（新教材）2019_2020学年高中地理第2章乡村和城镇第1节乡村和城镇内部的空间结构教案中图版必修第二册.doc

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1、第一节　乡村和城镇内部的空间结构学习目标：1.了解乡村内部空间结构及影响因素。2.理解城市内部功能区类型和特点。(重点)　3.掌握城市内部空间结构及形成原因。(重难点)一、乡村内部的空间结构1．乡村内部功能区功能区含义位置组成公共空间村民进行各种活动和交流的场所乡村中心公共建筑、街巷、水井、池塘和广场等居住区村民日常居住的地方位于公共空间和生产区之间房屋和院落组成生产区农业生产直接或间接利用的土地结构位于居住区外围耕地、园地、林地、牧草地、养捕水面、农田水利设施及田间道路等2.影响因素：自然环境、社会经济及风俗文化等。3．不同的乡村空间结构体现人类生产、生活与周围环境

2、的相互关系。二、城镇内部的空间结构1．内部功能区(1)商业区①组成：商业街和各种商场。②位置：多分布于城区或交通干线旁。大的城市往往有多个商业区，中小城市商业区多在城市中心区内。③特点：交通便捷，人流量大，地价高，土地利用率高。④中心商务区位置：一般位于大城市的市中心。特点(2)住宅区①特点：城市中最普遍的用地方式。②组成：有成片住宅楼及配套的服务性设施。③分化：呈现不同级别的分化。12(3)工业区①位置：多分布在城市边缘，靠近河流、铁路和公路等交通便利的地带。②环境工业区位置影响：远离住宅区，并布局在城市盛行风的下风向或垂直于盛行风向的郊外。[特别提醒](1)城市的

3、功能分区中，住宅用地比重最大，中心商务区比重最小。(2)工业区在城市中的布局有两大趋向：一是向城市外缘迁移，二是沿交通线分布。2．内部空间结构及形成原因(1)城市内部空间结构含义：城市内部各种功能区之间的相对位置关系。(2)形成原因①历史原因：城市发展初期形成的功能分区延续下来，发展成为现代城市的功能区。②经济原因：城市中心土地价格昂贵，一般为商业区。随着距离城市中心越来越远，土地价格逐渐降低，这里通常为住宅和工业的分布区。③交通原因：交通方式和布局不仅影响城市的发展规模，而且影响城市的空间形态和各功能区的分布与发展。④社会原因：由于各种社会群体的社会地位、生活方式和

4、宗教信仰的不同而形成不同的居住区和活动区。⑤行政原因：政府通过制定政策和进行城市规划，合理引导或明确划定不同功能区，如住宅区、商业区、文化教育区、工业区和行政区等。三、合理利用城乡空间1．要求2．意义意义原因或要求合理利用城乡土地，建设资源节约型城乡我国人口多，土地资源不足建设良好人居环境，构建环境友好型城乡科学规划交通路线，为人们的生产和生活提供便利的交通条件。坚持生态文明、绿色发展，通过城乡合理功能布局，使城乡发展建设和环境保护有机结合起来，构建环境友好型社会处理好各种关系，建设和谐的城乡要处理好人民群众的利益需求，做到公平公正(1)乡村一般是一定区域的政治、经济

5、和文化中心。(　　)(2)城市的功能分区都非常明显。(　　)12(3)每个城市都有住宅区、商业区和工业区。(　　)(4)经济因素是影响所有城市内部空间结构的主要因素。(　　)(5)下列城市功能区中占地面积最大的是(　　)A．商业区　　　　B．住宅区C．工业区D．行政区[提示](1)×　城市一般是一定区域的政治、经济和文化中心。(2)×　从城市发展的历史来看，在城市规模较小时，城区狭小，各功能区往往混杂布局，没有形成明显的功能分异。(3)√　住宅区、商业区和工业区是城市的基本功能区，为各类城市所共有。(4)×　城市内部空间结构的形成，是多种因素共同作用的结果。经济因素主

6、要影响现代城市内部空间结构，并不是所有城市。(5)B　[城市是人口集中的区域，是人类聚落的一种形式，因此住宅区的占地面积最大。]城市内部功能区在寸金寸土的香港想拥有一套房真的很难，但2018年11月底，香港的一家楼盘开卖，引起网友的热议，主要是因为他们推出了国内最小的楼盘，平均每栋房屋的占地面积只达14平方米，在香港甚至还不如一个标准停车位的大小(15平方米)下面两图分别是香港的中高级住宅区(a)和低级住宅区(b)问题1　(地理实践力)香港的城市土地利用中，哪种利用方式占地面积最广？提示：住宅用地占地面积最广。问题2　(综合思维)香港推出的面积最小的楼盘应位于哪种功能

7、区？其特点是什么？提示：位于住宅区。特点是占地面积广，多分布于商业区与工业区之间，城市发展后期出现住宅的分化。问题3　(综合思维)香港的中高级住宅区和低级住宅区分化是否会布局在一块？二者有何区别？提示：不会布局在一块。二者在建筑质量上有明显区别，在位置上往往背向发展。12[归纳总结]城市主要功能分区的特点功能分区形态特征位置商业区呈点状或条状占地面积最小，人口流动量大，地价高，土地利用集约，是城市的核心区交通便利的市中心和街道两侧工业区集聚性强，成片分布企业集聚可获得集聚效益和规模效益城市外围，交通干线两侧住宅区呈片状、团状、点状分布占地面积最大，建