电液锤原理维修.doc

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1、第一章概述一、电液锤基本特点1、电液锤能量利用率高，可以节约能源与蒸——空锻锤不同、电液锤采用液压或液气驱动。以采用液气驱动的情况下，工作前向锤的工作气缸一次充入定量的压缩氮气，工作期间并不向外排气，通过压力的改变，使定量封闭的气体进行反复地压缩蓄能、膨胀作功。输入的是液体压力能，得到的是气体膨胀功并转变为打击能量。电液锤的主要能源消耗是电机消耗的电能，因此它的能量有效利用率比蒸——空锻锤高得多。达到70～90％。2、设备的安装使用简单电液锻锤简化了动力装置，可以节约投资，液压系统自成一体，与锻锤配合紧凑，而且也不复杂。既不需要蒸——空锻锤所必需的大型动力设备（锅炉或空气压缩站），又可以使用户

2、安装方便、上马快、且占地面积小，从而节约了投资。3、电液锤打击能量和打击频次可以任意调整根据所打锻件的大小和复杂程度不同，可以通过调整氮气压力和开启电机台数多少，来实行打击能量和打击频次的任意调整，工艺适用范围广。第二章主要技术参数1.落下部分公称质量2000Kg2.最大打击能量50KJ3.额定打击频次50-100min-14.锤头最大行程1200mm5.两导轨间距离mm6.锤头长度800mm7.工作气压2-2.5Mpa8.工作油压10-12Mpa9.泵总流量3×236L/min10.主电机装机容量3×55KW第三章主要结构及工作原理一、工作原理概述电液锤的基本结构见电液锤工作原理图，它的主体

3、是一个箱体，也叫连缸梁，由几条螺栓通过减震垫固定在原来锤架上。箱体的中间连有主缸，主缸上部是与蓄能器上腔相通的保险缸，内有保险活塞；主缸的侧下部分有两个孔分别与二级阀和保险阀连通；液压站来的油通过管路进入连缸梁右上侧的主操纵阀和蓄能器中；蓄能器下部的油腔直接与主操纵阀相通，上部通过管路接氮气瓶。主缸中间装有锤杆活塞，活塞外径有YX（特制）形密封圈等密封件将下部的油液和上部的氮气分隔开，活塞上部受到气缸内所充氮气压力的作用，其作用面积为A驱；活塞下部和锤杆间的环形面积是回程油压的作用面积为A回。电液锤驱动头的基本动作是回程和打击两种。回程时，操纵主控阀使蓄能器及压力管道的高压油和主缸活塞的下腔相

4、通，只要油压足够大，就能克服锤头的自重和活塞上部氮气压力的作用，使锤头上升，油压与气压的差值越大，锤头上升的速度就赶快。打击时，只需操纵主控阀使活塞的下腔与高压油断开，并与油箱相通，此时，二级阀的快放油口打开，活塞下部通过大孔径通道通油箱，因而迅速变为低压。活塞上部有氮气压力作用在A驱上，加上锤头系统的重力使系统加速向下运动直到造成打击为止。通过分析以上过程可以看到，通过主缸氮气压力和回程油压的不同匹配，可以得到不同的效果：主缸压力越高，锤头的打击能量就越大；主缸压力不变的情况下，回程油压越高，锤头的上升速度就越快，打击频次相应得到提高，因此，在生产中可根据需要调整气压和油压，以达到最佳的参数

5、组合。必须注意的是，油压的升高是以电机的容量为限度及保险阀的可靠来确定的，就是说参数的调整应保证电机不超负荷，以免造成不必要的损失。一般来说，回程油压和主缸气压均不应超过系统额定压力。主控阀的设计保证了锤头慢升、慢降动作的实现。如果锤头停留位置太高，在打击前，只需慢速按压操纵手柄使主控阀有一个小开口，随后锤头低速下滑，此时快速放液阀是不打开的，当锤头下滑到希望打击的行程处，改为快速按压手柄就可以立即使快速放液阀打开，使锤头得到相应于这个行程的打击能量。相反，如果锤头停止位置太低，可以慢提手柄使阀有一个小开口，使锤头回程到希望的高度再转成打击。如果锤头已经快速下落但又不想打击了，只需快速提起手柄

6、使回程油腔进高压液，阻止锤头下降，此时液体压力进一步升高，使油倒流回蓄能器，甚至迫使保险阀起作用，瞬时锤头停止，然后又转入上升，完成急停或收锤的操作，这些都是在0.1秒左右的时间完成的，这种动作被称为晃锤。原蒸——空锻锤操纵时，有晃锤和急停收锤这样的动作，电液锤动力头也可完成这些动作，但须知，不论蒸空锤还是电液锤，这种动作是一种能耗严重的动作，对电液锤来说，除加大能耗外，将引起工作油液的显著温升，为此将建议使用者改变这一操纵上的旧习惯，尽量避免晃锤和收锤，尽量科学使用电液锤。二、主要结构概述1.动力头部件电液锤的主体部分是一个箱体，作为工作时短期容油的油箱（不工作时，油箱内油液经回油管进入置于

7、地面的液压站油箱内），并通过螺栓固定在原锤架上，该箱体的名称叫连缸梁。连缸梁上有二个缸体：中间是主缸，一边是蓄能器；主缸上部与氮气瓶相连，下部通过二级阀、组合阀与蓄能器相连，中间由主活塞分开，主活塞与锤杆做成一体，与锤头装配一起，蓄能器上部与地面的氮气瓶相通，上气下油，中间是活塞分开，下部与液压站高压进油管连接。主缸外面是氮气缸（罐），单臂锤没有专门的付气罐。氮气缸与主缸上腔相通，用于提锤时压缩氮