汽车底盘介绍.ppt

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1、底盘介绍竞品分析科2008.6目录一、底盘概述二、传动系三、行驶系四、转向系五、制动系六、悬架七、轮胎八、底盘示例九、整车调校流程2一、底盘概述底盘传动系行驶系转向系制动系支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。3二、传动系1、组成离合器变速器万向传动装置主减速器差速器半轴将发动机的动力传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。4前置后驱（FR）2、布置传动系布置前置前驱（FF）中置后躯（M

2、R）后置后驱（RR）四轮驱动（4WD）二、传动系5三、行驶系组成车架车桥车轮悬架接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。承受汽车的总重量和地面的反力。缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。作用6基本组成操纵机构转向器转向传动机构用来改变或恢复其行驶方向，涉及整车的操纵性、稳定性和安全性。液压助力转向电动助力转向前轮转向(2WS)四轮转向(4WS)四、转向系7四、转向系转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成。齿轮尺

3、条转向器：1.转向横拉杆2.防尘套3.球头座4.转向齿条5.转向器壳体。8五、制动系基本组成制动操纵机构制动器强制减速甚至停车；坡道上稳定驻车；下坡行驶车速度保持稳定。盘式制动器鼓式制动器9五、制动系ABS全称是AUTILOCKBRAKINGSYSTEM，就是制动防抱死系统。控制原理前轮轮速传感器后轮轮速传感器电子控制器前轮制动油泵电磁调节器前轮制动油泵10六、悬架舒适性行驶安全将车轮所受的各种力和力矩传递给车架和车身，并能吸收、缓和路面传来的振动和冲击，减少驾驶室内噪声，增加乘员的舒适性，以及保持汽车良好的操

4、作性和平稳的行驶性。能配合汽车的运动产生适当的反应，当汽车在不同路况作加速、制动、转向等运动时，能提供足够的安全性，保证操纵不失控。车轮定位是悬挂系统中重要的一环。正确的车轮定位，不仅能减少轮胎的磨损，延长零部件使用寿命，还能确保汽车直线行驶的稳定性.1、作用11六、悬架非独立悬架独立悬架2、分类半独立悬架12六、悬架非独立悬架独立悬架非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿

5、车的后悬架采用这种型式。2、分类13非独立悬架优点结构简单制造容易维修方便工作可靠缺点汽车平顺性较差高速行驶时操稳性差轿车不利于发动机、行李舱的布置应用：货车、大客车的前、后悬架以及某些轿车的后悬架六、悬架14非独立悬架独立悬架独立悬架的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，汽车的平稳性和舒适性好。但这种悬架构造较复杂，承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架，并已成为一种发展趋势。2、分类六、悬架15独立悬架优点缺点结构复杂成本较高维修困

6、难应用：轿车和部分轻型货车、客车及越野车簧下质量小；悬架占用的空间小；可以用刚度小的弹簧，改善了汽车行驶平顺性；由于有可能降低发动机的位置高度，使整车的质心高度下降，又改善了汽车的行驶稳定性；左、右车轮各自独立运动互不影响，可减少车身的倾斜和振动，同时在起伏的路面上能获得良好的地面附着能力。六、悬架16独立悬架分类双横臂式单横臂式、双纵臂式单纵臂式单斜臂式麦弗逊式和扭转梁随动臂式六、悬架17独立悬架六、悬架18评价指标双横臂式单横臂式单纵臂式单斜臂式麦弗逊式扭转梁随动臂式侧倾中心高比较低比较高比较低居单横臂和单

7、纵臂之间比较高比较低车轮定位参数的变化车轮外倾角与主销内倾角均有变化车轮外倾角与主销内倾角变化大主销后倾角变化大有变化变化小左、右轮同时跳动时不变轮距变化小，轮胎磨损速度慢变化大，轮胎磨损速度快不变变化不大变化很小不变悬架侧倾角刚度较小，需用横向稳定器较大，可不装横向稳定器较小，需用横向稳定器居单横臂式和单纵臂式之间较大，可不装横向稳定器横向刚度横向刚度大横向刚度小横向刚度较小横向刚度大占用空间尺寸占用较多占用较少几乎不占用高度空间占用的空间小其它结构复杂前悬架用得较多结构简单、成本低，前悬架上用得少结构简单、

8、成本低结构简单紧凑，轿车上用得较多结构简单，用于发动机前置前轮驱动轿车后悬架独立悬架六、悬架19前、后悬架方案的选择采用的方案前轮和后轮均采用非独立悬架；前轮采用独立悬架，后轮采用非独立悬架；前轮与后轮均采用独立悬架。六、悬架20研究院现开发车型(部分)的悬架前悬架后悬架CE-1NL-1CE-1NL-1六、悬架21前悬架后悬架GCLC-1LC-1GC双连杆带纵拉杆六、悬架223、组成弹