喷油器构造与检修.ppt

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1、——任务一喷油器的测试项目2燃油供给系统主讲：罗彪一、入门指导1、安全文明教育（1）站队、点名（2）检查工作服、校牌的穿戴2、操作准备事项（1）检查汽车的车轮挡块、手刹及档位（2）检查相关工、量具是否完好、齐全并安装三件套二、导入新课1、发动机怠速不稳故障原因（1）直接故障：由点火系统、供油系统和配气机构直接造成个别气缸功率的变化，使各气缸功率不均衡，导致发动机产生较明显的怠速不稳。（2）间接故障：由进、排气系统、各种传感器及电路故障等导致气缸内燃烧状况不良，使各气缸功率难以平衡，致使发动机产生比较轻微的怠速不稳。三、任务实施1、制定方案参考资料制定步骤2、实施方案读取故障码读

2、取数据流执行元件操作故障点找出再次修改方案随着汽车工业的迅速发展，汽车各主要系统都采用了电脑控制，如果得不到良好的保养和维护，很容易缩短使用期限，长期以来，车辆的工况是随机变化的，发动机会经常处于冷热启动。急速运转，加减速，中小负荷和全负荷等状况下，频繁变换状态，由上述不同运转所需要的可燃混合气的浓度不同，从而导致了供油系统得耗油量增加和燃烧不完全，废气污染远远超出环保标准，如不及时保养和维护，从而引起加速无力，喷油嘴喷油雾化不良，启动不顺，加速不稳等状况发生。2、相关理论作用：喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。原理：当喷油器不工作时，针阀在回位弹簧的作

3、用下紧紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，克服回位弹簧弹力和阀的重力吸动衔铁上移，衔铁带动针阀从其座面上升，喷油口打开，燃油喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力消失，回位弹簧使针阀迅速关闭，喷油器停止喷油。（1）、喷油器结构、作用与原理球阀式轴针式按结构分片阀式孔式特点：片阀式运动件的惯性质量小，喷油器开启滞后时间短。特点：轴针可使汽油环状喷出，有利于雾化；针阀在喷口中往复运动，不易引起喷口堵塞。（2）、喷油器的类型特点：球阀式喷油器球阀杆为空心杆，质量轻。另外，由于球阀有自动定心作用，因而具有较高的密封性能。按阻值分低电阻高电阻电流驱动电压驱动按驱动方式分低阻

4、（电阻为2～3Ω）高阻（电阻为13～16Ω）高阻喷油器常采用电压驱动方式低阻喷油器电压、电流驱动方式都可采用特点：无附加电阻，回路阻抗小，针阀开启速度快，喷油器喷油迟滞时间缩短，响应性好。特点：喷油滞后时间较长喷油器驱动电压一般为5V～6V喷油器驱动电压一般为12V喷油器故障影响混合气成分，起动困难，排气冒黑烟，工作不稳、抖动电路故障、机械故障堵、漏、线圈故障故障分析：3、喷油器的检测1）、喷油器阻值的检测高电阻型喷油器的电阻值应为13～16Ω，低电阻型喷油器应为2～3Ω，赛拉图喷油器为高阻喷油器，发动机工作温度时电阻会增加，具其方法如上图所示（1）喷油器机械故障喷油器常见故障

5、一般是喷油器堵、漏及本身机械故障和控制电路故障2）、喷油量及泄漏检测检查喷油器的密封性、喷油量、雾化状态、标准a）密封性＜1滴/minb）喷油量和均匀性c）雾化性喷油量：55-70ml/15s，误差小于10ml泄漏：1min少于一滴为正常转速——曲轴（凸轮轴）传感器进气量——空气流量计或进气压力传感器水温——冷却液温度传感器负荷——节气门位置传感器气温——进气温度传感器电压——蓄电池电压车速——车速传感器排气——氧传感器空调——空调开关信号转向——助力转向开关信号启动——点火开关信号基本喷油量修正喷油量实际喷油量3）、喷油量的控制1）、电路图的识读（2）喷油器控制电路故障四、巡

6、回指导2.2喷油器的检修故障分析喷油器故障影响混合气成分，起动困难，排气冒黑烟，工作不稳电路故障、机械故障堵、漏、线圈故障（1）检测喷油器是否动作发动机怠速，用手触摸喷油器，应有振动感；用起子接触喷油器，应有“嗒嗒”声。诊断仪执行器检查。能动作查喷油器的堵和漏（机械故障）不能动作查喷油器的控制电路（电路故障）卡滞2.2喷油器的检修1、喷油器的检查喷油器工作状况检查：发动机运转时，可以通过查听喷油器工作的声音来判断其是否工作，亦可用手指触摸感觉喷油器工作的震动来判断。手指触摸（2）检查喷油器的控制电路（电路故障）Ω波试灯用示波器测量控制信号波形用故障诊断仪读取控制信号脉冲宽度。低

7、电阻2～3Ω高电阻13～16Ω2.2喷油器的检修V12V试灯灯发光二极管串联大于330欧姆电阻，拔下喷油器连接器，将试灯接在连接器插头上，运转发动机，试灯应闪亮。试灯应闪亮2.2喷油器的检修用示波器测量控制信号波形波2.2喷油器的检修波形分析最小电压大约在0V最高电压大约在30V～100V喷油持续时间大约在怠速时lms～6ms到冷起动或节气门全开时大约6ms～35ms之间变化。2.2喷油器的检修（3）检查喷油器的堵和漏（机械故障）1）密封性＜1滴/min3）雾化性4）清洗2.2喷油器的检修2