发动机总体构造认识教案.doc

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1、项目二发动机总体构造认识一、目的和要求：1．掌握发动机电子控制系统总体组成；2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器；3．掌握发动机电子控制系统的工作原理。二、实训课时：2课时三、实训器材1、工具：常用工具1套。2、设备：科鲁兹轿车科鲁兹型发动机、别克电喷发动机故障实训台各一台，科鲁兹和丰田皇冠轿车整车各一辆。一、科鲁兹发动机在整车中的位置汽车发动机是汽车的动力源泉，为整个汽车提供动力。一般轿车来说，除个别型号的汽车外，发动机通常安装在车头箱中。1—科鲁兹发动机2—离合器3—变速器4—真空助力器5—防抱死制动系统(

2、ABS)6—动力转向器7—传动轴8—盘式制动器(前轮)9—前悬架10—排气系统11—燃油箱12—后悬架13—鼓式制动器(后轮)14—车身二、科鲁兹发动机技术参数1.发动机代码科鲁兹2.排量1.781L3.缸径81mm4.冲程86.4mm5.压缩比9.56.功率74kW7.额定功率时转速5200r/min8.最大扭矩155Nm9.最大扭矩是转速3800r/min10.使用汽油标号（研究法辛烷值）90RON11.喷射控制系统M.3.8.212.点火系统M.3.8.2.13.爆震控制有14.自诊断有15.λ控制有三、科鲁兹发动机总体

3、结构1.作用发动机的作用主要是将燃料燃烧的热能转化成机械能，并对外输出。2.组成汽油发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。1—正时齿形带护罩2—空调压缩机A／C3—空调压缩机带轮4—多楔带5—曲轴带轮6—张紧轮7—发电机带轮8—导向轮9—动力转向泵带轮10—动力转向油泵11—发电机12—进气歧管13—燃油分配管14—油尺15—气缸盖罩四、电控系统结构1.作用电控系统的作用主要是保证发动机在不同工况下，实现最佳的燃油喷射和点火时机，从而达到最佳的经济性、动力

4、性和排放。2.组成电控系统一般由三部分组成：电控单元（ECU）、传感器和执行器。1）电控单元科鲁兹发动机的电控单元（ECU）采用的是博世M3.8.2系统。其作用是根据各种传感器输入的信号及内存信息，进行判断、运算、处理后，确定最佳的喷油和点火控制等信号，并将其输送给喷油器、点火器等执行器。2）传感器作用是检测发动机运行中有关的各种信息（水温、转速等），并将检测结果转变为电信号输入电控单元。科鲁兹发动机传感器主要有：空气质量计、爆震传感器、凸轮轴位置传感器、发动机转速传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、氧

5、传感器。3）执行器接受电控单元（ECU）输出的控制信号，进行相应的动作。科鲁兹发动机执行器主要有：活性炭罐电磁阀、喷油器、点火控制组件、节气门控制部件（怠速）。1—电控单元2—活性炭罐电磁阀3—空气质量计4—活性炭罐5—爆震传感器6—凸轮轴位置传感器7—燃油压力调节器8—喷油器9—点火控制组件10—发动机转速传感器11—进气温度传感器12—节气门控制部件13—传感器插头支架14—冷却液温度传感器15—氧传感器五、发动机燃油供给系统1.作用将燃油以一定的压力输送入汽缸，以供燃烧。2.组成燃油箱、电动汽油泵、供油管、燃油滤清器、喷

6、油器、燃油压力调节器、活性炭罐、回油管等。1—加燃油口2—燃油箱3—电动汽油泵4—供油管5—燃油滤清器6—燃油分配管7—喷油器8—燃油压力调节器9—活性炭罐10—活性炭罐电磁阀11—燃油箱油气排放管12—回油管六、发动机进、排气系统1.作用提供新鲜的空气和汽油混合气进入汽缸，以供燃烧，并将生成废气排出发动机。2.组成空气滤清器、进气软管、进气歧管、排气歧管、三元催化、消声器等。1—空气滤清器2—进气软管3—进气歧管4—排气歧管5—双排气管6—三元催化净化器7—中间消声器8—主消声器七、发动机冷却系统1.作用使工作中的发动机得到

7、适度的冷却，并保持发动机在最适宜的温度下工作（工作温度一般为80～105℃）。2.组成散热器、导风护罩、电动风扇、齿形带带轮、水泵、气缸体水套、气缸盖水套、发动机水套排气管、节气门热水管、膨胀箱、热敏开关等。1—散热器2—导风护罩3—电动风扇4—齿形带带轮5—水泵6—气缸体水套7—气缸盖水套8—发动机水套排气管9—节气门热水管10—膨胀箱管11—冷却液膨胀箱12—膨胀箱盖13—冷却液下橡胶软管14—散热器排气管15—冷却液上橡胶软管16—电动风扇双速热敏开关八、发动机润滑系统1.作用将润滑油供给到做相对运动的零件表面，以减少摩

8、擦阻力，减轻机件磨损，并部分冷却摩擦零件，清洗零件表面。2.组成气缸盖主油道、气缸体主油道、连杆油道、曲轴油道、机油泵、机油滤清器等。1—加机油口盖2—凸轮轴轴颈3—液压挺柱4—气缸盖主油道5—气缸体主油道6—活塞销7—连杆油道8—曲轴油道9—曲轴链轮10—机油泵11—机油泵