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《按钮、接触器双重联锁正反转控制线路解析.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在PPT专区-天天文库。
1、为克服接触器联锁正反转控制电路和按钮联锁正反转控制电路的不足，在按钮联锁的基础上，又增加了接触器联锁，就构成按钮、接触器双重联锁正反转控制电路。三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路双重联锁正反转控制线路原理分析L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQSU---L1V---L2W---L3U---L3V---L2W---L1KM2KM1M3~三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHL1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQS合上电源开关QSKM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHK
2、M1KM2KHM3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQS按下SB2，SB2动断触头断开,对KM2联锁SB2动合触头闭合,KM1线圈得电KM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHM3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQSKM1动合辅助触头闭合,对KM1自锁KM1动合主触头闭合,电机正转KM1动断触头断开对KM2联锁KM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHM3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQS松开SB2
3、,SB2动断触头闭合SB2动合触头断开电机继续正转运行KM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHM3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQS按下SB1,使KM1线圈失电,各触头复位KM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHM3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQS松开SB1KM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHM3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQS或按下SB3,SB3动断
4、触头断开,对KM1联锁,SB3动合触头闭合,KM2线圈得电KM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHM3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQSKM2动合辅助触头闭合,对KM2自锁KM2动合主触头闭合,电机反转KM2动断触头断开对KM1联锁KM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHM3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQS松开SB3KM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHM3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB
5、2SB3SB1KM1KM2UVWQS按下SB1,KM2线圈失电，动合辅助触头断开,解除自锁动合主触头断开电机停转KM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHM3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2SB2SB3SB1KM1KM2UVWQS也可直接按下SB3,SB3动断触头断开,对KM1联锁,使KM1线圈失电,SB3动合触头闭合,KM2线圈得电KM2KM1三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路KHKM1KM2KHM3~检测分析1、主电路检测分析（9步）U1U2V1V2W1W2通、响3步正转U1W2V1V2W1U2反转通、响3步KM1KM2U1W1V1W1
6、V1U1相间短路数值显示1、1、95-140Ω3步2、控制电路检测分析（14步）SB2150Ω-160ΩSB11FR1SB31KM1150Ω-160ΩKM2150Ω-160Ω5步2、控制电路检测分析（14步）SB3150Ω-160ΩSB11FR1KM1150Ω-160ΩKM2150Ω-160Ω4步2、控制电路检测分析（14步）KM1150Ω-160ΩSB11FR1KM213步2、控制电路检测分析（14步）KM2150Ω-160ΩSB11FR12步分组故障设置四个小组的同学将线路板互换（1组和2组、三组和四组），互换后为对方在主电路和控制电路各设置一处故障，设置完毕后换回。分组排
7、除故障各组通过共同协作检测、小组讨论，将换回的线路板上设置的故障查出并排除。各组排除故障后，再次进行检测，最终确认所连线路连接正确。通电试车各组将电路板上的故障排除后，示意教师，并申请通电试车。各组派代表连接电动机，并操作通电试车。学生总结每组派出一名代表总结本组排除故障时所遇到的故障和故障存在时的检测现象。教师总结思考题？1.在电动机正、反转控制线路中，为什么必须保证两个接触器不能同时工作？采用哪些措施可解决此问题，这些方法有何利弊，最佳方案是什么？2.在控制线路中,短路、过载、失、欠压保
