汽车行驶无力的故障诊断.ppt

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1、进行点火系故障诊断时，可通过分缸线和中央高压线试火，确定故障所在区域。若分缸线试火正常，则为火花塞故障或点火不正时；若分缸线火花不正常，则进行中央高压线试火。若中央高压线试火正常，则为高压电路故障；异常则为低压电路故障。1、负责初始点火提前角的是（）传感器？2、不同火花塞的（）不一样，所以不能替换使用。3、火花塞电极发白，电极没有熔化，说明火花塞电极被（）污染。4、火花塞电极发白，并且电极熔化，绝缘体呈白色，说明（）温度过高。5、发动机转速升高时，点火提前角会（）A、减少；B、不变；C、增加；D、

2、不能确定。6、丰田车中的IGF信号指（　）A、转速信号；B、判缸信号；C、点火反馈信号；D、点火控制信号7、霍尔式转速传感器信号是（　）A、交流信号；B、线性信号；C、数字信号；D、模拟信号。8、发动机点火提前角一般在（）A、8-38度；B、5-20度；C、15-38度；D、20-38度。9、检查点火系统的最佳方法是进行_______分析。1、凸轮轴位置传感器2、电阻值3、冷却液4、燃烧温度过高5、C6、C7、C8、A9、示波曲线分析怠速不良是电控燃油喷射式发动机最常见的故障之一，它有多种表现形式

3、。造成怠速不良的原因很多，常常是由几种原因综合引起的。该故障牵涉面很广，维修困难。在故障诊断与排除过程中，要根据故障的具体表现来分析故障原因发动机怠速不良的故障诊断控制系统故障怠速开关信号电路原因其他故障怠速控制阀及其电路原因空气流量计及其电路原因喷油器及其电路原因冷却液温度传感器故障原因燃油泵及油路系统原因空调开关信号电路原因点火系故障ECU故障EFI主继电器电路主氧传感器电路冷起动喷油器电路废气再循环阀及其电路原因空档起动开关电路原因进气管漏真空空气滤清器堵塞一、冷车或热车，怠速均不稳定，易熄

4、火。1.故障现象发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。2.故障原因（1）进气系统有漏气处；（2）燃油压力太低；（3）空气滤清器堵塞；（4）喷油器雾化不良、漏油或堵塞；（5）怠速调整不当；（6）怠速控制阀或旁通空气阀工作不良;（7）对于直动节气门式怠速装置，节气门轴支承处或节气门周围过脏发卡；（8）火花塞工作不良；（9）空气流量计有故障；（10）汽缸压缩压力过低、不均；3.故障诊断二、冷怠速不稳定，易熄火1.故障现象发动机冷车运转时怠速不稳或过低，易熄火，热车后怠速恢

5、复正常。2.故障原因（1）附加空气阀故障。（2）怠速控制阀故障。（3）冷却液温度传感器故障。（4）喷油器雾化不良或有堵塞3.故障诊断二、热车怠速不稳定，易熄火。1.故障现象发动机冷车运转时怠速正常，热车后怠速不稳，怠速转速过低或熄火。2.故障原因（1）怠速调整过低。（2）冷却液温度传感器有故障。（3）怠速控制阀有故障。（4）火花塞或高压线不良。（5）电脑搭铁不良。（6）氧传感器有故障或失效。3.故障诊断故障现象：一辆富康轿车，车主反映该车行驶时间不长后，即发生怠速不稳的现象，发动机怠速转速在500

6、～800r／min间游动。正常行驶时，松油门易熄火，自行清洗曲轴箱通风管及进气压力传感器真空管道后，状况有好转。但过了一段时间后，该故障又反复出现。最突出的问题是发动机动力差，油耗高。故障分析与排除：由于车主反映这辆富康是新车，可以断定机械部分发生故障的可能性不大。通过听诊，发动机无杂音。决定清洗怠速旋转阀后再行试车，这时发现警告灯闪亮，电喷部分发生了严重故障。据分析，富康988电喷故障一般分为两类，一类严重，警告灯闪亮；另一类一般故障，警告灯不闪亮。因这辆富康是新车，所以认为，只要察看机体内左前

7、轮罩上“ECU”型号便可做出初步诊断。原来，“ECU”盒上型号为法国进口件，该件对油品要求很高，国内现有油品很难满足其要求，所以出现怠速不稳、动力下降等一系列问题。清洗真空管路后，发动机运行状况有所改善，由于暂时缓解了油品质量不高的问题，但不能持久。更换版本型号，再试车，富康已完全正常。1.故障现象发动机在怠速运转过程中，转速一直高于标准转速。（1）怠速控制阀系统故障。（2）节气门位置传感器故障。（3）水温传感器故障。（4）空气流量计或进气管真空传感器故障。（5）空调信号故障。（6）进气温度和大气

8、压力传感器故障。（7）氧传感器故障。（8）进气系统漏气（对于D型EFI系统）。（9）节气门和节气门踏板卡滞故障。（l0）空挡起动挡位开关故障（对于自动变速器的车辆）。（l1）ECU故障。2.故障原因怠速过高3.故障诊断1.故障现象发动机在怠速运转过程中，转速不能稳定，忽高忽低，有时自行熄火。怠速“游车”（1）怠速控制阀系统故障。（2）节气门位置传感器故障。（3）配气系统故障。（4）空气流量计或进气管真空传感器故障。（5）供油系统故障。（6）点火系统故障。（7）三元催化器堵塞故障。（