的行车制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制行车制动装置用来使汽车可靠地在原地（包括在斜坡上）停驻。驻车制动装置还有助于汽车在坡道上起步。“”应急制动操纵系统就和驻车制动操纵系统共用一套装置。手制动阀操纵驻车制动和紧急制动，检查汽车列车停坡能力。即所谓的“手刹车”利用机械力源（如强力压缩弹簧）进行制动。在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上，一旦发生蓄